Τι να κάνετε όταν η οδήγηση ADV πάει στραβά [λάστιχα, ατυχήματα, βλάβες]

Υπάρχουν λίγες εμπειρίες στη ζωή που συγκρίνονται με την οδήγηση ενός ποδηλάτου περιπέτειας στα βάθη του πλανήτη - ή ακόμα και στο αγαπημένο σας μονοπάτι. Το να δεις τον κόσμο από τη θέση μιας μοτοσικλέτας είναι κάτι που πολλοί άλλοι άνθρωποι δεν θα έχουν ποτέ την ευκαιρία να δοκιμάσουν. 

Αλλά για όλα τα υπέροχα πράγματα που μπορεί κανείς να βιώσει με μια μοτοσικλέτα, υπάρχουν φορές που τα πράγματα πάνε στραβά. Στην πραγματικότητα, ως αναβάτες περιπέτειας, τα πράγματα που πάνε στραβά είναι μέρος του παιχνιδιού. 

Δεν μας αρέσει να μιλάμε για αυτά τα θέματα, αλλά είναι πολύ σημαντικές συζητήσεις που πρέπει να κάνουμε. Ειδικά αν είστε νέοι στη σκηνή της ADV. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για μερικά συνηθισμένα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι αναβάτες ADV και τι πρέπει να κάνετε σε αυτές τις περιπτώσεις.

Προφανώς, δεν μπορούμε να καλύψουμε κάθε κατάσταση που μπορεί να προκύψει κατά τη διάρκεια μιας βόλτας - και τι να κάνετε γι' αυτές - αλλά αν αποκομίσετε μόνο ένα πράγμα από αυτό, τότε να θυμάστε ότι είναι πάντα καλή ιδέα να είστε προετοιμασμένοι. Και να περιμένετε το απροσδόκητο. 

Στερεό ελαστικό κατά την οδήγηση

Το να πάθεις λάστιχο κατά τη διάρκεια της οδήγησης είναι συνηθισμένο φαινόμενο. Αργά ή γρήγορα, θα συμβεί. Καρφιά στο δρόμο, αιχμηρά αντικείμενα στο μονοπάτι, ή ακόμα και απλά να χτυπήσετε ένα αντικείμενο σε μια άβολη γωνία. Υπάρχουν τόσοι πολλοί τρόποι για να πάθετε λάστιχο. 

Η διόρθωση εξαρτάται από το αν τρέχετε με σωλήνες (για τους νεότερους αναβάτες μας εκεί έξω) ή αν χρησιμοποιείτε ελαστικά χωρίς σωλήνες. Ανάλογα με το ποιο από τα δύο, θα πρέπει να έχετε μαζί σας ένα κιτ για λάστιχα ή ένα (ή δύο) επιπλέον σωληνάκια. Στην πραγματικότητα, είναι καλή ιδέα να έχετε μαζί σας και τα δύο (ένας επιπλέον σωλήνας καταλαμβάνει λίγο χώρο!). Ακόμα και αν είστε τυχεροί και δεν τα χρειαστείτε, ο φίλος σας μπορεί να τα χρειαστεί.

Εάν χρησιμοποιείτε ελαστικά χωρίς σωλήνες και υποθέτοντας ότι το τρύπημα δεν έγινε στο πλευρικό τοίχωμα ή, ακόμα χειρότερα, από σπασμένη ζάντα, το κιτ για λάστιχα θα μπει στο παιχνίδι. Υπάρχουν μερικοί διαφορετικοί τύποι εκεί έξω, αλλά η βασική προϋπόθεση είναι η ίδια. Εάν η τρύπα είναι αρκετά μικρή, το μπάλωμα ή το βύσμα θα γεμίσει την τρύπα (διαβάστε τις ειδικές οδηγίες στο κιτ σας για το πώς να κλείσετε την τρύπα). 

Γενικά, τα κιτ περιλαμβάνουν μερικές κασέτες CO2 για να φουσκώσετε το ελαστικό και να συνεχίσετε την πορεία σας. Αλλά θα πρέπει να είστε προσεκτικοί από εδώ και πέρα. Ειδικά αν έχετε προγραμματίσει ακόμη πιο τεχνικό έδαφος. Αν μένετε στο οδόστρωμα, τα μπαλωμένα ελαστικά μπορούν να διαρκέσουν πολύ καιρό.

Εάν έχετε σωλήνες, τότε θα πρέπει να τους αντικαταστήσετε. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστείτε κάποια βασικά εργαλεία για να βγάλετε τον τροχό από το ποδήλατο και κουτάλια για να αποσπάσετε το ελαστικό από τον τροχό ώστε να έχετε πρόσβαση στον σωλήνα. Στη συνέχεια, είναι θέμα να βγάλετε το παλιό, τρύπιο σωληνάκι και να το αντικαταστήσετε με ένα καινούργιο. Θα χρειαστείτε κάποιον τρόπο για να ξαναβάλλετε αέρα στο ελαστικό (τα φυσίγγια CO2 που αναφέρθηκαν προηγουμένως στο κιτ για το λάστιχο είναι μια καλή ιδέα), και μετά συνεχίζετε το δρόμο σας.   

Διακοπές

Το να πάθεις λάστιχο είναι ένα πράγμα. Το μηχανικό πρόβλημα είναι ένα εντελώς διαφορετικό πρόβλημα. Είναι αδύνατο να καλύψουμε κάθε μηχανικό πρόβλημα που μπορεί να αντιμετωπίσετε, αλλά σε γενικές γραμμές, θα μπορούσατε να αντιμετωπίσετε με κάποιο τρόπο έλλειψη σπινθήρα ή βενζίνης.

Το να έχετε μαζί σας ένα απλό σετ εργαλείων, εκτός από το σετ για σκασμένο λάστιχο, είναι μια έξυπνη ιδέα. Είναι επίσης μια καλή ιδέα να ερευνήσετε ορισμένα κοινά προβλήματα που έχουν αντιμετωπίσει άλλοι ιδιοκτήτες της συγκεκριμένης μοτοσικλέτας σας, ώστε να είστε έτοιμοι για αυτά. 

Το κιτ σας θα πρέπει να περιλαμβάνει το απαραίτητο υλικό για τη ρύθμιση των καλωδίων, την πρόσβαση ή/και την αλλαγή μπουζί και το σέρβις του καρμπυρατέρ (αν έχετε). Ίσως δεν είναι κακή ιδέα να έχετε πρόχειρο ένα επιπλέον μπουζί ή ίσως μια γραμμή καυσίμου.

Ένα ζευγάρι λαβίδες δεν βλάπτει επίσης. Αν ξέρετε ότι θα πάτε κάπου μακριά, είναι επίσης καλή ιδέα να έχετε επιπλέον καύσιμα. Και μην φεύγετε ποτέ χωρίς φερμουάρ καλωδίων!

Οι σύγχρονες μοτοσικλέτες είναι αρκετά αξιόπιστες, αλλά κάθε τόσο θα αντιμετωπίζετε ένα μηχανικό πρόβλημα που απλά δεν μπορείτε να επιδιορθώσετε στο μονοπάτι. Η ετοιμότητα είναι το παν και είναι σημαντικό να έχετε ένα σχέδιο για το χειρότερο σενάριο. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν πρέπει να οδηγείτε μόνοι σας. Αν είναι δυνατόν, θα πρέπει να στηριχτείτε στους φίλους σας για να σας βοηθήσουν να σπρώξετε το ποδήλατό σας σε κάποιο σημείο όπου μπορεί να εξαχθεί και να μπορέσετε να διαγνώσετε το πρόβλημα στο σπίτι.

Το οποίο μας οδηγεί σε...

Συντριβές

Δεν θέλουμε να το σκεφτόμαστε, αλλά αν είστε αναβάτης περιπέτειας, είναι βέβαιο ότι κάποια στιγμή θα πέσετε. Απλά είναι μέσα στην επικράτεια. Πρώτα απ' όλα, ετοιμάστε τον εξοπλισμό σας. Στη συνέχεια, προστατέψτε τη μοτοσικλέτα σας με προστασία πρόσκρουσης. 

Η πραγματικότητα είναι ότι ένα ατύχημα μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε εσάς ή στο ποδήλατό σας. Προφανώς, θα πρέπει να έχετε πρόχειρες κάποιες γενικές πρώτες βοήθειες. Για μικρά κοψίματα και γρατζουνιές, καθαρίστε τα με ένα πανί και νερό. Για πιο σοβαρούς τραυματισμούς, ίσως χρειαστεί να γίνετε δημιουργικοί και να μετατρέψετε ένα πουκάμισο σε σφεντόνα ή επίδεσμο, αν χρειαστεί.

Επίσης, αν έχετε τραυματιστεί, μην προσπαθήσετε να συνεχίσετε να οδηγείτε. Μπορεί να χειροτερέψετε τα πράγματα. Και πάλι, αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν οδηγείτε μόνοι σας. Στείλτε κάποιον να φέρει βοήθεια, αν χρειαστεί.

Ένα πολύ έξυπνο πράγμα που πρέπει να έχετε είναι ένας δορυφορικός ιχνηλάτης που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να ενημερώνετε τους άλλους για την κατάστασή σας. Αυτές οι συσκευές μπορούν να στέλνουν ειδοποιήσεις στους αγαπημένους σας στο σπίτι ότι είστε μια χαρά, ή με το πάτημα ενός κουμπιού, μπορείτε να τους στείλετε ένα σήμα κινδύνου (και μερικές φορές απευθείας στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης) με τις ακριβείς συντεταγμένες GPS για να στείλετε βοήθεια. Ας ελπίσουμε ότι δεν θα χρειαστεί ποτέ να χρησιμοποιήσετε κάτι τέτοιο, αλλά είναι μια καλή ασφάλεια.

Όσον αφορά τη μοτοσικλέτα, τα συνηθισμένα πράγματα που σπάνε είναι οι μοχλοί, οι σωλήνες εξάτμισης και τα κιβώτια του κινητήρα. Ας ελπίσουμε ότι έχετε ήδη τοποθετήσει καλύμματα περιβλήματος, γιατί αν σπάσετε ένα από αυτά, οι πιθανότητες είναι ότι η μέρα σας έχει τελειώσει. Ωστόσο, το να έχετε JB Weld ή εποξειδικό υλικό στο χέρι θα μπορούσε να φανεί χρήσιμο για την επισκευή μικρών οπών, αλλά το έχουμε δει να γίνεται μόνο με ποικίλη επιτυχία. 

Στην περίπτωση σπασμένων μοχλών, ελπίζουμε ότι μπορείτε να συνεχίσετε με όποια ποσότητα μοχλού σας έχει απομείνει. Διαφορετικά, ίσως χρειαστεί να γίνετε δημιουργικοί. Σε αυτό το σημείο είναι χρήσιμο κάτι σαν μια λαβή μέγγενης, που λειτουργεί σαν ψευδομοχλός. 

Αν σπάσετε μια εξάτμιση ή λυγίσετε με κάποιο τρόπο έναν σωλήνα με τρόπο που ο ΚΑΕ δεν σκόπευε, τα πράγματα μπορεί να γίνουν... ενδιαφέροντα. Οι εξατμίσεις των μοτοσυκλετών περιπέτειας είναι συνήθως τοποθετημένες επάνω και μακριά από τη μέση, αλλά αν το βαθούλωμα είναι στο τέλος, εκεί όπου βρίσκεται ο σιγαστήρας, μπορεί να τη γλιτώσετε. 

Ανάλογα με το μέγεθος του βαθουλώματος, όσο πιο κοντά βρίσκεται στον κινητήρα, τόσο περισσότερο μπορεί να παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας σας δυσκολεύεται να παράγει ισχύ. Ειδικά αν έχετε δίχρονο κινητήρα. Αν μπορείτε, βρείτε μια πέτρα ή ένα άλλο αμβλύ αντικείμενο για να σπάσετε το βαθούλωμα. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε λίγη ωμή δύναμη για να λυγίσετε σωλήνες και πράγματα πίσω στη θέση τους. Ή τουλάχιστον κοντά σε αυτό. 

Συμπερασματικές σκέψεις

Τα ποδήλατα περιπέτειας είναι αρκετά σκληρά στις μέρες μας, αλλά πάντα μπορεί να συμβεί κάτι. Το να περιμένετε το απροσδόκητο είναι ένας καλός τρόπος για να αντιμετωπίζετε τις μοτοσικλέτες ADV γενικά, και η ύπαρξη ενός βασικού κιτ για την επισκευή ή την αντιμετώπιση προβλημάτων είναι το κλειδί. Αλλά μην ξεχνάτε επίσης να προσέχετε τον εαυτό σας. Οι πρώτες βοήθειες, οι δορυφορικοί ανιχνευτές και/ή οι συσκευές επικοινωνίας και η οδήγηση με φίλους είναι πάντα μια καλή ιδέα.

Δεν υπάρχει κανένας τρόπος να προβλέψετε όλα όσα μπορεί να συμβούν σε μια βόλτα, αλλά το να είστε έτοιμοι για τα συνήθη προβλήματα θα σας βοηθήσει πολύ.