7 nejdostupnějších kol ADV v roce 2021
To, že čtete tento článek, znamená, že dobře víte o nárůstu kategorie adventure biků. Lidé odedávna touží po objevování, a zatímco dřívější generace objevovaly pomocí koní nebo oslů, dnes máme k dispozici pohodlí a vzrušení motocyklů, které nám umožňují vytyčovat nové cesty.
Kde ale začít? Z kolika motocyklů vybírat, který si pořídit?
A i když R 1250 GS může být lákavý, ne každý má bankovní účet, aby si mohl dovolit přivézt si ho domů. Nemusíte se bát; stále existuje spousta nových modelů dobře vybavených pro dobrodružství, které nezruinují banku.
Následujících sedm dobrodružných motocyklů je skvělou volbou pro cenově dostupná kola ADV v roce 2021. I když si jistě můžete koupit ojetý motocykl a natáhnout svá eura o něco víc, na koupi nového je něco, co vás uklidní.
Před začátkem ještě poznámka: Existují i další cenově dostupné možnosti od čínských a jihovýchodních asijských značek motocyklů, ale mnohé z nich jsou neznámé a mají pochybnou pověst. Jsme si poměrně jistí, že výrobci z tohoto seznamu nezmizí za týden.
7. Royal Enfield Himalayan
Někteří by mohli považovat Himalayan za nejslabší motocykl na tomto seznamu, což je v rozporu s tím, co jsme uvedli dříve, že na tento seznam nemáme zařazovat neznámé motocykly. Pravdou je, že Royal Enfield se v posledních několika letech skutečně etabloval a investice uvnitř společnosti mu pomohly udržet stabilitu.
A kromě toho, když si uvědomíte, na jak vzdálených místech lidé na svých Enfieldech jezdí, opravdu pochybujete, že vás tam Himalayan nedoveze?
S takovým názvem je to dobrodružství, pro které je stvořeno. Pohon zajišťuje jednoválcový motor o objemu 411 cm3 - první nový motor RE od roku 1955! - je Himalayan zkonstruován tak, aby byl spolehlivý jako kámen a snadno se s ním dalo dojet v podstatě kamkoli na světě.
Kompromisem je nedostatek výkonu, ale veškerý výkon světa nic neznamená, pokud někde uvíznete s mechanickým problémem, který nemůžete opravit.
Jinak vám 21palcová přední kola a 17palcová zadní kola dávají slušnou možnost volby gumy a drátěný charakter kol je dalším znamením snadné údržby prakticky kdekoli.
V prostorném kokpitu se dobře sedí i stojí a Himalayan celkově působí dojmem, že by mohl snadno procestovat celý svět. Ne příliš rychle, ale přece.
6. BMW G 310 GS
Pokud je velký model R 1250 GS mimo vaši cenovou kategorii, možná je pro vás cenově dostupnější základní model G 310 GS? Model G 310 GS, který je vstupní branou k vlastnictví GS, rozhodně vypadá jako model s předním zobákem, minimálním muším štítem, vzpřímenými řídítky a dobrodružným stylem.
A protože se jedná o BMW, ačkoli je jeho cenovka nízká, neubírá nic na výbavě a zpracování. Je to skvěle sestavený motocykl.
O výkon se stará jednoválec o objemu 313 cm3, takže se nemusíte bát, že by byl příliš výkonný, pokud s dobrodružnou jízdou teprve začínáte. K dispozici máte odpružení s dlouhým zdvihem, které je pro motocykl ADV v podstatě povinné, a 19palcové přední kolo z litého hliníku. Pro vážnou terénní službu by bylo lepší kolo s drátěnými paprsky, ale pokud opravdu začínáte, pravděpodobně to ještě nebude mít význam.
Na to, že se jedná o tak malé kolo, je jízdní pozice pro dospělé velmi pohodlná. A protože se jedná o BMW, nemusíte se příliš obávat o spolehlivost, a pokud narazíte na problém, nebude těžké najít servis BMW.
5. Kawasaki Versys-X 300
Nejsme si úplně jisti, jak nazvat model Versys-X 300 od Kawasaki. Je to menší dobrodružný motocykl? Možná. Malý dojížděcí motocykl? Tak trochu.
Od všeho trochu? Jistě. To je smysl rodiny "univerzálních systémů" od Kawasaki - nelze je nutně zařadit do jedné kategorie.
Jeho design by mohl naznačovat, že se jedná o trochu dobrodružnou jízdu, a nebyli byste daleko od pravdy. Má vzpřímená řídítka, čelní sklo, malý nosič vzadu a 19palcové přední (paprskové) kolo.
To je všechno hezké, až na to, že guma je zjevně určena spíše pro silnici než pro jízdu v terénu. Nevadí, výměna pneumatik by měla stačit k tomu, aby Kawasaki vyrazila do terénu a skutečně změnila své dobrodružné schopnosti.
Když už jsme u pohonu, Versys-X 300 je poháněn dvouválcem o objemu 296 cm3. Jedná se o stejný motor, který se již několik let nachází v mnoha různých modelech Kawasaki.
O jeho spolehlivosti a robustnosti tedy není pochyb. Kromě ABS zde není ani mnoho elektroniky, takže je o to vhodnější pro dobrodružnou jízdu (i když ABS bohužel nemůžete snadno porazit).
Kvalitní konstrukce Kawasaki v kombinaci se stylem a komponenty, které vás mohou vyvést ze zajetých kolejí (i když ne příliš daleko, alespoň v sériové výbavě), a to vše v cenově dostupném balení, dělá z modelu Versys-X 300 další dobrou cenově dostupnou volbu v kategorii ADV.
4. KTM 390 Adventure
Není možné zmínit kategorii adventure a nezmínit vedle BMW také KTM. S modelem KTM 390 Adventure získáte spoustu emocí a výkonu velkých motocyklů, ale s mnohem menšími nároky na peněženku.
A než si začnete myslet, že jde o další kolo pro začátečníky, zamyslete se znovu. Jednoválec o objemu 373 ccm má pořádnou sílu. K dispozici máte také něco kolem sedmi palců zdvihu odpružení. Takže můžete dojet na různá místa.
No, můžete jet do míst, která nebudou příliš náročná pro litá hliníková kola, o nichž by někdo mohl říct, že dělají pneumatikám Continental TKC70 medvědí službu. Nicméně dobrodružný duch modelu 390 je zřejmý, protože má nárazníky, protiskluzovou desku a chrániče rukou. KTM má celkem jasno v tom, pro co je tento motocykl určen, a je stejně lákavý pro méně zkušené jezdce jako pro veterány.
Ať už je to jakkoli, pokud toužíte po cenově dostupném dobrodružném motocyklu, KTM 390 Adventure vám ho dokáže nabídnout.
3. BMW G 750 GS
Pokud chcete něco, co bude mít trochu větší sílu než první tři motocykly na tomto seznamu, pak je další cenově dostupnou možností BMW G 750 GS.
Model 750, který je o úroveň výš než model 310 GS, je ve skutečnosti poháněn dvouválcovým motorem o objemu 853 cm3, který vám dodá znatelný elán do kroku.
Všimněte si, že model 750 má bratrské dvojče v podobě modelu F 850 GS. Jaký je mezi nimi rozdíl? Vlastně docela dost.
Motor 750 je vyladěn spíše pro jízdu v ulicích a jeho výkon se pohybuje ve vyšších otáčkách. Motor 850 je vyladěn s výkonem zaměřeným o něco níže, takže je lepší volbou pro jezdce v terénu a dobrodružství. Mějte na paměti, že oba motory jsou fyzicky stejné, jen jinak naladěné.
Protože je model 750 více zaměřen na ulici, má také hliníková litá kola, mírně více na ulici orientovaný balíček odpružení (což také znamená nižší světlou výšku) a vpředu menší 19palcové kolo. Oba motocykly mají 17palcová zadní kola a model 850 dostal 21palcová přední kola.
Vzhledem k tomu, že se přece jen jedná o BMW, může být cena pro někoho na hranici, ale jako přístupový bod pro konečný přechod na velký model 1250 GS je to legitimní úvaha.
2. Suzuki V-Strom 650
Jednoduché. Spolehlivé. Schopné. Cenově dostupné. To vše jsou pojmy, které se k motocyklu Suzuki V-Strom 650 naprosto hodí. Suzuki prodává motocykly V-Strom 650 již zhruba dvě desetiletí, přičemž nedošlo téměř k žádným zásadním změnám. Proč? Protože prostě funguje.
Motor V-Twin o objemu 645 cm3, který se nachází uprostřed, má své kořeny v modelu SV650, dalším kultovním motocyklu Suzuki. Zdá se, že cokoli Suzuki s tímto malým motorem spojí, je vítěz a V-Strom není jiný.
Ne, není to nejvýkonnější motorka. Není ani nijak zvlášť lehké. Není ani nejlepší na dobrodružnou jízdu. Ale všechno dohromady funguje dobře a s kouzlem, které se těžko vyčísluje.
Z věcí, které lze kvantifikovat, najdete na modelu 'Strom kombinaci předních a zadních kol 19/17 palců. Základní modely dostanou litá kola, nebo si můžete připlatit za verzi XT (ta je vhodnější pro práci v ADV) a získat bezdušová paprsková kola.
Model XT má také chrániče rukou a "protiskluzovou desku" - v uvozovkách proto, že je převážně plastová a nezakrývá zcela spodní části motoru.
Model V-Strom 650 je po uvedení na trh jen málo výkonný, ale existuje pro něj obrovský trh s náhradními díly, který vám umožní postavit si ho prakticky kamkoli budete chtít.
1. Yamaha Tenere 700
Pokud jde o poměr ceny a výkonu, těžko najdete působivější dobrodružný motocykl, než je Yamaha Tenere 700. Model T7 je zkonstruován s ohledem na základy dobrodružné jízdy a jeho paralelní dvouválec o objemu 689 cm3 zatěžuje minimum elektroniky.
Je to motor sdílený mezi několika modely Yamaha, ale v modelu Tenere 700 funguje velmi dobře a jeho chrapot v nízkých a středních otáčkách je ideální pro dobrodružnou jízdu.
Model Tenere 700 je inspirován motocykly Yamaha, které se každoročně účastní rallye na Dakaru, je štíhlý, odolný a má veškerý správný hardware, abyste se mohli vydat na svou vlastní verzi Dakaru - ať už je to kdekoli.
K dispozici je nastavitelné odpružení, velký zdvih a paprsková kola s dušemi o rozměru 21/18 palců. Yamaha byla stvořena pro dobrodružství.
Samozřejmě zvládne i jízdu po chodníku, ale je to možnost pro ty, kteří mají omezený rozpočet a hledají schopné dobrodružné kolo. Začínající jezdci mohou mít motocykl, který je tolik nevystraší, zatímco zkušení jezdci budou z jízdy na Tenere nadšeni po všech stránkách.
Když říkáme "bang for the buck", jedná se o opravdu skvělý balíček.
V závislosti na vašem rozpočtu a úrovni dovedností zde najdete dobrodružné kolo, které bude vyhovovat vašim potřebám. Samozřejmě, že vzhledem k tomu, že nakupujete s omezeným limitem výdajů, musíte se také smířit s tím, že nedostanete všechny zvonky a píšťalky nebo nejnovější a nejlepší ADV.
Ale víte co, to je v pořádku. Někdy je jednoduché lepší a těchto sedm kol je důkazem, že méně je někdy více.