地域別アドベンチャーバイクツアー：東海岸のベストルート
平均的なアメリカ人、あるいはアメリカ人でない人に、アメリカ東部といえば何を思い浮かべるかと尋ねれば、ニューヨークや自由の女神像のことを挙げるだろう。
アドベンチャーライダーは よく知っている。ニューヨークやフィラデルフィア、ニュージャージーの喧騒の奥には、川や湖、水上交差点が点在する森や林の広大な遊び場があることを。
このガイドでは、東海岸にある最高のアドベンチャー・ルートを詳しくご紹介します。もしあなたがハードコアなアドベンチャーバイク乗りなら、北東部を横断するBackroad Discovery Routesに挑戦する義務がある。ニューヨークからニューハンプシャー、バーモント、メインを北上し、終点でカナダのドアをノックするまでの全長1300マイルを超えるルートだ。
実のところ、ここに掲載した以上のページを埋め尽くすことは可能だが、これらのルートは、二輪車で道なき道を探検したい人にとって、確かなスタート地点となる。
ペンシルベニア州ミショーの森
アメリカで最も血なまぐさい戦い（1863年7月1日～3日）が繰り広げられたゲティスバーグの西に位置するミショー州立森林公園は、アダム郡、カンバーランド郡、フランクリン郡にまたがる85,500エーカー以上の広さを誇る。
砂利道が続くファイヤーロードのなかには、標高4,500フィートまで登り、眼下に広がる郡を一望できるところもある。1日100マイルを走るのは簡単だ。さらに冒険好きなライダーのために、全長35マイルに及ぶATVトレイルが森林の中を走っており、どんなスキルセット（特に大型のアドベンチャー・ツアラーに乗っている人）でも十二分に挑戦できる。
18世紀のフランスの植物学者アンドレ・ミショーにちなんで名づけられ、最初の林学学校モン・アルトがあるミショーの森には、先着順のキャンプ場が各所にある。奥深く、急勾配になればなるほど、人里離れたライディングが楽しめるようになる。
ロングパイン貯水池とローレル湖が見どころだ。アパラチアン・トレイルの37マイルがミショー州立森林公園を蛇行している。詳細は、ミショー州立森林公園の地図を参照。
ペンシルベニア州ハクトウワシ州立森林公園
ボールド・イーグル州立森林公園とその周辺のADVライディングは、地元の人気スポットであり、隠れた名所でもある。だから、もし私たちが秘密を漏らしていたら、地元の人にはあらかじめ謝っておくが、ここのライディングはあまりにも素晴らしいので、シェアしないわけにはいかない。
有名なネイティブ・アメリカンの酋長ハクトウワシにちなんで名付けられたハクトウワシ州立森林公園は、ペンシルバニア州立大学のあるステート・カレッジの西、スナイダー郡、ユニオン郡、センター郡、ミフリン郡、クリントン郡に約194,000エーカーにわたって広がっている。
ボールド・イーグル州立森林公園内には約340マイルの道路が存在し、その大部分は未舗装で標高2,300フィートまで達している。デュアルスポーツバイク用のトレイルも数多くあり、鋭い岩や巨大な泥穴があるため、上級者レベルの能力を必要とするものもある。何度も感動させられるのは、セブン・マウンテンズ地域、シェード・マウンテン越え、ポー・パディ州立公園付近を走る3つのトレイルだ。
詳細については、こちらがボールド・イーグル州立公園の地図です。
ハンコック（ニューヨーク州）～アンデス（ニューヨーク州
ノースイースト・バックカントリー・ディスカバリー・ルートは、ニューヨーク州ハンコックからスタートするのがベストだ。全長1300マイルに及ぶBDRのどの地点からでも参加することができるが、たまには気軽な気持ちで最初から参加するのもいいだろう。
ハンコックからアンデスまでのルートは135マイルで、地形はさまざまだが、いくつかの区間を除けば、比較的走りやすいと聞いている（もちろん、この言葉は人によって技量によって意味が異なる）。
以下、BDR主催者から直接入手したルートの抜粋だ：
デラウェア川の東支流と西支流が合流する歴史的な村、ニューヨーク州ハンコックに向かう。この町はオートバイに優しく、スポーツマンのパラダイスであり、NEBDRの冒険を始めるのにぴったりの場所だ。
ハンコックの中心部からわずか1.6キロのところにあるデラウェア川西支流を渡り、ペンシルベニア州ウェイン郡の田園地帯を通る日陰のO&Wロードで、ダート技術のウォーミングアップの準備をしよう。リバー・ロード（River Road）は、デラウェア川（Delaware River）の高台にある急勾配のドロップオフに沿う険しい季節限定コースだ。森や農地を横切り、デラウェア川東支流を何度か横切る、何マイルも続くダートや砂利道が楽しい。ダウンズヴィル（Downsville）でNEBDRの最初の屋根付き橋をくぐり、曲がりくねった舗装路をスリリングに進み、雄大なペパクトン貯水池（Pepacton Reservoir）を上って周回する。アンデスに到着すると、季節限定の未舗装路が続き、素晴らしい山の景色が広がる。アンデスはキャッツキルの典型的な町である。
コパケ・フォールズ（ニューヨーク州）～レッズボロ（VT州
BDRのこの171マイル区間は、テクニカルな地形を求める人には特におすすめだ。テクニカルな地形を走破するための報酬は、絵葉書のような美しい景色という形で得られる。ここでもBDRからの簡単な説明がある：
ニューイングランドへの玄関口であるNEBDRへようこそ。バークシャー山脈の麓に上がると、ライダーはすぐに地形の変化を感じるだろう。
...マサチューセッツ州の南西端に入り、南へ続くいくつかの未舗装路を楽しみ、コネティカット州に入る。その後、ルートは再び北上し、マサチューセッツ州とバークシャー山脈に戻る。バークシャー山脈には、ADVフレンドリーな州立森林地帯が豊富にあり、変化に富んだチャレンジングな地形を楽しむことができる。舗装路以外の見どころとしては、Beartown State Forestや、NEBDRのテクニカルライディングのレベルを上げてくれる脅威的なOctober Mountainなどがある。
バークシャーの最高峰は、雄大なグレイロック山である。標高3,491フィートのグレイロック山は、マサチューセッツ州で最も高い場所に位置し、バークシャーからCT、VT、NHといった周辺の州まで90マイル以上見渡すことができる。バスコム・ロッジに宿泊する場合は、山頂からの日の出を見ることをお忘れなく。
ウッズヴィル（NH）～ゴーハム（NH
NE BDRの最長区間であるウッズヴィルからゴーハムまでのルートは、全長231マイルを走り、ライディングと景色の両方に畏敬の念を抱かせる。
繰り返しになるが、BDRのウェブサイトに掲載されているこの説明文は、我々が何を書くよりも、より良いイメージを描いている。簡単に要約してみよう：
ウッズヴィルから未舗装の田舎道を数マイル進み、屋根付きの長い橋を渡ると、バースのブリックストアに到着する。ブリックストアは、1791年創業のアメリカ最古の雑貨店だ。素晴らしいファッジ、燻製製品、高級デリで知られ、朝食やランチのテイクアウトに最適な店だ。オーナーのスコットは熱心なバイク乗りでもある。
セクション6は、西の国境から東に向かって絵のように美しい未舗装道路を走り、森林地帯や農地、そして馬の所有地を通過する。州間高速道路93号線を越え、ルートはソーントンからサンドウィッチまでサンドウィッチ・ノッチ・ロードを行く。現在は片側1車線の未舗装道路で、走るのはとても楽しいが、常に対面通行であることを忘れずに。人里離れた未舗装路を入ったところにある、セルフサービスのアイスクリームとチーズの店、サンドウィッチ・クリーマリー（Sandwich Creamery）には必ず立ち寄りたい。ほどなくして、チョコルア山とチョコルア湖の壮大な景色が見えてくる。
北に折れると、ルートはカンカマガス・ハイウェイを約10マイル進む。このハイウェイは、パナクック族の「恐れを知らぬ者」カンカマガス酋長にちなんで名づけられた。ベア・ノッチ・ロードに入る前は、スウィフト川と山々の景色が素晴らしい。バートレット・エクスペリメンタル・フォレスト（Bartlett Experimental Forest）内の森林サービス道路は、NHルート302でフランコニア・ノッチ（Franconia Notch）を抜ける前に、さらにダートを走る。マウント・ワシントン・ホテルを過ぎると、ルートはジェファーソン・ノッチ・ロードでマウント・ワシントンの麓を回る。ニューハンプシャーで「ノッチ」と呼ばれる道は、どんな道でもすぐに理解できるようになる。
ホワイト・マウンテンズ、特にワシントン山は壮観で、NEBDRのハイライトである。ワシントン山オートロードは見逃せない。標高6,288フィートの山頂まで7マイルのタール＆ダート道だ。晴れた日には、100マイルにわたって360度の素晴らしい眺望が楽しめる。
結びの言葉
私たちは、これらのルートがあなたの活力を呼び起こし、アメリカ北東部に出かけるきっかけになったことを願っています。どんなアドベンチャー・バイクに乗ろうとも、ここには誰もが楽しめる何かがある。経験の浅いライダーは難易度の低いルートを、上級者はテクニカルで険しい地形に挑むことができる。
これらのトレイルをさらに素晴らしいものにしているのは、趣のある町とそこに住む人々だ。彼らはこの地域の歴史の偉大な管理者であり、一日の終わりに、あるいはトレイルが終わってからも、旅の思い出をより豊かなものにしてくれるだろう。お楽しみに！