As 5 principais dicas de acampamento em clima frio para motociclistas ADV

Há algumas grandes vantagens em acampar no frio. Em primeiro lugar, o frio elimina as pessoas que gostam de ficar no frio, de modo que você terá a natureza só para você.

Há algo no ar fresco e nítido que pode ser refrescante quando você está olhando para as estrelas. E a melhor parte? Não há insetos. Ou pelo menos muito menos. 

No entanto, apesar de toda a beleza da natureza, ninguém gosta de dormir no frio. Mas, às vezes (na maioria das vezes?), as aventuras de motocicleta não saem como planejado e você acaba montando acampamento em algum lugar que não pretendia. Em um lugar mais frio do que você esperava. O frio não é apenas desconfortável, mas também pode ser mortal. 

Como sempre, quando se trata de aventuras - dentro ou fora da motocicleta - estar preparado é a melhor defesa contra condições adversas. Nesse caso, vamos destacar cinco dicas para acampamentos em clima frio. E para aumentar um pouco a complexidade, essas dicas foram criadas para motociclistas de aventura.

1. Verifique as condições e conte a um amigo

Se estar preparado é a melhor defesa, então tudo começa com um plano. Planeje sua rota e compartilhe-a com amigos ou familiares para que eles saibam o que fazer se as coisas derem errado. Outra dica fundamental: leve um rastreador GPS. Isso é especialmente importante se você estiver viajando sozinho.

As pessoas importantes para você podem acompanhar seu progresso (às vezes em tempo real) e, dependendo da unidade de GPS, você pode usá-la para pedir ajuda, não importa onde esteja. 

Antes de chegarmos a esse extremo, comece verificando constantemente a previsão do tempo ao longo de sua rota. Embora sempre possa haver surpresas, isso ajudará a reduzi-las ao mínimo. 

2. Escolha a barraca certa

Estar preparado para o clima frio significa levar a quantidade certa de equipamentos. Obviamente, se você estiver viajando de motocicleta, terá de ser muito inovador e criativo com o que levar e como levar.

Se você levar isso ao extremo, poderá economizar espaço construindo um iglu quando chegar ao seu local (supondo que haja neve, é claro), mas não vamos nos empolgar. Vamos nos limitar a acampar em barracas por enquanto. 

Ao escolher sua barraca, você deve escolher algo pequeno, compacto e construído para suportar o clima de inverno. Certifique-se de verificar isso antes de comprar, pois algumas barracas são apenas para três estações. Você consegue adivinhar qual estação ficou de fora? As barracas de inverno são mais resistentes do que as barracas de verão, são construídas com materiais mais duráveis (já que precisam resistir ao vento e à neve) e geralmente não têm malha. 

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3. Monte sua barraca da maneira correta

Depois de ter sua barraca, fixá-la no chão em uma noite fria requer um pouco mais de trabalho de preparação. Primeiro, escolha um local plano e seco e, se possível, protegido dos elementos.

Ter uma cobertura de árvores, por exemplo, é muito útil. Se necessário, remova a neve, pois você quer colocar a barraca na terra. 

Mas antes de colocar a barraca no chão, aplaine a área da melhor forma possível - acredite, você não vai querer dormir em um chão irregular. Se você realmente quiser fazer um esforço extra, pode até cavar um espaço raso onde planeja dormir.

Isso limitará sua exposição ao frio por condução durante o sono, especialmente quando a temperatura cai no meio da noite.

4. O que vai dentro de sua barraca 

Este é o ponto em que as coisas ficam complicadas. Você quer levar tudo o que precisa para sobreviver e se manter aquecido, mas precisa fazer uma mala inteligente, já que está em uma motocicleta. Somente você conhece as condições que enfrentará (ou pelo menos deveria!), portanto, pode decidir por si mesmo quais dos itens abaixo são aplicáveis à sua viagem.

Você precisará de um saco de dormir para climas frios. Os sacos de dormir são classificados para diferentes níveis de temperatura, portanto, encontre um classificado para condições mais baixas do que as que você planeja enfrentar (já que você verificou a previsão do tempo, certo?).

É muito mais fácil ventilar uma bolsa se você se aquecer, mas é muito mais difícil se aquecer se você se resfriar. 

A penugem é um isolante popular para sacos de dormir, mas também é praticamente inútil quando está molhada. E como você está viajando em uma motocicleta e levando seu saco de dormir em cima dela, há uma boa chance de que ele se molhe durante a viagem. Em vez disso, escolha materiais sintéticos para seu saco.

Eles secam mais rápido e/ou permanecem quentes mesmo quando molhados. Se você escolher um saco de dormir que pode não ser quente o suficiente para fins de embalagem, leve um forro de saco de dormir. Eles são leves, ajudam a manter o saco de dormir limpo e podem acrescentar até 25ºF de calor.

Coloque uma almofada de dormir embaixo do saco de dormir. Isso tem duas finalidades. Primeiro, ele acrescenta uma camada macia entre você e o solo duro. Em segundo lugar, ele o isola ainda mais do frio. Certifique-se de escolher um colchão de dormir com um valor R (uma classificação de isolamento) de pelo menos 4.

Quanto maior o número, maior é o isolamento, portanto, escolha um que atenda às suas necessidades. Se quiser ir além, você pode adicionar um colchão de ar em cima da almofada como isolamento adicional. Esses colchões são pequenos e leves quando desinflados e podem ser confortáveis para dormir, mas provavelmente podem ficar em casa se você estiver ficando sem espaço na motocicleta. 

Quando estiver tudo pronto, a próxima parte do plano é preparar-se para se manter aquecido. Primeiro, coloque o máximo possível de seu equipamento dentro da barraca. Cobrir o espaço do piso dificulta a penetração do ar frio na barraca. 

Em seguida, não se esqueça dos equipamentos essenciais de acampamento, incluindo um fogão. Ele pode ser uma excelente ferramenta para derreter a neve e/ou ferver água para beber, e você também pode colocar um pouco dessa água quente em uma garrafa e guardá-la no saco de dormir para aquecê-lo ainda mais enquanto dorme.  

5. Certifique-se de que VOCÊ está pronto

A última e mais importante coisa que precisamos falar é sobre VOCÊ. Andar de bicicleta e, consequentemente, acampar no frio pode ser uma experiência terrível que se tornará infinitamente melhor se você estiver preparado.

Se você já pedala há algum tempo, já deve saber disso, mas usar camadas de base é fundamental quando se pedala no frio. Portanto, não é de surpreender que as camadas de base também sejam um grande benefício quando você está fora da bicicleta. 

Há um folclore e uma conversa por aí que diz que dormir nu quando você está em seu saco de dormir (apropriado para o clima), mesmo no frio, é o caminho a seguir. Isso simplesmente não é verdade. 

Mesmo que você tenha o saco de dormir certo, reter o calor do corpo pode ser difícil no tempo frio. Portanto, use suas camadas. A camada de base, ou a camada que entra em contato direto com a sua pele, deve ser justa, mas não apertada. 

A escolha de uma camada leve, média ou pesada dependerá de seu ambiente, mas, independentemente do que você escolher, fique longe do algodão. O algodão retém a umidade e reduz a temperatura central, exatamente o que você não quer nesse caso. Materiais sintéticos, como poliéster, ou materiais como lã Merino, são bons.

Após a camada de base, vem a camada intermediária e/ou pesada. Felizmente, você já está usando essas camadas. Ela é chamada de jaqueta de montaria. Uma boa jaqueta de montaria para climas frios vem equipada com várias camadas para mantê-lo aquecido durante a pilotagem. Essas mesmas camadas também são úteis quando você está em sua barraca. 

Geralmente, é bom ter camadas novas e limpas separadas do equipamento de pilotagem. O mesmo se aplica aqui, mas, por uma questão de espaço na motocicleta, você pode usar seu equipamento de pilotagem em caso de necessidade. O mesmo vale para os forros de luvas e botas.

Há coisas que você pode e deve fazer além de usar as roupas certas. Mantenha-se hidratado e coma alimentos ricos em nutrientes. Assim como sua motocicleta, seu corpo gasta combustível para se manter aquecido, portanto, a nutrição adequada é fundamental. Coma o mais próximo possível da hora de dormir, para que seu corpo possa começar imediatamente a decompor a refeição enquanto você dorme. 

Como você está tentando se manter aquecido durante a noite, está tentando reter o máximo possível de calor corporal. Uma dica que você pode tentar é fazer alguns polichinelos ou outros exercícios leves para se aquecer um pouco antes de dormir. Se você tende a ficar quente durante a noite, provavelmente poderá pular essa etapa.

Considerações finais

Como dissemos antes, andar de bicicleta e acampar no frio não é tão ruim se você estiver devidamente preparado. Existem até mesmo alguns benefícios e destaques exclusivos para pilotar e acampar em climas frios que não podem ser obtidos em outros lugares. 

Mas isso não quer dizer que ele não apresente alguns desafios. A preparação para o clima frio já é bastante difícil. 

Acrescentando a complexidade que se obtém quando se acrescenta uma motocicleta e seu espaço limitado, você começa a sentir o gosto pelo motociclismo de aventura antes mesmo de girar uma roda. No entanto, se você tiver um plano e fizer as malas adequadamente, não há motivo para não conseguir fazer isso.