独行侠博客
作为一名摩托车手，您应该去阿尔卑斯山骑行，那里有欧洲最迷人的风景，尤其适合探险骑手。 在这里，您会发现一些最令人叹为观止的景色和一些令人惊叹的道路，它们穿插在几个不同的国家之间--完美的组合满足了您的漫游欲望。 更妙的是，根据您的路线，您可以发现自己主要是独自旅行，也可以被其他人包围。 在这里，我们为您收集了七条骑着探险摩托车穿越阿尔卑斯山的绝佳路线。一般来说，任何技术水平的车手都可以在这些道路上行驶，但要注意可能会有一些技术性的岔路，对于没有经验的车手来说可能会比较棘手。如有疑问，请放慢速度。如果需要，您甚至可以停下来（在安全的地方）欣赏风景。 法国大阿尔卑斯之路 我们的探险之旅从法国的大阿尔卑斯山脉开始，这里是环法自行车赛的一个赛段，因此深受自行车爱好者的喜爱。这条路线全长 425 英里（684 公里），建议从北向南行驶，以托农莱班（Thonon-les-Bains）为起点，以门通（Menton）为终点。 这将带您从高山到大海，穿越法国阿尔卑斯山脉。您将翻越 16 个山口，包括伊瑟兰山口（Col de l'Iseran）。它海拔 9068 英尺（2764 米），是阿尔卑斯山最高的山口。 要注意天气情况，因为高海拔会导致道路在一年中的部分时间处于封闭状态。夏季是通往开放道路的最佳时间，通常在十月之前都可以通行。 如果您想游览整个大阿尔卑斯山脉路线，预算为三天左右（如果您想尽情游览，则预算为四天），同时考虑到环法自行车赛，请在著名的自行车赛前一周和赛后一周避开这一地区。 法国西梅-德拉博内特 在法国，我们来到了博内特山（Cime de la Bonette）。de al Bonette 环路是法国海拔最高的公路，海拔 9206 英尺（2806 米），全长 210 英里，爬坡陡峭，每公里爬升 10%。 再加上空气稀薄，对你和你的摩托车来说都是一种锻炼。难怪环法自行车赛会经过这里。事实上，Cime de la Bonette 是环法自行车赛选手必须攀登的最高点。 幸运的是，我们的摩托车将承担所有的艰苦工作，而作为回报，我们可以欣赏到全法国最壮观的景色（甚至远处还有一点点意大利的景色）。 山谷、峡谷、蜿蜒的道路、古老的砖砌建筑，甚至偶尔还有野生动物穿越，因为这片土地上的自然居民时不时就会穿过公路。从头到尾，拉博内特都会让您叹为观止。无论是形象上还是字面上。...}
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酷热的天气是最令人压抑的环境之一。对于许多其他天气条件，我们有办法让自己感觉舒适，但除了躺在游泳池里之外，酷热会让人灵魂疲惫。 现在，想象一下在烈日炎炎下骑摩托车的情景。如今的摩托车能够抵御如此酷热的天气，简直是工程学上的奇迹，但你能做到吗？ 这是不争的事实。在超级炎热的天气里骑车，对身体和精神都是一种折磨。但是，有一些技巧、窍门和产品可以让你在骑车时保持冷静、沉着和镇定，即使周围的世界似乎都要融化了。 在这里，我们收集了 9 条提示，供您在下一次炎热天气骑行时牢记。其中一些可能看起来像常识，但也希望其他一些是您以前从未想到过的新想法。 1.保持水分！ 水合是这份清单上的重中之重，因为即使外面不热，水合也是生死攸关的大事。如果您知道自己将面临酷暑，请提前开始补充水分。 这个阶段喝水就可以了。确切的水量值得商榷，但身体有一种聪明的自我调节方式，可以告诉你是否脱水。 首先，你的排尿频率是多少？如果你不是每隔一两个小时就有尿意，这就是你饮水不足的第一个迹象。 但是，即使您经常上厕所，尿黄也是另一种脱水标志。尿液极度发黄是一个不好的信号，颜色越浅越好。清澈的尿液是一个很好的信号，说明您体内的水分充足。 骑行途中，保持水分是很重要的，尤其是如果你本来就出汗较多。把水囊背在背上，不断喝水。水囊里最好只装水，其他任何东西都会成为日后清理的大麻烦。 说到出汗，请注意你的出汗量。你会流失大量的水分，所以一定要注意。但同时你也在流失电解质，而电解质能让你的身体和头脑保持清醒。因此，每隔一个加油站，偶尔喝点运动饮料也不错，只是要注意其中的含糖量，必要时加水稀释。 另一件需要注意的事：您的排尿量。这表明您的身体已经满足了所需，并正在排出多余的尿液。如果半天过去了，您还没有排尿，那就是一个不好的信号。所以要多喝水（也就是水）！ 如果说我们在这里只能给出一条建议的话，那就是坚持喝水。 2.磨损网/通风齿轮 不言而喻，您需要尽可能多的空气流通到身体。因此，穿着透气性良好的装备至关重要。如果您不知道，您皮肤上的汗水会与流动的空气相遇，为您的身体降温。 如果你曾经从淋浴间或游泳池出来，立刻感到凉爽甚至寒冷，那么你就感受到了水和空气对身体的影响。 好消息是，很多服装生产商都有很好的夏季装备，既有很好的透气性，又有很好的防护性。 3.排汗内衣 既然你已经知道汗水和空气是如何共同为身体降温的，那么穿着排汗内衣就变得更加重要了。 这几层材料能吸附身体流出的汗水，并将其置于面料之上，让汗水在空气来临时先行排出，从而最有效地冷却身体。 相比之下，棉花会吸汗。这不仅会让你的衬衫感觉又湿又重，而且还会在空气和汗水之间隔上一层棉花，让你感觉凉爽。 4.保持颈部（和头部）凉爽 这一点非常重要，值得单独讨论。人的体温主要通过颈部和头部调节。然而，由于颈部是骑车时身体少数暴露在外的部位之一，颈部流过的热空气会让您感觉更热、更快。 有一种简单的方法可以延缓甚至中和这种影响：排汗裹颈布。这种裹颈布和上面提到的基础层一样，都是用合成材料制成的，但其设计是为了套在脖子上，起到同样的作用。如果你以前没有尝试过，你会惊讶地发现，戴上湿润的裹颈布后，你会感觉神清气爽。 同样，还有用相同材料制成的头骨帽，具有相同的功能。如果你是秃头或短发，这种头盔特别管用。如果头发较长，只需在戴上头盔前将头浸入水中即可。 5.搭配你的装备 不，这与时尚无关。我们说的是让你的装备与你将要进行的骑行相匹配。当天气非常炎热时，任何可以替代的轻便装备都会受到欢迎。 在单条赛道上骑双跑车与驾驶 GS 穿越撒哈拉沙漠所需的装备是不同的。你能不能不穿多层夹克，只穿防弹衣和运动衫？ 6.避免饮酒 虽然骑行后喝一杯冰镇饮料（或烈酒）很诱人，但在室外烈日炎炎时，您最不想喝的就是酒。 我们真的需要告诉你为什么吗？它不会给你补充水分，只会让你感觉更糟，因为你的身体会努力代谢酒精。你肯定知道这一点，但为了方便起见，我们还是要重复一遍。 7.早骑或晚骑 如果您不能推迟骑行时间，那就在清晨或晚些时候上路，避开阳光最猛烈的时段。 这可能意味着必须调整睡眠时间，但这可能是避开一天中最热时段的有效策略。如果条件允许，在夜间骑行也是一个不错的选择，可以让你走得更远。 8.休息 当有休息的冲动时，就休息一下吧。太阳的热量加上摩托车的热量会消耗掉任何人的体力。因此，如果你需要靠边停车，补充能量，恢复体力，那就去吧。...}
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拥有摩托车后，为数不多的几件事之一就是总会有东西坏掉。毕竟这是一台人造机器，这些事情总会发生。 如果幸运的话，故障会在家里或附近发生。但是，如果您在长途摩托车探险旅程中，在荒郊野外遇到某种机械故障，您该怎么办？在这种情况下，弄坏一个一美元的零件就可能让你陷入困境。 我们不可能为每一种情况都做好准备，但我们可以从之前的探险骑行者身上学习（并从自己过去的错误中吸取教训），了解一些最常见的可能导致公路或越野路上发生故障的情况。这就是为什么在下一次长途骑行前掌握这五种机械技能至关重要的原因。 在我们继续前行之前，在此提醒您注意摩托车的一般维护工作，并尽最大努力让您的摩托车在舒适的家中就能保持最佳工作状态，而不必在路上进行最后的修理。 不知道要解决什么问题或如何解决？看看您的车主手册和/或维修手册。它们会告诉您 1.知道如何修复扁平 摩托车最常见的问题之一就是爆胎。首先，了解您的摩托车使用的是有内胎轮胎还是无内胎轮胎。无论哪种，希望你的摩托车有一个中心支架。 这将使车轮拆卸过程变得更加容易。如果没有，你就得把自行车靠在某个东西上，或者想办法把车轮升到空中。 如果您使用的是内胎，第一步就是掰开胎圈。如果您没有在摩托车行李中随身携带轮胎钳（您确实应该随身携带），那么有一个小窍门，就是使用侧支架作为事实上的破胎器。 将侧脚架放在轮胎侧壁上，慢慢将自行车靠向轮胎，迫使侧脚架插入轮胎。当你听到 "啪 "的一声，并突然感觉阻力小了很多时，你就知道胎圈断裂了。 检查内胎是否有可能导致刺穿或漏气的碎片。然后仔细检查轮胎是否有同样的情况。如果发现杂物，用钳子将其取出。我们建议您戴上手套，因为如果有足够锋利的东西刺破轮胎，肯定会刺破您的皮肤。 清除掉所有杂物后，将新的内胎放入轮胎内。在此过程中以及将轮胎放回轮辋上时要格外小心，不要用轮胎钳刺穿、夹住或咬住内胎。 然后给管道充气（您有打气筒，甚至有二氧化碳气筒，对吗？）如果你没有足够的气泵，无法打出足够的气来让珠子重新就位，那就尽量多打气，然后小心翼翼地走到可以打气的地方。 对于无内胎轮胎来说，拥有一套爆胎修补工具是非常有价值的。你甚至不需要弄破胎圈。取下造成爆胎的任何东西，用修补包中附带的硬件清理爆胎部位，插入塞子，剪掉多余的部分，然后重新充气。 用肥皂水检查是否有渗漏。如果没有肥皂水，可向周围吐口水，看看是否有气泡。 2.不要耗尽汽油 在荒郊野外没油的情况比你想象的要经常发生。当化油器或喷油器将最后一点汽油喷入发动机时，自信、疏忽甚至是普通的健忘都可能导致可怕的 "啪啪 "声。 幸运的是，这个问题也很容易解决。显然，如果您有一个备用煤气罐（甚至是装满煤气的水瓶），现在就可以把煤气倒进去。 如果没有备用汽油，最好多带一根燃油软管或专用虹吸管。如果你的朋友们骑的是带化油器的摩托车（你确实和朋友们一起骑车越野，对吗？ 把一些汽油放进瓶子里，然后倒进你的油箱。显然，不要让你朋友的油箱空着，只要倒入足够你到达加油站的油量即可。 对于燃油喷射式摩托车，您必须以某种方式虹吸燃气。老式的虹吸方法是通过软管将气体吸入一个容器（确保容器低于油箱）。 这里的危险可能还不明显，那就是把气体吸进嘴里。专用的虹吸装置通过单向阀为你完成所有的吸气工作。您只需上下摇动虹吸管几下，就能启动气流。 3.携带 JB 焊料并掌握使用方法 在越野骑行时刺穿发动机壳或油底壳的情况非常常见，即使没有撞坏自行车，也可能在眨眼之间发生。这种情况很严重，会让你的骑行，甚至是你的自行车很快就毁于一旦。 首先，请使用 JB Weld 或其他强力环氧树脂。如果裂缝或破损较小，可直接使用 JB Weld，让其沉淀几个小时。 对于较大的刺穿或破洞，您也许可以用硬币（或任何重型材料），然后用环氧树脂 "修补 "破洞。不，这样做的成功率并不高，但绝境需要绝招。 别忘了带一些机油，这样就能补充因穿刺而损失的机油。...}
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探险旅游的乐趣是显而易见的。用两个轮子探险既有趣又宁静。在星空中安营扎寨，享受星空下的沉睡，是梦寐以求的事情。双关语 然而，问问任何一位经验丰富的探险骑手，他们都会告诉你这种时刻并不经常发生。相反，你总是要查看天气预报，希望最好的结果，同时做好最坏的打算。 最糟糕的情况就是恶劣的天气让你措手不及。虽然我们不希望如此，但如果你冒险骑行的时间足够长，你终究会在雨中骑行和露营。 好消息是，我们有办法应对这种情况。在这里，我们总结了九条雨中骑行和露营的小贴士。 1.智能包装 在您出门之前，请考虑好要带什么东西。如果您的摩托车出厂时带有鞍囊或行李箱，请检查它们的耐候性如何。即使制造商声称它们是防水的，也要假设它们不是防水的。安全起见。如果不是，确保您有一套好的防水袋，如MotoBags。 至少准备两个防水袋，以保持重要物品干燥。一个防水袋用来存放您知道必须始终保持干燥的物品。另一个袋子应该有足够的空间在紧急情况下放置物品，以防被山洪冲走。 在实际为旅行打包时，一定要把必须保持干燥的物品放在最前面，这样它们就能最大程度地与水隔离。然后再根据物品对保持干燥的重要性进行相应的打包。 当您到达露营地时，这些必须保持干燥的物品将在营地其他部分搭建完毕后最后搬走，以获得最大的避水机会。 2.带一块篷布 在下雨的情况下，油布的价值不言而喻，因为它可以提供即时的遮蔽，并在您准备好摩托车帐篷 时为您赢得时间。 确保它放在自行车上一个安全的地方，而且方便取用，因为它将是你到达目的地后首先取下的东西。 将两端系在树上（或电线杆上，或任何合适的木桩上），然后将另外两端系在较低的地方，甚至系在地面上，以提供一个倾斜的遮蔽物，从而使水转向。别忘了把防水布朝向雨水的方向。否则，你的遮雨棚将毫无意义。 绷紧油布，以免上面积水。然后，开始搭建营地。一旦天气放晴，油布还能在需要时提供一个阴凉的休息场所。 3.选择一个聪明的露营地 当室外潮湿时，或者如果室外即将潮湿，您必须格外小心选择在哪里搭建过夜的庇护所。不言而喻，要避开地势较低的地方、山谷底部和任何斜坡。 基本上，只要是有水的地方，只要是有水流的地方，都不是你想睡觉的地方。 选择高地。地势不一定要最高，但要选在水流会远离而不是流向你的地方。想象一下水会想在哪里流动或沉淀，然后再选其他地方。 4.货网 如果您发现自己不得不使用这里的任何其他提示，那是因为旅行没有完全按计划进行（例如下雨）。这意味着您很可能要把一些原本打算放在行李箱里的东西打包到外面。 或者，您可能会在旅途中抓到一些没地方放的物品。货网可以很好地将您没有地方放置的物品捆绑起来。有一个湿睡袋或帐篷？把它绑在其他物品上面，让风在您骑行时吹干您的东西。 5.装备 到目前为止，我们主要介绍了准备扎营时的注意事项，但还没有介绍实际骑行时的注意事项。 您需要穿戴防水装备。好消息是，很多公司都生产出了出色的防水夹克、裤子、手套、靴子以及您能想到的任何其他装备。使用它们。 别忘了多穿衣服。一旦开始骑行，风雨交加会让人瞬间感到寒冷。保持体温是生死攸关的大事。这让我们想到 6.避免体温过低 正如上一篇文章所说，需要不惜一切代价避免体温过低，因为这真的会要了你的命。在湿滑的情况下骑摩托车会立刻让你变得更冷，即使你开得很慢。 更糟糕的是，体温过低可能会慢慢袭来。因此，如果您发现自己穿戴整齐后仍然感到寒冷，就更有必要了解自己的情况。如果您是独自骑行，就更要注意了。 颤抖是身体变冷的第一个信号。它并不意味着您体温过低，但却是您身体需要取暖的第一个警告信号。 脱掉湿衣服，换上干衣服（在极端情况下，如果没有干衣服，最好什么都不要穿）。 如果有火炉，就把水烧热，装在瓶子里，拿在手上或敷在脖子上。因此，最好随身携带热敷袋。以防万一。 7. 小心路况 - 第一部分 在路上骑车最危险的时候就是刚开始下雨的时候。第一滴雨水会把汽车和其他车辆留下的油污带到路面上，使路面变得非常光滑。此外，持续的降雨、潮湿的路面和光滑的路面也会带来显而易见的危险。 在自己和其他驾驶者之间留出足够的空间。在潮湿的路面上驾驶摩托车，更要注意平稳操作。 油门要轻点，不要突然踩刹车，并意识到你无法像在干燥的路面上那样快速操控自行车，也没有那么大的倾斜角度。 如果您的自行车有电子安全辅助装置，现在正是利用它们作为安全网的大好时机。至少在人行道上是这样。...}
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凯旋于 2021 年底发布了其 Tiger 1200 车型的升级版。我们在Tiger 1200 综述报道中研究了这些照片，以深入了解凯旋可能带来的新款车型。 但现在，Tiger 1200 的全系列产品已经公开亮相，我们可以对全系列产品进行深入了解。 我们之所以这么说，是因为 Tiger 1200 家族就是这样一个家族。这样的划分可以满足不同车手的需求。 例如，一边是 GT 车型，其铸造车轮前部为 19 英寸，后部为 18 英寸。 这些车型适合以街道为重点的车手，他们更多的是在寻找一辆旅行车。我们不会再花时间讨论这些车型，因为我们的重点是越野车。 为此，凯旋为我们带来的不是一辆，而是两辆 Tiger 1200：Rally Pro 和 Rally Explorer。 为什么这些 Tiger 1200 探险摩托车非常重要？ 老实说，之前的 Tiger 1200 是凯旋的一大进步，但仍不是宝马和 KTM 的对手。...}
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