2021 BMW F 850 GS (어드벤처) & F 750 GS: 새로운 기능은?
BMW 제품군에서 가장 과소평가된 라인업 중 하나인 F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS 어드벤처는 종종 형인 R 1250 GS의 그늘에 숨어 있습니다.
하지만 작고 가벼운 동생이라고 해서 무시하는 것은 큰 실수를 하는 것이며, 특히 2021년에는 세 가지 기능이 모두 더욱 개선될 예정입니다. 지금부터 변경된 사항을 자세히 안내해드리겠습니다.
변경되지 않은 사항
먼저, 변하지 않은 핵심 부품인 엔진부터 살펴봅시다. 세 모델 모두 BMW의 최신 853cc 병렬 트윈 엔진을 탑재했습니다. 실린더당 4개의 밸브와 액체 냉각을 갖춘 아주 작은 엔진입니다. BMW가 한발 앞서 생각하고 곧 시행될 강화된 유로 5 배기가스 배출 요건을 충족한 덕분에 배기가스도 깨끗하게 연소합니다.
BMW에 따르면 F 750 GS 2기통은 7,500rpm에서 77마력, 6,000rpm에서 83Nm을 발휘하고, F 850 GS와 F 850 GS 어드벤처는 8,250rpm에서 95마력, 6,250rpm에서 92Nm을 발휘합니다. 두 모델 모두 즐거운 시간을 보내기에 충분한 파워로 깔끔하게 출발합니다. 두 개의 카운터 밸런서 덕분에 바에서 진동을 거의 느낄 수 없습니다.
이제 세 모델 모두 LED 방향 지시등이 기본 사양으로 제공되며, 콕핏 우측 전면에 USB 충전 포트(이전에는 옵션)가 제공됩니다. 기본 안전 기능이 업그레이드되어 ABS 프로와 다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC)이 포함됩니다.
이제 F 750 GS부터 시작되는 변화를 소개합니다.
F 750 GS
F 750 GS의 세 가지 분명한 변화는 새로운 색상입니다: 라이트 화이트, 산 마리노 블루, 그리고 "40주년 GS 에디션"이 그것입니다. 라이트 화이트부터 전체에 블랙 트림이 적용되고 시트에 블랙과 레드 액센트가 더해집니다.
산 마리노 블루 컬러는 메탈릭 마감으로 햇빛 아래에서 더욱 반짝입니다. 틴티드 윈드스크린, 그래니트 그레이 메탈릭 휠, 실버 핸들바, 블랙 그레이 시트가 대비와 포인트를 더합니다.
마지막으로, '40년 GS 에디션'은 페어링에 '40년 GS' 로고가 눈에 띄게 새겨져 있어 GS의 40주년을 더욱 화려하게 기념할 수 있습니다.
노란색 핸드 가드와 GS 로고가 새겨진 블랙/옐로우 시트는 모두 오리지널 R 100 GS를 떠올리게 합니다. 블랙 휠, 실버 핸들바, 아연 도금 라디에이터 카울이 외관을 완성합니다.
F 850 GS
F 750 GS와 마찬가지로 F 850 GS에도 세 가지 새로운 색상이 추가되었습니다: 레이싱 레드, 랠리 스타일 레이싱 블루, 그리고 750과 같은 "40주년 GS 에디션"이 있습니다.
레이싱 레드 페인트와 블랙 포크, 휠, 블랙/그레이 시트가 레드 차체와 대비를 이룹니다.
레이싱 블루 메탈릭 컬러로 변경하면 햇빛 아래에서 빛나는 컬러가 완성됩니다. 또한 블랙 포크와 블랙/레드 시트가 대비를 이룹니다. 골드 림도 나머지 색상과 잘 어울리도록 상쇄하고 보완합니다.
F 750 GS의 40주년 GS 에디션에 대한 비밀이 공개되었기 때문에 850에서도 그 비밀을 발견하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 측면에 "40 Years GS" 로고가 새겨져 있는 등 많은 부분이 동일하게 처리되어 있습니다. 노란색 핸드가드, 금색 림, 검은색/노란색 시트도 850에서 다시 볼 수 있습니다.
조절 가능한 윈드스크린과 연결 기능을 갖춘 TFT 디스플레이가 추가 보너스로 제공됩니다.
F 850 GS 어드벤처
F 850 GS 어드벤처를 거슬러 올라가 "40년 GS 에디션"부터 시작하겠습니다. 다른 모델과 마찬가지로 측면에 "40 Years GS" 로고, 노란색 핸드 가드, 검은색/노란색 시트를 볼 수 있습니다. TFT 디스플레이와 커넥티비티도 850 GS 어드벤처에서 사용할 수 있습니다.
그다음, 은은하면서도 화려한 아이스 그레이 컬러의 F 850 GS 어드벤처를 만나보세요. 블랙 액센트가 비주얼을 완성합니다. 다음 색상은 올리브와 같은 무광택 마감의 칼라마타 색상으로, 골드 휠 림과 포크 튜브가 멋지게 돋보입니다. "40년 GS" 플래시가 아닌 약간의 플래시를 원하시는 분들에게는 칼라마타가 좋은 선택입니다.
BMW 옵션 장비
세 가지 바이크 모두 빅 박서 엔진 GS 모델과 마찬가지로 프로 라이딩 모드가 옵션 장비로 제공되며, 다이내믹 모드가 더욱 선명한 스로틀 반응을 위해 재작업되었습니다. 이제 프로 라이딩 모드에는 다이내믹 엔진 브레이크 제어 기능과 오른쪽 핸들바 컨트롤에서 최대 4개의 라이딩 모드를 미리 지정할 수 있는 기능이 추가되었습니다. 이제 세 모델 모두 로우 시트 또는 하이 시트를 선택할 수 있습니다.
매우 심각한 오프로더를 위해 이제 BMW 모토라드 액세서리 카탈로그에는 F 850 GS 및 850 GS 어드벤처의 경우 TFT 화면 위에 BMW 모토라드 내비게이터용 마운트가 포함되어 있습니다. 이는 이전에는 GS 트로피 머신과 배치 차량 전용으로 제공되던 것이었습니다.
마지막으로, 제조업체는 더 이상 ABS를 완전히 끌 수 없기 때문에 BMW의 엔듀로 및 엔듀로 프로 라이딩 모드에서는 고급 오프로드 주행이 가능한 ABS를 제공합니다. 엔듀로 프로 라이딩 모드에서는 뒷바퀴에서 ABS 기능을 끌 수 있습니다(BMW F 850 GS 및 BMW F 850 GS 어드벤처만 해당).
결론
2021년형 F 750 GS, F 850 GS, F 850 GS 어드벤처는 이미 세련된 패키지로 개선된 변경 사항을 고려해보세요. 어떤 사람들은 이 바이크들이 단순히 새로운 색상을 입었다고 말할 수도 있지만, 그게 잘못된 것일까요? 이 새로운 그래픽은 확실히 눈이 편합니다. 이는 자전거를 타고 난 후에도 오랫동안 자전거를 바라보는 많은 사람들에게 중요한 요소입니다. 그리고 GS의 역사를 좋아하는 팬이라면 40주년 기념 스페셜 리버리가 특별한 의미를 가질 것입니다.
색상 옵션 외에도 다이내믹 라이딩 모드를 활용하면 세 가지 모터사이클을 더욱 흥미진진하게 즐길 수 있습니다. 여러분은 어떻게 생각하시나요? BMW가 이 세 가지 모터사이클을 세련되게 다듬었나요? 또 어떤 점을 보고 싶으신가요? 아래에 알려주세요.