BMW F 850 (Adventure) アクセサリー：マスト・アイテム トップ9
BMWはF 850 GSでかなり高性能な小型モーターサイクルを作り、F 850 GSA（もちろんAはアドベンチャーの略）でその能力をさらに高めた。
大型のR 1250 GSのサイズ、重量、胴回りに興味のない、目の肥えたライダーにとって完璧な小型ミドルウェイトADVである850は、最高の性能を備えている。
しかし、バイクを所有する喜びのひとつは、自分好みにカスタマイズできることだ。バイクを購入するのはひとつのこと。それを自分だけのものにすることは、まったく別の問題なのだ。
特にアドベンチャー・ライディングに関しては。このガイドでは、BMW F 850 GSとF 850 GS Adventureに欠かせない9つのパーツとアクセサリーをご紹介します。
このリストの1項目を除き、このリストは一般的なものにしているので、自分で調べて自分に合った製品を購入することができる。
しかし、その例外は見ればわかるはずです。このリストにあるパーツの組み合わせは、近場でも遠方でも、オンロードでもオフロードでも、F 850 GSの性能を最大限に引き出すのに役立つと思います。それでは、始めましょう。
1.クラッシュバー
アドベンチャーバイクは転ぶ。それは当然のことです。プロテクションがなければ、850の重要な部分、特にエンジンを損傷する深刻なリスクがあります。ちょっとした転倒でケースカバーに穴が開き、バイクの重要な液体がすべて排出され、立ち往生してしまうことは非常に簡単です。
エンジンを包み込むように設計されたクラッシュ・バーがあれば、その確率は劇的に下がる。クラッシュ・バーにはさまざまな形やサイズがあるが、一般的な目的は同じである。
バーが衝撃の矢面に立ったり、エンジンより先に地面に接地したりするため、850 GSには擦り傷がつくかもしれませんが、少なくとも乗り続けることはできます。
多くのキットが既存のマウントポイントを利用しているため、新しい穴を開ける必要はない（ただし、長いボルトや改良されたハードウェアが必要な場合もある）。評判の良い会社であれば、それらを提供してくれるはずだ)。
2. スキッドプレート
クラッシュバーと同様に重要なのは、850の壊れやすい下回りを損傷から守るためにエンジンの下にスキッドプレートを装備することです。たとえバイクが倒れなくても、フロントタイヤから様々なものが蹴り上げられ、エンジンにダメージを与える可能性があります。
また、バイクのセンタリングが高い場合（つまり、完全に引き倒されるほどの勢いがないまま上り坂を登り、上り坂の一番高いところにバイクのセンタリングがある場合）、エンジンよりもスキッドプレートの上にバイクが乗っている方がいい。
アドベンチャーライダーなら誰でも、スキッドプレートは必須だと言うだろう。そうでなければ、何か致命的なことが起こるまでの間、時間をもてあそぶことになる。スキッドプレートにはさまざまな形、サイズ、素材があるが、私たちは厚いスチールやアルミニウムでできた頑丈ですべてを包み込むようなものを好む傾向がある。
3.モトバッグ
F 850 GSやF 850 GS Adventureでかなりの距離を走るつもりなら（そうしない理由はないだろうが）、荷物が必要になる。クラッシュバーやスキッドプレートと同じように、パニアはピーナッツバターとゼリーのようにアドベンチャーバイクによく合います。
実際、ローンライダーはMotoBagsと呼ばれる独自のパニアセットを製造している。この半剛性バッグは完全防水で、驚くほど広く、850 GSを完璧に引き立てる。
アドベンチャーバイクによく見られるアルミ製パニアに比べ、セミリジッドバッグは軽量で、転倒時に怪我をする可能性が低く、衝突時に破損する可能性も低い。
しかし、ソフトなラゲッジに比べ、モトバッグの半剛性構造は高い耐荷重を実現し、同時にバッグの形状を維持できるため、荷物の整理がしやすくなる。まさにトータル・パッケージなのだ。
4.フットペグ
F 850 GSとF 850 GS Adventureには、シートに座るよりもペグに立つことが多いライダーのために、アフターマーケットのフットペグが用意されている。よりアグレッシブでスパイク状のこのペグは、標準のペグよりもライダーのブーツをしっかりとグリップする。
5.サイドスタンド拡大装置
BMWの標準的なサイドスタンドのフットプリントは小さく、地面に食い込む可能性がある。それを防ぐには、サイドスタンド拡大装置が必要です。
この製品が何をするものか、おそらく想像がつくだろう。このシンプルなアタッチメントは、サイドスタンドの設置面積を大きく広げ、地面に接する面積を広くします。
6.補助ライト
F 850 GSを含め、現在のモーターサイクルに標準装備されているヘッドライトは十分明るいが、どちらかといえば公道走行に適している。オフロードでは、より広い範囲を照らす必要があります。そのため、アフターマーケットのライティング・ソリューションが必要なのです。
必要な量はライディングの種類によって異なるが、小型軽量で取り付けが簡単なもの、LEDを搭載し、非常に明るく、しかも消費電力が少ないものなど、さまざまなメーカーやモデルがある。
7.ヘッドライトガード
ライトの話題のついでに、ヘッドライト・ガードも忘れてはならない。エンジンの保護と似たようなコンセプトで、もしヘッドライトをぶつけるようなものがあれば、それは悪い知らせとなる。
できればメッシュのようなデザインのヘッドライト・ガードを装着することで、それを防ぐことができる。850GSの "横向きサーモメーター "スタイルのヘッドライトには、いくつかのオプションがある。
8.ハンドルバーライザー
これはあなたの体型、体格、ライディングスタイルによるところが大きいが、850GSの立っている時のハンドル位置が好きでないなら、ハンドルバーライザーのセットが必要かもしれない。
これらのシンプルな装置は、ハンドルバー（ちなみにこれも交換可能）に数インチの高さを追加するもので、つま先立ちのときに手が届きにくくなる。
9.サスペンション
率直に言おう：F 850 GSのサスペンションはすぐに限界に達する。それほどアグレッシブにサスペンションを底上げする必要はない。フォークは調整機構がなく、すべてのダンピングが片足で行われるベーシックなものだからだ。
ショックも、BMWのダイナミック電子制御サスペンションを装備しているとはいえ、ペースを上げればすぐに限界に達する。どんな乗り方であれ、自分の体重やライディングスタイルに合わせてサスペンションをアップグレードすることは、あなたのモーターサイクルを変える価値ある投資です。
F 850 GSとF 850 GS Adventureも同様です。適切なバルビング、適切なスプリングレート、コンプレッション、リバウンド、プリロードの調整機能により、GSのポテンシャルを引き出すことができます。
まとめ
ご覧のように、850をカスタマイズするためのオプションはたくさんあります。これらのアップグレードの中には、必ずしもあなたに当てはまらないものもあるかもしれませんが、あなたに最も当てはまるアクセサリーを選び、それを実行することをお勧めします。
これら9つのことが、F 850 GSのライディング・エクスペリエンスを一変させる力を持っていることは、ご納得いただけると思います。