8 wskazówek, jak przygotować motocykl ADV na sezon 2023

Nadszedł sezon jazdy ADV 2023 i wszyscy są podekscytowani powrotem na rowery i przejażdżką.

Tęskniłeś za tym, by mróz odszedł, spędzając czas oglądając filmy, a może nawet kupując nowy zestaw (wiesz, że od dawna czekałeś na nowy zestaw gogli...).

Jesteś gotowy, aby wyruszyć na szlaki, ale co z Twoim rowerem? Czy poświęciłeś mu trochę miłości od ostatniego sezonu jazdy? Prawdopodobnie należy mu się trochę TLC, zwłaszcza jeśli wkrótce ma wrócić do użytku. Jeśli nie, to nie ma się czym martwić. Poniżej przedstawiamy osiem prostych wskazówek, dzięki którym przygotujesz swój motocykl ADV do sezonu 2023.

Co rozumiemy przez prostotę? Oznacza to, że każdy z podstawowym zestawem narzędzi i niewielkimi zdolnościami mechanicznymi może z łatwością wykonać te zadania. Te wskazówki prawdopodobnie wydadzą się łatwe dla weteranów mechaniki, ale są nie mniej ważne, aby zadbać o nie przed przygotowaniem się do nowego sezonu.

1. Sprawdź raz jeszcze

Zacznijmy naprawdę prosto. Przejrzyj rower pod kątem wszelkich oczywistych kwestii wymagających naprawy. Czy gripy są zniszczone? Czy coś jest wygięte? Czy światła nadal działają? Czy wszystkie śruby są dokręcone? Wiesz, proste rzeczy.

Sprawdź, czy nic nie jest rażąco nietypowe lub zepsute i napraw je w pierwszej kolejności. Możemy być tak pochłonięci wykonywaniem dużych napraw, że tracimy z oczu przyziemne czynności konserwacyjne każdego obiektu mechanicznego.

2. Wymień olej

Pozostając przy oczywistych i prostych rzeczach, zapewnij swojemu motocyklowi przygodowemu świeży olej, wykonując wymianę oleju - i nie zapomnij też o nowym filtrze. Olej, będący siłą napędową twojego silnika, może być narażony na zużycie podczas ciężkiej jazdy ADV.

Regularna wymiana oleju zgodnie z zalecanymi przez producenta interwałami jest dobrym punktem wyjścia, ale ekstremalna jazda w gorących lub uciążliwych warunkach może uzasadniać konieczność częstszej wymiany oleju. W razie wątpliwości śmiało wlej świeży olej. To znacznie tańsze niż naprawa silnika.

3. Sprawdź (i wymień) płyny

Wymiana oleju jest ważna, ale nie zaniedbuj innych płynów w motocyklu. Czy twój płyn chłodzący jest stary i brudny? A co z twoim płynem hamulcowym? Jeśli masz sprzęgło hydrauliczne, jak wygląda jego płyn?

Jeśli którykolwiek z nich jest brązowy, nadszedł czas na dokładne przepłukanie i ponowne napełnienie. I nie zapomnij odpowietrzyć wszystkich trzech układów. Nie chcesz żadnych pęcherzyków powietrza.

Co jeśli sprawdzisz wszystkie trzy i żaden z nich nie będzie brązowy? Jest to dobry znak, ale niekoniecznie wskazuje na zdrowy układ hamulcowy, sprzęgło lub układ chłodzenia. Jeśli dźwignia hamulca wydaje się gąbczasta lub nie pamiętasz, kiedy ostatnio wymieniałeś płyn hamulcowy, nie jest złym pomysłem jego wymiana.

Jeśli sprzęgło nie załącza się płynnie lub jego płyn nie był ostatnio wymieniany, zrób to. To samo dotyczy płynu chłodzącego. Może wyglądać dobrze, ale nawet płyn chłodzący wymaga w końcu spłukania.

Jeśli masz sprzęgło sterowane linką, wymiana płynu nie ma zastosowania. W takim przypadku sprawdź, czy pociągnięcie sprzęgła jest płynne. Jeśli nie, prawdopodobnie nadszedł czas, aby nasmarować linkę sprzęgła.

Cały sezon jazdy może wprowadzić wiele brudu i zanieczyszczeń do linki sprzęgła. Pomoże Ci w tym dobry smar w sprayu - i nie czekaj, aby zrobić to na początku każdego sezonu jazdy! W razie potrzeby dodawaj go okresowo.

Wreszcie, nie zapomnij o płynie do zawieszenia. Łatwo o tym zapomnieć, ponieważ go nie widzisz, ale trudno nie zauważyć, gdy jest już za późno. Twój widelec i amortyzator wymagają okresowego serwisowania, w tym wymiany płynu wewnątrz (między innymi).

Jeśli widelec i amortyzator nie reagują dobrze (lub w ogóle) na wszelkie zmiany ustawień dokonywane na regulatorach lub jeśli rower wydaje się zbyt szybko ściskać lub odbijać niezależnie od regulacji, może to oznaczać, że płyn wymaga wymiany. Jeśli nie wiesz, kiedy zawieszenie było ostatnio serwisowane, nadszedł czas.

4. Dbaj o materiały eksploatacyjne

Konserwacja obejmuje nie tylko wymianę oleju i płynów, ale także inne czynności. Sprawdź klocki hamulcowe i wymień je w razie potrzeby. To samo dotyczy łańcucha i zębatek, zakładając, że Twój rower je posiada.

Upewnij się, że luz łańcucha jest prawidłowy, łańcuch jest w dobrym stanie, a koła łańcuchowe nie mają zaokrąglonych zębów. Jeśli wszystko jest w porządku, wystarczy porządne czyszczenie i smarowanie.

Jeśli którykolwiek z tych elementów wymaga wymiany, wymień łańcuch i koła łańcuchowe jako zestaw. Jeśli twój rower ma napęd wałem, to spokojnie; nic z tego nie dotyczy ciebie.

Kolejnym ważnym elementem konserwacji jest filtr powietrza. Po całym sezonie (lub więcej) twój filtr powietrza jest prawdopodobnie wypełniony śmieciami i jest paskudny. Jeśli można go wyczyścić, umyj go i zainstaluj ponownie. Jeśli nie, wymień go na nowy, jeśli jest brudny.

5. Sprawdź komponenty elektryczne 

To może nie być tak oczywiste, ale sprawdź dokładnie, czy wszystkie komponenty elektryczne działają prawidłowo.

Oznacza to potwierdzenie, że wszystkie połączenia elektryczne są szczelne i bezpieczne, bezpieczniki są sprawne, a wszelkie wątpliwe przewody lub połączenia są owinięte taśmą izolacyjną i/lub przylutowane.

Zadbanie o to teraz może oszczędzić Ci ogromnego bólu głowy, gdy znajdziesz się na odludziu.

6. Sprawdź swoje paski

Brzmi to głupio, ale przyjrzyj się jeszcze raz kierownicy. Może zmienił się Twój styl jazdy i chciałbyś przesunąć drążki, aby się do niego dostosować. Może są wygięte i wymagają naprawy.

Zgodnie z naszym tematem konserwacji, być może drążki nie obracają się z boku na bok tak jak kiedyś i wymagają dokładnego czyszczenia i świeżego smaru (tak, technicznie rzecz biorąc, mówimy o czyszczeniu i smarowaniu wspornika kierownicy i jego łożysk, a nie drążków, ale rozumiesz o co chodzi).

Nie lekceważ tego, ile brudu i zanieczyszczeń może dostać się w najmniejsze szczeliny motocykla.

7. Sprawdź swoje dźwignie

To raczej punkt 6.5 niż 7, ale kto by to liczył? Chodzi o to, że podobnie jak twoje paski, twoje dźwignie też są warte obejrzenia.

Wspomnieliśmy już o czyszczeniu i smarowaniu linek, ale może być konieczna zmiana położenia dźwigni lub jej całkowita wymiana, jeśli chcesz uzyskać inne odczucia lub masz uszkodzony drążek.

8. Zmień opony i sprawdź koła

Kolejną oczywistość zachowaliśmy na koniec. Przed rozpoczęciem nowego sezonu jazdy warto wymienić opony ADV - zakładając, że twój obecny zestaw wymaga wymiany.

Upewnianie się, że reszta motocykla jest w dobrym stanie tylko po to, by zaniedbać opony, nie ma większego sensu, prawda? Załóż świeże gumy i ciesz się szlakami w tym sezonie.

Przy odrobinie wysiłku możesz upewnić się, że Twój motocykl przygodowy jest gotowy do jazdy w sezonie 2023.

A te punkty to tylko wierzchołek góry lodowej; z pewnością możesz zrobić więcej dla motocykla i siebie, aby upewnić się, że Twoja pierwsza jazda w sezonie będzie udana. Ale praca nad motocyklem daje ci intymną więź z nim, na wypadek gdyby coś się stało podczas jazdy.

Ale skoro zająłeś się tym w domu, to tak się nie stanie. Prawda?

Zdjęcia dzięki uprzejmości @Sleipnir_ADV