本格的なオフロード冒険のためにバイクを準備する方法 [Video]

実際のところ、ほとんどの人はアドベンチャーバイクでできることのほんの表面をなぞるに過ぎない。これらのバイクは設計上、その性能は多くのオーナーができることをはるかに超えており、例えばBMW R 1250 GSのようなバイクは、本来の使い方をほとんどされていない。

でも、あなたは普通の人とは違いますよね？あなたはアドベンチャーバイクを限界までプッシュすることができる。あなたは限界に挑戦するのが好きな特別なタイプで、しばしば大きなアドベンチャーバイクを若い頃のスリムなモトクロッサーと勘違いする。ただ、今は、手入れの行き届いたスーパークロス・スタジアムではなく、大自然があなたの遊び場であり、ブラックダイヤモンドのトレイルがあなたの生きがいなのだ。

次のバイクでの大冒険の準備が整ったところで、問題が発生しました。あなたのアドベンチャーバイクは、ショールームから飛び出したばかりのノーマルのままなのです。あなたのような本格的なオフロード冒険の準備ができているはずがありません。

ご心配なく-Lone Riderがカバーします。あなたのバイクを本格的なアドベンチャーに対応させるために必要な6つの重要アイテムをご紹介します。

1.自転車の保護

まず最初に、バイクを保護しましょう。どんなに腕のいいライダーだと思っていても、未知の世界では何が起こるかわからない。エンジンケースやオイルパンの破損は、あなたのライディングをあっという間に台無しにしてしまう。バイク用プロテクションは、その可能性を減らすための安価な保険だ。

バイクにもよるが、最低限、エンジン用のケースカバーか、ケースを延長して保護するクラッシュバーを検討する必要がある。ボクサー・ツイン・エンジンを搭載したGS BMWに乗るなら、なおさら重要だ。

また、オイルパンを保護する頑丈なバッシュガードは必須で、エンジンケースの下部を保護するものもある。ハンドルバー、ライト、そしてエキゾースト（ルートにもよるが）用のガードやその他の保護手段も、本格的なアドベンチャー・ライディングのための重要なマストアイテムだ。

考えてみてほしい。これらの部品のどれかが大きな損傷を受けた場合、残りの旅が非常に困難になるか、あるいは不可能になる可能性さえある。

大きなダメージを受ければ、その時点で旅は終わり、ベースキャンプに戻ることも不可能になる。だから、プロテクションに投資して、旅を完遂するための最高のチャンスを手に入れよう。ローンライダーでは、モト・アーマーのページをご覧いただければ、BMW GSシリーズ用のあらゆる種類のプロテクションをご用意しています。

2.タイヤ

バイクを徹底的に保護したら、次のステップは、そもそも転倒しない可能性を最大限に高めることだ。これはすべて、仕事に適したタイヤを用意することから始まる。

もう何度も耳にしたことがあるだろうが、タイヤは文字通りバイクと地面の間にある唯一のものだ。この場合、地面は常に動いている！

軟らかい路面をふるい分け、トラクションのかかる硬い路面を掘り進むには、トレッドブロックの大きなタイヤ、つまりノビーを履くのが一番だ。

いくつかの異なるタイヤメーカーが、それぞれの哲学を持ってノビーの独自バージョンを作っている。ハードコア・オフロード・アドベンチャーがあなたの目的なのだから、ノブのアグレッシブさに注目してほしい。

3.フットペグ

バイクのコントロールを維持することが重要なのは言うまでもありませんが、私たちはバーばかりに気を取られ、ペグにはほとんど注意を払っていません。ほとんどの純正フットペグは幅が狭すぎたり、街乗り用だったりします。エンジンや路面の振動を吸収するためにゴム製のダンパーが付いている場合もあります。

ダートではそんなことは関係ない。ダートでは、より幅広のペグが必要で、ラバーダンパーはなく、ブーツにグリップを与えるためによりアグレッシブなトレッドが必要だ。

ローンライダーのモトペグは、上記の条件をすべて満たすだけでなく、ライディング中の足と足首の回転に合わせて関節が動くため、最も先進的なオートバイ用フットペグです。

4.照明

しかし、オフロードでの夜間走行（これは本格的なオフロード・アドベンチャーだ）を計画しているのであれば、標準的なヘッドライトで見える範囲をはるかに超えて、どこに向かっているのかを確認する必要がある。

ライトバーはさまざまなバイクで利用でき、あらゆる種類のアフターマーケットライトをバイクに取り付けることができる。さらに良いことに、最近のLEDスポットライトは小型でコンパクトなため、取り付けが簡単で（取り付け直しも可能）、照らしたい場所に正確に光を当てることができる。

5.フロントガラス

もうひとつ見落とされているのがフロントガラスだ。大きなスクリーンは、高速道路で長時間走行し、爆風で体をすり減らしたくない場合には最適だが、オフロードでは正反対になる。

座っていても立っていても、前方にどんな地形が広がっているかを画面越しに確認したい。さらに重要なのは、突然予期せぬ障害物にぶつかっても、その勢いで前進できることだ。

標準的なスクリーンや大きなスクリーンでは、スクリーンに顔を、最悪の場合は喉をぶつけてしまう危険性がある。ショートスクリーンなら、メーターを少し保護できるが、そうでなければ何もないのと同じだ。

6.荷物

そしてラゲッジだ。バイク用ラゲージは、ローンライダーのカタログの主力のひとつだ。本格的なオフロードアドベンチャーは、数日間の遠出のために荷物をまとめることを意味する。そのためには荷物をラゲッジに入れるしかない。 

ローンライダーがセミリジッドラゲージを推奨する理由は2つある。第一に、自転車から転げ落ちたとき、硬いサドルバッグの下に足を挟まれたくありませんか？硬いバッグと違い、セミリジッドラゲージはたわみ、曲がるので、足を救える可能性がある。

一方、半硬質バッグは、風船のように膨らむことなく、中に荷物をきちんと詰め込んで整理するのに十分な形状を保ちます。さらに、ローンライダーのモーターサイクル用ラゲージは防水性にも優れているので、荷物は安全で、（ある程度）整理され、乾いた状態を保つことができる。

本格的なオフローダーの場合、本格的なトレッキングに必要なバイクの装備はここに挙げたものとは多少異なるだろうが、重要な部品を損傷から守り、適切なタイヤを装備することは間違いなく必須アイテムだ。

あなたのバイクを守るために何をすべきかを視覚的に表現する必要があれば、Lone Riderのビデオをご覧ください。