Τι να κάνετε όταν η οδήγηση ADV πάει στραβά [σκάσιμο ελαστικών, ατυχήματα, βλάβες]

Υπάρχουν λίγες εμπειρίες στη ζωή που μπορούν να συγκριθούν με το να οδηγείς μια μοτοσικλέτα περιπέτειας στα βάθη του πλανήτη ή ακόμα και στο αγαπημένο σου μονοπάτι. Το να βλέπεις τον κόσμο από τη σέλα μιας μοτοσικλέτας είναι κάτι που πολλοί άλλοι άνθρωποι δεν θα έχουν ποτέ την ευκαιρία να δοκιμάσουν. 

Όμως, παρά όλα τα υπέροχα πράγματα που μπορεί κανείς να ζήσει με μια μοτοσικλέτα, υπάρχουν και στιγμές που τα πράγματα δεν πάνε καλά. Στην πραγματικότητα, ως αναβάτες περιπέτειας, τα προβλήματα είναι μέρος του παιχνιδιού. 

Δεν μας αρέσει να μιλάμε για αυτά τα θέματα, αλλά είναι πολύ σημαντικές συζητήσεις που πρέπει να γίνουν. Ειδικά αν είστε νέοι στην ADV σκηνή. Σε αυτό το άρθρο, θα μιλήσουμε για μερικά κοινά προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι αναβάτες ADV και τι να κάνετε σε αυτές τις περιπτώσεις.

Προφανώς, δεν μπορούμε να καλύψουμε κάθε κατάσταση που μπορεί να προκύψει κατά τη διάρκεια μιας βόλτας – και τι να κάνετε σε κάθε περίπτωση – αλλά αν πρέπει να κρατήσετε μόνο ένα πράγμα από όλα αυτά, να θυμάστε ότι είναι πάντα καλή ιδέα να είστε προετοιμασμένοι. Και να περιμένετε το απροσδόκητο. 

Σκασμένο λάστιχο κατά την οδήγηση

Το να πάθεις λάστιχο ενώ οδηγείς είναι αναπόφευκτο. Αργά ή γρήγορα, θα συμβεί. Καρφιά στο δρόμο, αιχμηρά αντικείμενα στο μονοπάτι ή ακόμα και το να χτυπήσεις ένα αντικείμενο σε μια αδέξια γωνία. Υπάρχουν τόσοι πολλοί τρόποι να πάθεις λάστιχο. 

Η λύση εξαρτάται από το αν χρησιμοποιείτε σαμπρέλες (δηλαδή εσωτερικά ελαστικά για τους νεότερους αναβάτες) ή ελαστικά χωρίς σαμπρέλα. Ανάλογα με την περίπτωση, θα πρέπει να έχετε μαζί σας ένα σετ για σκασμένα ελαστικά ή μια επιπλέον σαμπρέλα (ή δύο). Στην πραγματικότητα, είναι καλή ιδέα να έχετε και τα δύο (μια επιπλέον σαμπρέλα καταλαμβάνει ελάχιστο χώρο!). Ακόμα και αν είστε τυχεροί και δεν τα χρειαστείτε, μπορεί να τα χρειαστεί ο φίλος σας.

Εάν χρησιμοποιείτε ελαστικά χωρίς σαμπρέλα και υποθέτοντας ότι η τρύπα δεν προκλήθηκε στο πλαϊνό τοίχωμα ή, ακόμη χειρότερα, από σπασμένο στεφάνι, θα χρειαστείτε το κιτ επισκευής ελαστικών. Υπάρχουν διάφοροι τύποι κιτ, αλλά η βασική αρχή είναι η ίδια. Εάν η τρύπα είναι αρκετά μικρή, το έμπλαστρο ή το βύσμα θα την καλύψει (διαβάστε τις συγκεκριμένες οδηγίες στο κιτ σας για τον τρόπο κάλυψης της τρύπας). 

Γενικά, τα κιτ περιλαμβάνουν μερικές φιάλες CO2 για να ξαναφουσκώσετε το ελαστικό και να συνεχίσετε το ταξίδι σας. Ωστόσο, από εδώ και πέρα θα πρέπει να είστε προσεκτικοί. Ειδικά αν έχετε προγραμματίσει να διανύσετε ακόμη πιο τεχνικό έδαφος. Αν παραμείνετε στον άσφαλτο, τα επιδιορθωμένα ελαστικά μπορούν να διαρκέσουν πολύ καιρό.

Εάν έχετε σαμπρέλες, τότε θα πρέπει να τις αντικαταστήσετε. Αυτό σημαίνει ότι θα χρειαστείτε μερικά βασικά εργαλεία για να αφαιρέσετε τον τροχό από το ποδήλατο και κουτάλια για να ξεκολλήσετε το ελαστικό από τον τροχό, ώστε να έχετε πρόσβαση στη σαμπρέλα. Στη συνέχεια, πρέπει να αφαιρέσετε την παλιά, τρυπημένη σαμπρέλα και να την αντικαταστήσετε με μια καινούργια. Θα χρειαστείτε κάποιο τρόπο για να ξαναγεμίσετε το ελαστικό με αέρα (τα φυσίγγια CO2 που αναφέρθηκαν προηγουμένως στο κιτ για σκασμένα ελαστικά είναι μια καλή ιδέα) και μετά είστε έτοιμοι να συνεχίσετε το ταξίδι σας.   

Βλάβες

Το να πάθεις λάστιχο είναι ένα πράγμα. Το να έχεις μηχανικό πρόβλημα είναι εντελώς διαφορετικό. Είναι αδύνατο να καλύψεις κάθε μηχανικό πρόβλημα που μπορεί να αντιμετωπίσεις, αλλά γενικά μιλώντας, θα μπορούσες να αντιμετωπίσεις έλλειψη σπινθήρα ή βενζίνης.

Είναι καλή ιδέα να έχετε μαζί σας ένα απλό σετ εργαλείων, εκτός από το σετ για την αντικατάσταση ελαστικών. Είναι επίσης καλή ιδέα να ενημερωθείτε για κάποια συνηθισμένα προβλήματα που έχουν αντιμετωπίσει άλλοι ιδιοκτήτες της συγκεκριμένης μοτοσικλέτας σας, ώστε να είστε προετοιμασμένοι για αυτά. 

Το κιτ σας πρέπει να περιλαμβάνει τα απαραίτητα εξαρτήματα για τη ρύθμιση των καλωδίων, την πρόσβαση και/ή την αλλαγή ενός μπουζιού και τη συντήρηση ενός καρμπυρατέρ (εάν διαθέτετε). Δεν είναι κακή ιδέα να έχετε ένα επιπλέον μπουζί ή ίσως ένα σωλήνα καυσίμου.

Ένα ζευγάρι τανάλια δεν βλάπτει επίσης. Αν ξέρετε ότι θα πάτε σε κάποιο απομακρυσμένο μέρος, είναι καλή ιδέα να έχετε μαζί σας επιπλέον καύσιμα. Και μην φεύγετε ποτέ χωρίς δεματικά καλώδια!

Οι σύγχρονες μοτοσικλέτες είναι αρκετά αξιόπιστες, αλλά κάθε τόσο θα αντιμετωπίσετε κάποιο μηχανικό πρόβλημα που απλά δεν μπορείτε να επιδιορθώσετε στο δρόμο. Η προετοιμασία είναι το παν, και είναι σημαντικό να έχετε ένα σχέδιο για την χειρότερη περίπτωση. Γι' αυτό δεν πρέπει να οδηγείτε μόνοι σας. Αν είναι δυνατόν, θα πρέπει να ζητήσετε βοήθεια από τους φίλους σας για να σπρώξετε τη μοτοσικλέτα σας σε κάποιο μέρος όπου μπορεί να ανασυρθεί και να διαγνώσετε το πρόβλημα στο σπίτι.

Το οποίο μας οδηγεί στο...

Συγκρούσεις

Δεν θέλουμε να το σκεφτόμαστε, αλλά αν είστε λάτρης της περιπέτειας, είναι αναπόφευκτο να πέσετε κάποια στιγμή. Είναι μέρος της φύσης αυτής της δραστηριότητας. Πρώτα απ' όλα, εφοδιαστείτε με τον κατάλληλο εξοπλισμό. Στη συνέχεια, προστατέψτε τη μοτοσικλέτα σας με προστασία από συγκρούσεις. 

Η πραγματικότητα είναι ότι ένα ατύχημα μπορεί να προκαλέσει ζημιά σε εσάς ή στο ποδήλατό σας. Προφανώς, θα πρέπει να έχετε μαζί σας κάποια γενικά είδη πρώτων βοηθειών. Για μικρά κοψίματα και γρατζουνιές, καθαρίστε τα με ένα πανί και νερό. Για πιο σοβαρούς τραυματισμούς, ίσως χρειαστεί να γίνετε δημιουργικοί και να μετατρέψετε ένα πουκάμισο σε περιδέτη ή αιμοστατικό επίδεσμο, αν χρειαστεί.

Επίσης, αν τραυματιστείτε, μην προσπαθήσετε να συνεχίσετε την οδήγηση. Μπορεί να επιδεινώσετε την κατάσταση. Και πάλι, αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο δεν πρέπει να οδηγείτε μόνοι σας. Στείλτε κάποιον να φέρει βοήθεια, αν χρειαστεί.

Ένα πολύ έξυπνο πράγμα που πρέπει να έχετε είναι ένας δορυφορικός ανιχνευτής που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να ενημερώσετε τους άλλους για την κατάστασή σας. Αυτές οι συσκευές μπορούν να στείλουν ειδοποιήσεις στους αγαπημένους σας στο σπίτι ότι είστε καλά, ή με το πάτημα ενός κουμπιού, μπορείτε να τους στείλετε ένα σήμα κινδύνου (και μερικές φορές απευθείας στις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης) με τις ακριβείς συντεταγμένες GPS σας για να στείλετε βοήθεια. Ελπίζουμε να μην χρειαστεί ποτέ να χρησιμοποιήσετε κάτι τέτοιο, αλλά είναι καλή ασφάλεια να το έχετε.

Όσον αφορά τη μοτοσικλέτα, τα συνηθισμένα εξαρτήματα που σπάνε είναι οι μοχλοί, οι εξατμίσεις και τα καλύμματα του κινητήρα. Ας ελπίσουμε ότι έχετε ήδη εγκαταστήσει καλύμματα, γιατί αν σπάσει ένα από αυτά, πιθανότατα η μέρα σας θα τελειώσει εκεί. Ωστόσο, το να έχετε JB Weld ή εποξική ρητίνη στη διάθεσή σας μπορεί να σας φανεί χρήσιμο για την επισκευή μικρών τρυπών, αλλά έχουμε δει ότι αυτό έχει ποικίλα αποτελέσματα. 

Σε περίπτωση σπασμένων μοχλών, ελπίζουμε ότι θα μπορείτε να συνεχίσετε με ό,τι έχει απομείνει από το μοχλό. Διαφορετικά, ίσως χρειαστεί να γίνετε δημιουργικοί. Εδώ είναι που κάτι σαν μια τανάλια μπορεί να σας φανεί χρήσιμο, για να λειτουργήσει σαν ψευδο-μοχλός. 

Αν σπάσετε την εξάτμιση ή κάμψετε με κάποιο τρόπο ένα σωλήνα με τρόπο που δεν προέβλεπε ο κατασκευαστής, τα πράγματα μπορεί να γίνουν... ενδιαφέροντα. Οι εξατμίσεις των μοτοσυκλετών περιπέτειας είναι συνήθως κρυμμένες και δεν εμποδίζουν, αλλά αν η βαθούλωμα βρίσκεται στο άκρο, όπου βρίσκεται ο σιγαστήρας, μπορεί να τη γλιτώσετε. 

Ανάλογα με το μέγεθος της βαθούλωσης, όσο πιο κοντά βρίσκεται στον κινητήρα, τόσο περισσότερο θα παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας σας δυσκολεύεται να αποδώσει ισχύ. Ειδικά αν έχετε δίχρονο κινητήρα. Αν μπορείτε, βρείτε μια πέτρα ή άλλο αμβλύ αντικείμενο για να σφυρίξετε τη βαθούλωμα και να την επαναφέρετε στη θέση της. Μπορεί επίσης να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε κάποια δύναμη για να λυγίσετε σωλήνες και άλλα αντικείμενα και να τα επαναφέρετε στη θέση τους. Ή τουλάχιστον κοντά σε αυτή. 

Τελικές σκέψεις

Οι μοτοσυκλέτες περιπέτειας είναι αρκετά ανθεκτικές στις μέρες μας, αλλά πάντα μπορεί να συμβεί κάτι απρόσμενο. Το να περιμένεις το απρόσμενο είναι ένας καλός τρόπος για να αντιμετωπίσεις τις μοτοσυκλέτες ADV γενικά, και το να έχεις ένα βασικό κιτ για να επισκευάσεις ή να αντιμετωπίσεις προβλήματα είναι βασικό. Αλλά μην ξεχνάς να προσέχεις και τον εαυτό σου. Πρώτες βοήθειες, δορυφορικοί ανιχνευτές και/ή συσκευές επικοινωνίας, και να οδηγείς με φίλους είναι πάντα καλή ιδέα.

Δεν υπάρχει τρόπος να προβλέψουμε όλα όσα μπορεί να συμβούν κατά τη διάρκεια μιας βόλτας, αλλά το να είμαστε προετοιμασμένοι για τα συνηθισμένα προβλήματα θα μας βοηθήσει πολύ.