7 najlepszych opon do motocykli przygodowych w 2021 roku (Dual Sport)

Nie możesz przecenić znaczenia opon w żadnym gatunku motocykli, ale szczególnie jeśli chodzi o jazdę przygodową.

Zrób to dobrze, a czeka cię epicka przejażdżka. Jeśli się pomylisz, jazda może być bardzo trudna - i to delikatnie mówiąc. 

Wybór odpowiedniej opony przygodowej nie jest łatwym zadaniem. Opcje są pozornie nieskończone, a nawet w kategorii adventure, możliwości są ponownie rozdzielane w zależności od rodzaju jazdy, którą planujesz wykonywać.

Zrobimy, co w naszej mocy, aby ułatwić Ci podjęcie decyzji, przedstawiając naszą listę siedmiu najlepszych opon do motocykli przygodowych w 2021 roku. 

Chociaż wiemy, że uwielbiasz się brudzić i zabierać swój duży ADV w teren, jazda przygodowa niezmiennie wiąże się z kilkoma postojami na asfalcie, aby dostać się do dobrych rzeczy.

Z tego powodu podzielimy tę listę na pół i będziemy trzymać się głównie proporcji 50/50 opon szosowych i terenowych. 

Dzięki temu uzyskasz przyjemną mieszankę gumy, która pokryje różnorodny teren. Przedstawiamy je tutaj w dowolnej kolejności.

Nawet jeśli twoja jazda skłania się bardziej w jedną lub drugą stronę, dobrą wiadomością jest to, że prawie wszyscy producenci, których tu widzisz, również produkują odpowiednie opony.

1. Opony Michelin Anakee Wild

Opony Michelin Anakee Wild mogą nie wyglądać jak opony 50/50 i o to właśnie chodzi.

Zamiast tego Michelin czerpał ze swojego doświadczenia w wyczerpującym Rajdzie Dakar, a wzór bieżnika Anakee Wild reprezentuje jego sukces w najtrudniejszym wyścigu. 

Przesunięte klocki i zakrzywione rowki bieżnika wbijają się w miękki i trudny teren, aby znaleźć przyczepność i wyprowadzić Cię z opresji. Tymczasem konstrukcja przedniej i tylnej obudowy w połączeniu ze zoptymalizowaną głębokością bieżnika i doborem mieszanki zapewnia doskonałą trwałość i stabilność na drodze. Opona Anakee Wild jest również dostępna w wielu rozmiarach, aby pasowała do dużych motocykli typu adventure-touring i dual-sport.

2. Mitas E-07+

Opona Mitas E-07+ bazuje na sukcesie modelu E-07 (bez plusa). Oferując wysokie przebiegi, a jednocześnie będąc w stanie pokonywać trudny teren, E-07+ ma bardziej zaokrąglony profil dla lepszych osiągów na drodze. 

Agresywny, szewronowy wzór bieżnika zapewnia wszechstronność, odprowadzając wodę na drodze, a jednocześnie zapewniając przyczepność w błocie lub śniegu.

Wybierz wersję Dakar, jeśli chcesz twardszej mieszanki, lub wersję standardową, jeśli będziesz jeździć na mokrej nawierzchni.

3. Heidenau K 60 Scout

W oponie Heidenau K 60 Scout znajdziesz dużą zawartość gumy. Wytrzymała mieszanka w połączeniu z opasaną konstrukcją zapewnia długą żywotność opony szosowej. W zależności od rozmiaru opony możesz zauważyć, że wzór bieżnika wygląda inaczej. Wynika to z zastosowania nowej mieszanki. 

Różne rozmiary mogą mieć nieco inne wzory bieżnika, ale wszystkie zapewniają doskonałą przyczepność i stabilność w terenie.

Niezależnie od wzoru bieżnika, zauważysz grube klocki, które pomagają znaleźć przyczepność w różnym terenie. A jeśli Twoje zastosowanie wymaga dętek, opona K 60 Scout je pomieści.

4. Continental TKC70

Łącząc elementy niezwykle popularnej opony TKC 80 z oponą ContiTrailAttack 2, opona Continental TKC 70 stanowi szczęśliwy środek między możliwościami terenowymi a osiągami na drodze. 

Zobaczysz, że blisko rozmieszczone klocki nadają się do lekkiego i średniego użytkowania w terenie, ale te opony są bardzo szczęśliwe na drodze.

Technologia podwójnej mieszanki Continental umieszcza twardszą mieszankę na środku opony i bardziej miękką na barkach, aby zapewnić lepszą trwałość w linii prostej i większą przyczepność podczas pokonywania zakrętów. 

Wyraźnie skłaniający się bardziej ku jeździe szosowej, TKC 70 jest nadal zdolny do wycieczek po szutrze.

5. Continental TKC80

Jeśli chcesz OG w oponach do rowerów typu dual-sport adventure z prawdziwą wydajnością na drodze i w terenie, zwróć się do Continental TKC 80.

Szerokie, grube klocki bieżnika nadają się do przegryzania się przez trudny brud i błoto oraz oczywiście z łatwością radzą sobie z twardą nawierzchnią. 

Samooczyszczający się wzór bieżnika pomaga w pokonywaniu nierówności, niezależnie od terenu. Pomimo wyraźnego terenowego nastawienia TKC 80, zaokrąglony profil pozwala oponie oferować zaskakująco dobrą przyczepność i prowadzenie na ulicy. Tak więc, podczas gdy TKC 80 skłania się bardziej w kierunku brudu, jest miłym uzupełnieniem TKC 70 powyżej.

6. Dunlop Trailmax Mission

Opona Dunlop Trailmax Mission, nad którą prace trwały ponad dwa lata, to poważna opona 50/50 z agresywnym wzorem bieżnika zapewniającym przyczepność w trudnym terenie.

Grube, naprzemienne bloki bieżnika mają również funkcję "step down", która zwiększa powierzchnię styku po początkowym kontakcie z piaszczystym terenem, aby nadal gryźć i przesuwać Cię do przodu. 

Ponadto owijane występy na krawędzi opony pomagają chronić oponę przed ostrymi kamieniami, jednocześnie zwiększając przyczepność w terenie.

Na szosie nowe mieszanki pomagają oponie Trailmax zachować doskonałą trwałość, a głębokie rowki działają magicznie na mokrej nawierzchni, skutecznie odprowadzając wodę. Dzięki zastosowaniom dla rowerów przygodowych wszystkich rozmiarów, może być używana z dętką lub bez (w zależności od roweru).

7. Pirelli Scorpion Rally STR

Pirelli jest dobrze znane w świecie szosowym ze swoich doskonałych opon, a Scorpion Rally STR wykorzystuje niektóre z tych inspiracji w dobrze zaokrąglonej oponie 50/50 dla miłośników podwójnego sportu, sportowej turystyki i jazdy przygodowej. 

Wizualnie możesz zobaczyć konstrukcję bloków, która będzie dobrze działać na żwirze, (trochę) piasku i ziemi. Aby te klocki wytrzymały przez jakiś czas na nawierzchni, jest to wybór dostosowany do długowieczności.

Mieszanka bogata w krzemionkę zapewnia szybki czas nagrzewania nawet w mokrych i zimnych warunkach. 

Dzięki dużym blokom Scorpion Rally szybko odprowadza wodę, gdy droga staje się mokra.

Inspirację oponami ulicznymi widać w zaokrąglonym profilu, który pozwala na pewne prowadzenie na krętych drogach, jednocześnie oferując przyzwoitą przyczepność w terenie. 

Chociaż nie jest to ostateczna lista, te siedem opon pozwoli ci dobrze zrozumieć opcje dostępne na rynku i uświadomi ci, czego szukać, jeśli chodzi o oponę do jazdy przygodowej. 

Nawet jeśli szukasz czegoś bardziej dedykowanego w jedną lub drugą stronę, wiedząc, jak wygląda i co oferuje opona 50/50, pomoże Ci to, gdy będziesz szukać specyfikacji innych opon. Niezależnie od tego, czy masz dużego GS 1250, czy małego dual-sporta, z dętkami lub bez, każdy znajdzie tu coś dla siebie.