ローンライダー・ブログ All ADV Routes Adventure Motorcycle Gear Adventure Motorcycle Tires Aprilia Tuareg 660 Benelli TRK 800 BMW F 650 GS BMW F 700 GS BMW F 750 GS BMW F 800 GS BMW F 850 GS BMW G 310 GS BMW R 1100 GS BMW R 1150 GS BMW R 1200 GS BMW R 1250 GS BMW R 1300 GS Ducati DesertX Ducati Multistrada 1200 Enduro Ducati Multistrada 1260 Enduro Ducati Multistrada 950 S Ducati Multistrada V4 Harley-Davidson Pan America 1250 HONDA CRF1000L Africa Twin HONDA CRF1100L Africa Twin HONDA CRF450L HONDA CRF850L Africa Twin Honda XL750 Transalp Honda XR650L Husqvarna 701 Enduro Husqvarna Norden 901 Kawasaki KLR650 Kawasaki KLX230S KTM 1190 Adventure R KTM 1290 Super Adventure R KTM 790 Adventure R KTM 890 Adventure R Moto Bags Motorcycle adventure Motorcycle camping Motorcycle tent MV Agusta 550 MV Agusta 930 Suzuki V-Strom 1000 Suzuki V-Strom 1050DE Suzuki V-Strom 800DE Triumph Tiger 1200 Triumph Tiger 800 Triumph Tiger 900 Rally Pro Yamaha Ténéré 700 Zero DSR/X

新しいADVバイク、特にBMW R 1250 GSの購入が始まりであり、終わりである人もいる。この大きなビーマーは、人が必要とするすべての能力を標準装備している。あるいは、そう思っている。 モーターサイクルの最も美しい側面は、バイクそのものではなく、ライダーのニーズやライディングスタイルを表現するために、バイクがどのように艤装され、調整され、装飾されているかにある。まじめな話、周りを見渡してみてください。地元のライディンググループやトレイルヘッドには、同じバイクが2台とない可能性が非常に高い。 GSがこれまで見たこともないようなテクニカルなバックウッドトレイルを征服し、そのために必要なサスペンションのアップグレードやアクセサリーを装備するために生きている人もいるだろう。 また、モーターサイクルの世界で最も長距離を走り、1日に1000マイル近くをサドルの上で過ごし、しばしば人里離れた場所でバイクと一緒にキャンプをする人もいる。彼らのBMWには、アフターマーケットのシートや燃料タンク、テントなどが装着されているはずだ。 要は、アドベンチャーバイクはほぼ無限にカスタマイズ可能であり、それを活用することで大きなメリットが得られるということだ。  下のセクションでは、BMW R 1250 GS用のアクセサリー5選をご紹介します。続きを読む   モトバッグ-究極のセミリジッドバッグ LoneRiderのMotoBagは、この業界ではダントツに優れている。半剛性バッグの構造は、ハイパロンと呼ばれる防水アウターレイヤーを使用し、高強度プラスチックボードがモトバッグに形状を与え、軽量アルミニウムシャーシがそれを運ぶ。 モトバッグの利点？こちらでご覧いただけます。 つまり、セミリジッド・デザインは、荒れた状況下でも最大限の安全性を提供するのです（考えてみてください：転倒した際、アルミ製ハードケースのパニアが手足に着地する方がいいでしょうか？それともソフトケースの方が安全か？そう思う)。 その上、100％防水で、完全に折りたたむことができ、アルミケースに比べて非常に軽量だ。 31リットルと38リットルの容量で販売 100%防水 完全に折りたたみ可能 軽量  モトテント - バイク・キャンプに最適なオプション  現実を直視しよう。見知らぬキャンパーや通行人からバイクが丸見えの状態で眠りにつくのは簡単なことではない。  モトテントを購入すれば、この問題を完璧に解決できるうえ、最大2人のライダーに快適な就寝スペースを提供できる。 MotoTentは、好奇の目や野次馬からバイクを隠すトンネルとキャノピーを提供し、悪天候からの保護も兼ねている。最大の特長は？構造全体の重さはわずか12ポンドで、どんな旅行にも簡単に持ち運べる。 バイクの保護！あなたのGSとあなた自身を守る BMW R 1250 GSを、工場出荷時にクラッシュ・プロテクションが装着されたアドベンチャー・モデルとして購入したかどうかにかかわらず、追加された安全性は絶対に必要なものです。残念ながら、トレイルのテクニカル・セクションに挑むつもりなら、クラッシュは起こりうるし、必ず起こる。 BMW Motorradは、フレーム・ガード、エンジン・プロテクション・バー、ラジエーター・プロテクター、スキッド・プレートなど、GSを保護することを目的としたさまざまなセーフティ・アクセサリーを提供しています。いずれも転倒時にバイクを保護し、エンジン・ケースやフレームへの致命的な損傷を防ぐことができる。また、ハンドガードを装着すれば、ブッシュハッキングや指を挟まれる心配もありません！ 例えば、ローンライダーのモトアーマー・ヘッドライト・ガードは、厳しい状況に陥ったときのためにプロテクションを追加している。 GPSユニット！ 信じられないかもしれないが、星座を頼りに旅をするのは過去のことだ。2020年だ。多くのメーカーがADVモーターサイクルのライディングに特化したGPSユニットを製造し、BMW R 1250...

BMWのGSモデルはアドベンチャー・モーターサイクル市場の頂点に君臨している。しかし、どれがベストなのだろうか？私たちはいつでもBMW GS Adventureを選ぶ。その理由は以下の通りだ。

すべてのADVライダーはユニークで、それぞれにストーリーがある。信じられない？地元のガソリンスタンドやトレイルヘッドをぶらぶらして、隣のライダーに挨拶してみると、彼らがどこに行って、どんな障害を乗り越えて、次にどこへ向かうのかという話を聞ける可能性が高い。  それとまったく同じように、ADVバイクの愛好家はみな似ている。それぞれが2輪への情熱と冒険心を持っており、過酷な地形での長時間のサドルに耐える意志を持っていることは言うまでもない。 それは、私たちがみんな仲良く、仲間と群れをなして走り、互いに熱意と冒険を分かち合うのと同じ理由からだ。 さて、BMWのGSライダーについて話を始めよう。1980年に初代R80 G/Sが発売されて以来、GSファンの情熱は深く、年を追うごとに、走行距離を追うごとに、そしてニューモデルが発表されるたびに、ますます強くなっている。 GSのライダーは他のADVライダーとは様々な点で異なっており、その中には良い意味での違いもある。 その方法と理由をお伝えする。  BMWの血は深く流れる - 1980年に始まったフォロワーシップ 1980年に初代GS（R80 G/S）が誕生して以来、BMWオーナーの兄弟団は共にマイルを走破し、プラットフォームへの愛を分かち合ってきた。 毎年、初めてBMWのオーナーになる人もいれば、約40年前にBMWがこのセグメントに参入して以来、ずっとBMWのオーナーである人もいる。 一番の魅力は？GSファミリーの全モデルを乗りこなし（あるいは所有し！）、膨大な知識と経験を得たGSライダーが数多く存在する。部品についてモデル特有の質問がありますか？BMWは部品番号まで知っている可能性が高い。 まじめな話、ADVのラインアップをそこまで遡るメーカーが他にあるだろうか？ GSライダーがADVセグメントに多様性を加える  BMWのGSモデルは、1つのタイプの地形だけを征服するために作られているのではなく、すべての地形、そしてその間にあるすべての地形に対応できるように作られている。つまり、ADVライディングの本当の意味を自分なりに理解した、さまざまなGSライダーがいるということだ。あるライダーはオンロード、クロスカントリー、バックロード、ハイウェイを走り、できるだけアスファルトから離れたくない。 筋金入りのオフロードライダーは？そう、GSライダーにもいる。BMWのオーナーの中には、自分の装備と自分自身に、見つけることのできる最も過酷なトレイル・セクションに挑戦する人もいる。 ルートや目の前の障害に関係なく、それに挑む（少なくとも挑もうとする）GSライダーのグループがいる！ とはいえ、GSオーナーの多様性は、競争力のあるアフターマーケットを生み出すのに役立っている。何百もの企業が、あなたの好みのライディング体験を向上させる製品を提供している。  重要なのは、GSライダーは自分たちの考えるアドベンチャーバイクの乗り方に極力偏らないということだ。このプラットフォームは、想像しうるあらゆるタイプの地面に対応できるように作られており、ライダーはそれを利用している。 BMW GSのライダーシップ国際的なコミュニティ 確かに、アドベンチャー・モーターサイクルは世界中で乗るために作られているが、BMWモトラッドのGSラインアップのように活用されているプラットフォームはない。それには理由がある。 BMW GSは、ADVモーターサイクルの代表格として世界中で認められている。アメリカ全土の道路やトレイルを走り、ヨーロッパの山々を制覇し、パリ・ダカール・ラリーのような象徴的なレースで勝利を収め、他のモーターサイクルが到達したことのない人里離れた地域にも到達している。 海外ライディングの旅に出かける？異国の地で見慣れたGSを見かけるのは、新鮮なだけでなく、何か歓迎すべきことでもある。言葉の壁があろうがなかろうが、BMWがたくさん走っているのだから、現地の人はほぼ間違いなくGSの知識やパーツを知っているだろうし、万が一問題が発生しても、GSの知識がある人を紹介してくれるはずだ。 真面目な話、ガイド付きツアーやアドベンチャーバイクのレンタル店で、BMWの何モデルかを扱っているところがどれだけあるだろうか？ その情熱は、アメリカの国境よりもずっと深いところにある。 GSで最も素敵な人々に出会う..！ オーケー、オーケー、本来の言い方とは違うかもしれないが、今となってはそう言うべきだろう。 悪天候を横切ったばかりのGSオーナーのために、道中で笑顔のないGSオーナーに出くわすのは難しいだろう！彼らには言い訳がある。  他のADVセグメントと同様、GSライダーはフレンドリーなグループだ。最新のアドベンチャーに熱中していることが多く、給油やコーヒーブレイク、キャンプで彼らに出くわすと、その後1時間は彼らの話に耳を傾けることになる！ご注意を。