ADV Motorcykelresor efter region: De bästa rutterna i Alperna

Som motorcyklist är du skyldig dig själv att ta en tur i Alperna, som erbjuder några av Europas mest tilltalande landskap – särskilt för äventyrslystna motorcyklister.

Här hittar du några av de mest hisnande vyerna i kombination med fantastiska vägar, utspridda mellan flera olika länder – den perfekta kombinationen för att tillfredsställa din reslust.

Ännu bättre, beroende på din rutt kan du resa huvudsakligen ensam eller omgiven av andra.

Här har vi samlat sju fantastiska rutter genom Alperna som du kan ta med din äventyrscykel. Generellt sett kan alla, oavsett skicklighetsnivå, köra på dessa vägar, men tänk på att det kan finnas några tekniska serpentinvägar som kan verka svåra för oerfarna förare. Om du är osäker, sänk farten. Du kan till och med stanna (på en säker plats) och njuta av utsikten om du behöver.

Route des Grandes Alpes, Frankrike

Vi börjar vårt äventyr i Frankrike och Route des Grandes Alpes, ett populärt resmål för cyklister eftersom det används som en etapp i Tour de France. Den sträcker sig över 684 km och det rekommenderas att resa från norr till söder, med start i Thonon-les-Bains och slut i Menton.

Då tar du dig från bergen till havet och korsar de franska Alperna. Du kommer att klättra över 16 bergspass, däribland Col de l'Iseran. Med en höjd på 2 764 meter över havet är det det högsta bergspasset i Alperna.

Var uppmärksam på vädret, eftersom höga höjder gör att vägen är stängd under en del av året. Sommarmånaderna ger dig bäst chans att komma åt öppna vägar, och de är vanligtvis tillgängliga fram till oktober.

Om du vill resa längs hela Route des Grandes Alpes bör du räkna med cirka tre dagar (fyra om du vill njuta av sevärdheterna och vara turist), och med tanke på Tour de France bör du undvika detta område både en vecka före och en vecka efter det berömda cykelloppet.

Cime de la Bonette, Frankrike

Vi stannar kvar i Frankrike och kommer till Cime de la Bonette. Den högsta vägen i Frankrike, 2 806 meter över havet, sträcker sig de al Bonette-slingan över 338 kilometer och har några branta stigningar med en lutning på 10 % per kilometer.

Ta hänsyn till den tunnare luften, så blir det en utmaning både för dig och din motorcykel. Det är inte konstigt att cykeltävlingen Tour de France har passerat här. Cime de la Bonette är faktiskt den högsta punkten som Tour-deltagarna någonsin har fått klättra uppför.

Lyckligtvis för oss kommer våra motorcyklar att göra allt det hårda arbetet, och i gengäld får vi njuta av några av de mest spektakulära vyerna i hela Frankrike (och till och med en liten bit av Italien i fjärran).

Dalar, raviner, slingrande vägar, gamla tegelbyggnader och till och med enstaka vilda djur som korsar vägen, eftersom de naturliga invånarna i området är kända för att då och då korsa vägen. Från början till slut kommer La Bonette att ta andan ur dig. Både bildligt och bokstavligt talat.

Dolomiterna, Italien

Italien är fullt av utmärkta vägar för motorcykelåkning, och Dolomiterna ligger högt upp på listan. Du har säkert hört talas om dem, men om du aldrig varit där undrar du kanske vad som gör dem så speciella.

Först och främst har vi landskapet. Härliga, frodiga, gröna bergssluttningar eller kalkstensformationer väntar på att hälsa dig välkommen vid varje sväng. Nästan varje centimeter av vägen har en historia som sträcker sig flera århundraden tillbaka, och det är inte ovanligt att hitta kvarlevor från tidigare krig. 

Sedan har vi själva vägen. Från norr, nära staden Corvara, kommer du till en rad bergspass – Passo Campolongo, Passo Pordoi, Passo Sella och Passo Gardena – som garanterat kommer att ge dig spänning och nervkittlande upplevelser.

Dessa fyra pass är tillräckliga för att tillfredsställa den ivrige resenären. Ändå kan de äventyrliga bland er fortsätta längre söderut, förbi Santa Lucia, slingrande till Fiera di Primiera, innan ni återvänder norrut förbi Paneveggio, Giau-passet och Cortina d'Ampezzo, där ni kan koppla av och reflektera över den fantastiska cykelturen.

Om du inte redan gissat det, kan Dolomiterna (liksom nästan alla rutter på denna lista) delas upp på flera dagar. Eller så kan du välja en dagsutflykt genom något av dessa pass innan du fortsätter.

Furkapasset, Schweiz

För att få en smak av de schweiziska Alperna finns Furkapasset. Filmfantaster kanske känner till området även om de inte vet vad det heter – det är passet som James Bond kör över i filmen Goldfinger.

För oss andra är Furkapasset en 31 km lång sträcka som ligger nästan 2 431 meter över havet. Även om du inte har sett James Bond-filmen är terrängen troligen bekant, eftersom den ofta förekommer på listor över platser man måste besöka.

Det finns massor av kurvor och svängar, med spektakulära vyer över bergssidan vart du än tittar.

Passet förbinder Ursern-dalen med kommunen Goms och är Schweiz fjärde högsta bergspass. Om du letar efter något att göra när du inte cyklar kan du vandra till Rhonegletschern och se dess isgrotta.

Furkapasset är stängt på vintern, men oavsett när du åker dit bör du kontrollera vädret och se till att det inte finns snö på toppen.

St Bernards Loop: Frankrike, Italien, Schweiz

Den här är en relativt kort slinga på "bara" 200 miles, men på dessa 200 miles finns alla de kurviga vägar du kan önska dig, plus fantastiska vyer vart du än tittar. Om du kommer vid rätt tidpunkt kan du få uppleva att köra mellan isväggar – en upplevelse i sig.

Denna rundtur börjar och slutar i Bourg St Maurice i Frankrike och tar dig genom ytterligare två länder (Italien och Schweiz) innan du återvänder till utgångspunkten. Landskapet är inte bara vackert, utan vägarna är också i utmärkt skick. Ja, denna rutt kan vara populär bland bilister, men vägar och landskap som är så här fina förtjänar att delas med andra.

Om du är uppmärksam kanske du märker att sträckan från Bourg St Maurice till Flumet också ingår i Route des Grandes Alpes, men här reser du i motsatt riktning.

Stelvio-passet, Italien

Är du verkligen en motorcyklist om du inte har hört talas om Stelvio-passet? Bilderna av Stelvios 48 hårnålskurvor, byggda mitt i en dal, är lika ikoniska som de kan bli. Men resten av passet erbjuder också fantastiska körförhållanden.

Stelvio är med sina 185 mil Italiens högsta pass och är inte för den svagsinte – eller den som saknar talang. Vägen kan ibland vara smal, vilket inte är något större problem för motorcyklister, men den kan också vara trafikerad.

Det innebär att du ibland kommer att dela vägen med fyrhjuliga fordon eller massor av andra cyklister och plötsligt upptäcka att det blir trångt.

Trots detta är Stelvio värt att besöka åtminstone en gång, och om du inte gillar det finns det andra fantastiska bergspass som väntar på dig, antingen i Italien eller längre fram i Schweiz.

Grossglockner-rundan, Österrike

Grossglockner är kanske inte så välkänt för nordamerikaner, men européer (och särskilt österrikare) betraktar det som en skatt.

Du måste betala vägtull, och Österrike har en ljudbegränsning på 95 dB för motorfordon (behåll dina originalavgassystem), men i gengäld får du 370 km av perfekt asfalterade vägar med spännande kurvor, otrolig natur och trevliga rastplatser där du kan ta en bit mat eller en kopp kaffe.

Rutten ser lite ut som ett lasso när man tittar på den på en karta. Den börjar i Zell am See i Österrike och slingrar sig söderut mot Italien innan den gör en slinga som börjar i Kötschach, svänger sydöst mot Nassfeldpasset, fortsätter västerut mot Tolmezzo, innan den återvänder norrut till Monte Croce Carnico och avslutar slingan i Kötschach. Sedan backar du norrut mot Zell am See där du började.

Du kan verkligen inte gå fel när det gäller cykling i Alperna. Alperna kommer av naturen att ge dig minnen för livet, oavsett vilken rutt du väljer eller vilket land du kommer från.

Oavsett om du vill spela turist och köra på populära vägar eller komma bort från folkmassorna och ta mindre trafikerade vägar, har Alperna allt. Du kan planera dagsturer med motorcykel eller spendera flera dagar på att köra dessa motorcykelrutter och flera intilliggande avstickare. Alternativen är många.