ローンライダー・ブログ

8 Reasons Semi-Rigid Outperforms Hard Case ADV Luggage
アドベンチャー・ライダーが同意できることがひとつあるとすれば、それはソフトな荷物はバイクに載せないということだ。 それはまったく真実ではないかもしれない。ソフトなラゲッジとハードなラゲッジのどちらが優れているかについては、大きな議論があります。どちらの選択肢にも長所と短所がありますが、ローンライダーでは、私たちのMotoBagsセミリジッド・バイクバッグのようなハイブリッド型が最良のソリューションだと考えています。 まさにその通り。私たちは、両方の世界のベストを組み合わせて、すべてをこなせる1つのラゲッジにしました。しかし、ハードラゲージの方が良いと確信しているのなら、セミリジッドラゲージの8つの利点を説明しよう。 1.同じ大きさにできる ハードバッグのソフトバッグに対する利点は、より多くの荷物を持ち運べることだ。ハードバッグは大きくても、頑丈な壁のおかげで中身を整理することができる。しかし、ローンライダーのモトバッグでも同じことができる。31リットルと38リットルの容量があるMotoBagsは、ハイパロンとプラスチック製で、クイックリリースシステムは主にステンレススチール製だ。 強度の高いプラスチック製ボードがモトバッグの形状を作り、中身を整理することができる。また、バッグを小さく折りたたむために取り外すこともできる。また、バッグの外側は防水素材ハイパロンでできている。 2.柔軟性による強靭さ これらの最高級の素材と耐久性のあるフレームにより、完全剛性のハードケースとほぼ同等、場合によってはそれ以上の過酷なライディングコンディションに耐えることができます。MotoBagsは、木との衝突やクラッシュにも耐え、機能性を維持することができる。 半硬質であるため、衝撃を受けたものにフィットする。一方、ハードケースは、金属が対象物からたわむことがないため、へこんだり、バイクから完全に引き剥がされたりしやすい。 (言うまでもないことだが、とにかく言っておこう:どんな荷物も無敵ではない。十分に強く、十分に速く何かにぶつかれば、それを破壊することはできる。そして自分自身も。) 3.ハードケースよりもクラッシュ時に安全 墜落の話題が出たので、ハードバッグのもう一つの大きなマイナス点は、落下してハードケースがあなたの上に落ちた場合、あなたの体に深刻な損傷を与える可能性があるということです。インターネットでハードケースの怪我を検索すれば、ハードケースが誰かの上に落下した結果、多数の足の骨折が起きていることがわかる。 半硬質のモトバッグは、クラッシュ時に部分的にたわむことができる。つまり、衝撃エネルギーを直接足に伝えるのではなく、その一部を受け止めるということだ。衝撃で怪我をする可能性はあるが、ダメージはそれほど大きくないはずだ。 おまけに、半硬質バッグによるこのたわみは、衝撃エネルギーがサブフレームやバイクの他の硬い部品に伝わることを意味する。  4.ロック可能 ハードバッグの利点のひとつは、その安全性だ。バッグを閉じ、鍵をかければ、バッグの中身が安全であることを確信しながら立ち去ることができる。 MotoBagsには南京錠が付いており、立ち去るときに鍵をかけておくことができる。フルメタルケースほど安全ではないが、次善の策だ。もし泥棒が何かを盗もうとするのであれば、それを止めることはできないということを覚えておいてほしい。 5.アクセサリーの追加も可能 モトバッグひとつにたくさんの荷物を入れることができる。しかし、時にはまだ荷物が必要なこともあります。セミリジッド・ラゲージ、特にMotoBagsの魅力は、M.O.L.L.E.システムによってバッグやツールを簡単に追加できることです。 6.ほとんどのラックに取り付け可能 すでに以前のラゲッジ・システムで使っていたラックがあるとします。モトバッグは、市販されているほとんどのチューブラー型ラックと互換性があるため、おそらく適合するだろう。半硬質ラゲッジの性質上、すでに使っているどんなシステムにも柔軟に組み込むことができる。 もちろん、ラゲッジの世界、少なくともセミリジッド・ラゲッジの世界に慣れていない方には、ブラックまたはシルバーのパウダーコーティングを施したステンレススチール製のマウントフレームをご用意しています。あなたのバイクに合うものがあるかどうかわからない?ご心配なく。モトバッグに適合する50種類以上のパニアラックのページをご用意しています。 7.防水 アドベンチャー・ライディングの性質上、いずれは風雨にさらされることになる。天気がよくても、水を渡って荷物が水浸しになる可能性はある。 モトバッグならその心配はない。ハードパニアは、ソフトバッグや半硬質ラゲッジよりも雨風を防いでくれるように思えるかもしれませんが、現実は必ずしもそうではありません。定期的な磨耗や破損はハードケースの密閉性に影響を与える可能性がありますし、湿気に長時間さらされることもあります(海の近くや湿度の高い地域に住んでいる場合など)。 モトバッグは100%防水設計で、まずハイパロン製アウターレイヤーを採用している。この合成ゴムは水上バイク産業でよく使用されるもので、雨や水の横断に耐えることができる。 インナーバッグの下には防水レイヤーがあり、荷物がホコリから守られる。インナーバッグは取り外し可能なので、その日のライディングを終えたら簡単に取り出して持ち運ぶことができる。 8.完全に折りたたみ可能 もちろん、収納スペースがたくさんあるのはいいことだが、街乗りやキャンプ場に荷物を置いていくときなど、持ち運ぶものがないときはどうだろう?モトバッグは折りたたむことができる。これはハードケースのADVラゲッジと比べ、セミリジッドデザインの大きなメリットだ。ハードケースの場合、その幅をどうすることもできないのは明らかだ。 モトバッグは、中のプラスチックの板を外して平らにすることで、折り畳むことができる。そのわずかな幅の違いが、通れるか通れないかの分かれ目になるかもしれない。そしてまた中のスペースが必要になったら、板を戻せば元通りだ。 この機能は、空のモトバッグで長距離を移動し、燃料を節約したい場合にも有利だ。 もう納得しましたか?私たちにとって、セミリジッドケースは犠牲を払うことなく、両方の長所を併せ持つ最高のケースなのです。 さまざまなサイズがあり、Overlander、Ranger Tank Bag、Handlebar Bagなど、ラゲッジコレクションの他のアイテムと組み合わせることもできます。この完全なシステムにより、ハードケースのような重さを追加することなく、次の旅行に必要なものすべてを持ち運ぶことができます。
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Tips for Riding ADV Motorcycles with 50/50 Tires in Rain
現代のモーターサイクルとタイヤ技術は毎週のように進歩しているため、50/50ラバーを匙加減したアドベンチャーバイクは、オンロードでもオフロードでもさまざまな地形に問題なく挑むことができる。今となっては、ライダーが唯一パフォーマンスを妨げる存在であることは言うまでもない。 しかし、最も高性能なバイクに最も素晴らしいタイヤを履き、最も訓練されたライダーであっても、ウェット路面での舗装路走行には独特の困難が伴う。 50/50タイヤを装着したアドベンチャーバイクで、アスファルト上の雨やその他の悪天候を安全に乗り切るための重要なヒントとテクニックを探ってみよう。 50/50というのは、60/40、あるいは70/30ということもある。メーカー各社はこの変数に独自の定義を使用しているので、今後はすべて50/50の変数を使用することにする。 これらのライディング・ストラテジーを準備し、実践することで、冒険の安全性と楽しさを高めることができる。ここでは泥んこでのライディングに焦点を当てているわけではない。 アドベンチャー・ライディング・ギア 不快なライダーは危険なライダーである。ドライで快適なライディングを続けるには、適切な装備が不可欠だ。手を抜かず、高品質の防水ジャケット、パンツ、グローブ、ブーツに投資して、雨風から身を守りましょう。多くのライダーがゴアテックスを愛用しており、それはモト・ギアの食物連鎖の頂点にあると言われている。 また、透明なバイザーを使用し、必要であれば曇り止めを塗る。 アドベンチャーバイクの雨天対策 雨の冒険に出かける前に、バイクの準備を万全にしておきましょう。最も重要な要素であるタイヤから始めましょう。PSIをチェックして最適なトラクションを確保し、トレッドの深さを点検して適切なグリップを確保する。ノビータイプの50/50タイヤは、摩耗したり空気圧が下がったりすると濡れた路面でのグリップが低下するため、これは特に重要だ。 走行前には必ず簡単なブレーキチェックを行い、リアブレーキライトを含め、ライト類が正しく作動していることを確認し、視界を最大限に確保する。また、ライディングライトやフォグライトを使用している場合は、その両方が機能していることを確認すること。 ウェット路面でのライディング・テクニック ウェットコンディションに自分のライディングスタイルを適応させることは、安全のために不可欠だ。ここでは、深刻なトラブルを避けるための絶対必需品を紹介しよう: スムーズで穏やかなライディング・アプローチを選択し、トラクションのロスにつながる急なスロットル、ブレーキ、サスペンションの入力は避ける。 他の車との車間距離を広げ、不測の事態に対応する時間を増やす。常に5秒以上の "先行 "時間を保つこと。どうやって?先行車の道路上のポイントを選び、高速道路の標識や駐車中の車など、同じポイントにぶつかるまでの秒数を数えます。 コーナリングでは、より広いラインを保ち、アグレッシブなリーン角は避ける。曲がる方向にお尻をシートから少しずらすといいかもしれない。ロードレーシング・スタイルではないが、最適なトラクションを得るために体重を内側に保ち、タイヤの肉をより路面につけるには十分だ。 また、たとえ信号や交差点で数秒間停車しただけであっても、タイヤは冷えたままでトラクションがかかりにくくなることを覚えておいてほしい。これは、あなたの安全(とライダー仲間!)を守るために、ライディングの速度を少し落とすのに十分なはずだ。 可視性とコミュニケーション 雨天時には、他のドライバーからの視認性を高めることがより重要になります。反射性の服やアクセサリーを身に着けて、道路上での存在感を高めましょう。ギアを購入する際にも、このことを忘れないでほしい。多くのヘルメットには蛍光色が付いており、濡れた路面や霧の中で視認性を飛躍的に高めることができる。 ヘッドライトはすでに点灯しているが、走行用ライトがある場合は点灯していることを確認する。視界が悪くなる可能性があるため、必要に応じて他のライダーやドライバーに自分の意思をきちんと伝え、身振り手振りを使ってコミュニケーションを取ること。 ハイドロプレーニングと横滑りへの対応 ハイドロプレーニングと横滑りは、濡れた路面を走行する際によくあるリスクです。急ブレーキや急加速を避け、他の車が残した跡を走るようにする。 横滑りが発生した場合は、リラックスしたグリップを維持し、パニックブレーキは避けてください。その代わり、スロットルを徐々に緩め、静かにブレーキをかけてコントロールを回復してください。 これらのテクニックを習得する最善の方法は、安全なコンディションで実践することだ。初めてのトレッキングに出かける前に、新シーズンの準備体操の一環として、このテクニックを身につけよう。 緊急事態への備え 悪天候の中を走るときは、不測の事態に備えることが重要だ。タイヤ修理キットやマルチツールなど、外出先でのちょっとした修理に対応できる必須工具を携帯すること。 また、駐車中に長時間雨にさらされるのを防ぐために、バイク用のレインカバーを用意することをお勧めします(特にキャンプ中)。応急処置用品や緊急時の連絡先などを入れた、小さな非常用持ち出し袋も用意しておきましょう。 50/50タイヤを装着したアドベンチャーバイクで雨などの悪天候を走行するには、注意、準備、適応が必要です。ドライで快適な状態を保つために適切な装備に投資し、濡れたコンディションに備えてモーターサイクルを準備し、安定性とコントロールを確保するためにライディングスタイルを調整してください。 これらのヒントに従うことで、悪天候でのライディングに自信を持って挑み、冒険を存分に楽しむことができる。 天候が悪化した場合は、状況が改善するまで走行を延期するか、避難するのが賢明です。天気予報や道路状況について常に情報を入手し、自分の判断で安全と楽しみのために最善の決断を下しましょう。
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8 Essential Tips For Trouble-Free Motorcycle Camping
モーターサイクルとキャンプがひとつになると、不思議なことが起こる。 アルゼンチンのティエラ・デル・フエゴの荒涼とした地域を走ろうが、アメリカのBDRルートで一泊しようが、オーロラの下でキャンプをしようが、それぞれのアクティビティがそれぞれの方法で感情を揺さぶる。 しかし、繰り返すが、それらが組み合わさったとき、何か不思議なことが起こる。 特に、すべてがスムーズに進むとそうなる。バイクキャンプをスムーズに進めるには?積極的な計画。 私たちは何年もかけてバイクとキャンプを完璧なものにし、ブログでこれらのトピックを探求し続ける。 しかし、すべてのオートバイ・キャンパーが即座に計画に取り入れるべき絶対不可欠なものから始めよう。 プレキャンプ 1.バイクの内外を知る まずは自分のバイクを知ることから始め、最低限メンテナンスの基本を身につけましょう(知っていれば知っているほど良いですが)。タイヤの空気圧、オイル、ブレーキ/クラッチフルードのチェック、すべてのコントロールの調整など、タイヤから始める。クラッチ/ブレーキレバーが、座っていても立っていても快適な最適位置にあるだけで、ライドはずっとハッピーになる。 また、オートバイの整備、特にタイヤチューブの交換や、チューブレスリムの場合はタイヤを塞ぐといった基本的な作業も学ぼう。 今後のブログで詳しく紹介するが、今はヘルゲ・ペデルセンのような世界を股にかける旅行者のテクニックを研究してほしい。 キャンプを楽しむためには、まずそこに行く必要があることを忘れないでほしい。そしてそれは、トラブルのないバイクと修理の知識から始まるのだ。 2.乗馬やキャンプに適したギアに投資する ライディングギアもキャンプギアもケチってはいけない。ライディングギアに関しては、本格的なアドベンチャーライドに絶対に必要なのは、優れたベースレイヤーと、防水性と最適な通気性を備えたプロテクションギア(ジャケット、パンツ、ブーツ)だ。 キャンプにおいて、最高性能のテントと寝袋は自然の中で快適に過ごすために最も重要だ。快適に眠れれば、翌日の活力やライディング/探検がより良いものになる。 MotoTentは、トレイルに家庭的な快適さをもたらすのに十分なスペースを提供し、バイク用のキャノピーとギア用の前室まで備えています。このテントはバイカーがバイカーのために作ったもので、重量は5.44kg(12ポンド)と、バイク用の収納を備えたテントとしては市場で最軽量です。 もうひとつのオプションはADVテントで、自然の中に直接置かれるのが好きで、身軽な旅が好きなアドベンチャー・モーターサイクリスト向けだ。この2人用テントの重量はわずか7.38ポンド(3.35kg)で、16.1インチ×5.9インチ(41×15cm)の小さなバッグに収納できる。 3.荷物は詰め込みすぎず、必需品は忘れない 繰り返しになるが、バイクキャンプをスムーズに行うには、積極性が鍵となる。パッキングをするときは、起床、ライディング、キャンプ設営、就寝という1日の流れを想像しながら、腰を落ち着けてください。 一日の始まりは歯を磨き、顔と手を洗う」から、「夜は携帯電話を充電する必要がある」のように考える。 そして、洗面用具、TP、ソーラー充電器、キャンプ用ショーツ、キャンプ用シューズなどをすべて含むリストを作る、 調理器具レザーマン救急セット、ヘッドライト・ランプ、手指消毒剤、必要ならテントの下に敷くグラウンド・クロス(PVコーティングしたシンプルなナイロンタープで十分!)。 ただ、詰め込みすぎは禁物だ。一般的に、荷物が少ない代わりに詰め込みすぎる人が多い。もう一度、起きてから寝るまでの1日を想像し、チェックリストを作ってみよう。そして、そのリストを見て、いつもきれいにたたんで帰ってくるTシャツ4枚のように、使わないであろうものを処分する。 荷造りを簡単にしたいですか?セミリジッド・モトバッグを含む、当社のラゲージをご覧ください。  4.バイクを正しく梱包する 荷造りをするときは、ハードバッグ、ソフトバッグにかかわらず、一番重いものを重心の近くに置くようにする。バッグの重さのバランスを確認し、寝袋と衣類、テントと道具など、似たようなものは一緒にする。予備のバンジーカーゴネットは必ず入れておく。 どんなものでも押さえることができ、何かを素早く固定する必要があるときの時間短縮に役立つ。 キャンプ場 5.キャンプ場選び 特に低地では雨や霧が発生しやすい。水が溜まっている場所は蚊やその他の虫の絶好の住処になるし、朝霧がひどいとテントの中が不快な湿気に包まれる。 平らで、岩や蟻塚、草が生い茂っていない場所を探す。 テントを張る前に、地面に寝そべって実際に快適かどうか確かめよう。私たちは皆、テントを張ったものの、就寝時にその地表が快適であるためにもぞもぞしていることに気づいたことがあるはずだ。テントを張る前に、積極的に地面に寝転がって快適さを確かめてみよう。 注目の製品モーターサイクル用テント - MotoTent   6.バイクを停めて、一通り点検する 地面に寝転んで最適な寝心地を見つけるのと同じように、邪魔にならないようにバイクを停める場所を考えよう。その理由は、バックカントリーでの他者からの安全確保と、焚き火台を設置する絶好の場所に自分の馬が邪魔になり、夜間に這いずり回らなくて済むからだ。 テントを張る前に、タイヤの空気圧や目に見える水漏れなど、翌日のライディングや安全を脅かす可能性のあるものをチェックするなど、バイクを一通り点検しておくことをお勧めする。 また、バイクに乗るときは、ギアを吊るす場所など、バイクを有効活用しよう。夜間、ギアを収納する前に、虫(特にそのような地域であればダニ)がいないかチェックし、乾燥させておくのが良い習慣です。前庭は、夜寝ている間にギアを風雨から守るのに最適です。...
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