Top 5 wskazówek dotyczących biwakowania w niskich temperaturach dla motocyklistów ADV
Biwakowanie w zimnie ma kilka dużych zalet. Po pierwsze, zimno odstrasza uczciwych ludzi, więc będziesz mieć naturę tylko dla siebie.
Jest coś w rześkim, chłodnym powietrzu, które może być orzeźwiające, gdy patrzysz w gwiazdy. A co najlepsze? Brak insektów. A przynajmniej znacznie mniej.
Mimo całego piękna natury, nikt nie lubi spać w zimnie. Ale czasami (przez większość czasu?) przygody motocyklowe nie idą zgodnie z planem, a ty rozbijasz obóz w miejscu, którego nie zamierzałeś. Gdzieś, gdzie jest zimniej, niż się spodziewałeś. Zimno jest nie tylko niewygodne, ale może być wręcz śmiertelne.
Jak zwykle, jeśli chodzi o przygody - czy to na motocyklu, czy poza nim - bycie przygotowanym jest najlepszą obroną przed niekorzystnymi warunkami. W tym przypadku przedstawimy pięć wskazówek dotyczących biwakowania w niskich temperaturach. Aby nieco zwiększyć złożoność, wskazówki te są przeznaczone dla motocyklistów przygodowych.
1. Sprawdź warunki i poinformuj znajomego
Jeśli bycie przygotowanym jest najlepszą obroną, to wszystko zaczyna się od posiadania planu. Zaplanuj swoją trasę i podziel się nią z przyjaciółmi lub rodziną, aby wiedzieli, co robić, jeśli sprawy pójdą nie tak. Kolejna ważna wskazówka: miej przy sobie lokalizator GPS. Jest to szczególnie ważne, jeśli podróżujesz samotnie.
Ważne dla Ciebie osoby mogą śledzić Twoje postępy (czasami w czasie rzeczywistym), a w zależności od urządzenia GPS, możesz użyć go do wezwania pomocy bez względu na to, gdzie jesteś.
Zanim dojdziemy do tego ekstremum, zacznij od ciągłego sprawdzania prognozy pogody na trasie. Chociaż zawsze mogą pojawić się niespodzianki, pomoże to ograniczyć je do minimum.
2. Wybierz odpowiedni namiot
Bycie przygotowanym na zimną pogodę oznacza spakowanie odpowiedniej ilości sprzętu. Oczywiście, jeśli podróżujesz motocyklem, musisz być bardzo innowacyjny i kreatywny, jeśli chodzi o to, co i jak pakujesz.
Jeśli posuniesz się do ekstremum, możesz zaoszczędzić miejsce, budując igloo po dotarciu na miejsce (oczywiście zakładając, że jest śnieg), ale nie damy się ponieść emocjom. Pozostańmy na razie przy biwakowaniu pod namiotem.
Wybierając namiot, warto wybrać coś małego, kompaktowego i zbudowanego z myślą o zimowej pogodzie. Pamiętaj, aby sprawdzić to przed zakupem, ponieważ niektóre namioty są tylko 3-sezonowe. Czy zgadniesz, który sezon został pominięty? Namioty zimowe są mocniejsze niż namioty letnie, są zbudowane z trwalszych materiałów (ponieważ muszą wytrzymać wiatr i śnieg) i zazwyczaj nie mają siatki.
Nasz namiot MotoTent stanowi dobre rozwiązanie dla potrzeb biwakowania w niskich temperaturach.
3. Rozstaw swój namiot we właściwy sposób
Gdy masz już namiot, przytwierdzenie go do ziemi w zimną noc wymaga nieco więcej pracy przygotowawczej. Najpierw wybierz płaskie, suche miejsce i, jeśli to możliwe, chronione przed żywiołami.
Bardzo pomocna jest na przykład osłona drzew. W razie potrzeby usuń śnieg, ponieważ chcesz rozłożyć namiot na ziemi.
Przed rozłożeniem namiotu należy jednak jak najlepiej spłaszczyć teren - zaufaj nam, nie chcesz spać na nierównym podłożu. Jeśli naprawdę chcesz pójść o krok dalej, możesz nawet wykopać płytką przestrzeń, w której planujesz spać.
Ograniczy to narażenie na zimno przez przewodzenie podczas snu, zwłaszcza gdy temperatura spada w środku nocy.
4. Co znajduje się w namiocie
To jest punkt, w którym sprawy stają się trudne. Chcesz spakować wszystko, czego potrzebujesz, aby przetrwać i zachować ciepło, ale musisz spakować się mądrze, ponieważ jesteś na motocyklu. Tylko Ty znasz warunki, z jakimi przyjdzie Ci się zmierzyć (a przynajmniej powinieneś!), więc możesz sam zdecydować, które z poniższych przedmiotów będą odpowiednie dla Twojej podróży.
Będziesz potrzebować śpiwora na zimną pogodę. Śpiwory są oceniane dla różnych poziomów temperatury, więc znajdź taki, który jest oceniany dla warunków niższych niż te, w których planujesz przebywać (skoro sprawdziłeś prognozę pogody, prawda?).
O wiele łatwiej jest odpowietrzyć worek, jeśli się rozgrzejesz, ale o wiele trudniej jest się rozgrzać, jeśli zmarzniesz.
Puch jest popularnym izolatorem śpiworów, ale jest też praktycznie bezużyteczny, gdy jest mokry. A ponieważ podróżujesz na motocyklu i pakujesz na niego śpiwór, istnieje duża szansa, że zmoknie on podczas podróży. Zamiast tego wybierz syntetyczne materiały na swoją torbę.
Szybciej schną i/lub pozostają ciepłe, nawet gdy są mokre. Jeśli wybierzesz śpiwór, który może nie być wystarczająco ciepły do celów pakowania, weź ze sobą wkładkę do śpiwora. Są one lekkie, pomagają utrzymać śpiwór w czystości i mogą dodać do 25ºF ciepła.
Umieść poduszkę do spania pod śpiworem. Służy to dwóm celom. Po pierwsze, dodaje miękką warstwę między tobą a twardym podłożem. Po drugie, dodatkowo izoluje od zimna. Upewnij się, że wybrałeś poduszkę do spania o wartości R (ocena izolacji) co najmniej 4.
Im wyższa liczba, tym większa izolacja, więc wybierz taką, która odpowiada Twoim potrzebom. Jeśli chcesz pójść o krok dalej, możesz dodać materac powietrzny na wierzchu poduszki jako dodatkową izolację. Materace te są małe i lekkie po spuszczeniu powietrza i mogą być wygodne do spania, ale prawdopodobnie mogą pozostać w domu, jeśli brakuje ci miejsca na motocyklu.
Gdy wszystko jest już gotowe, kolejną częścią planu jest przygotowanie się do utrzymania ciepła. Po pierwsze, umieść jak najwięcej sprzętu wewnątrz namiotu. Zakrycie powierzchni podłogi utrudnia przenikanie zimnego powietrza do namiotu.
Następnie nie zapomnij o niezbędnym sprzęcie kempingowym, w tym kuchence. Może być doskonałym narzędziem do topienia śniegu i/lub gotowania wody do picia, a także można wlać trochę tej gorącej wody do butelki i przechowywać ją w śpiworze, aby zapewnić sobie dodatkowe ciepło podczas snu.
5. Upewnij się, że jesteś gotowy
Ostatnią i najważniejszą rzeczą, o której musimy porozmawiać, jest TY. Jazda, a następnie biwakowanie w zimnie może być strasznym doświadczeniem, które jest nieskończenie lepsze, jeśli jesteś przygotowany.
Powinieneś już to wiedzieć, jeśli jeździsz na rowerze przez dłuższy czas, ale noszenie warstw bazowych ma kluczowe znaczenie podczas jazdy w zimnie. Nic więc dziwnego, że warstwy bazowe są również dużą korzyścią, gdy jesteś poza rowerem.
Istnieje folklor i plotki, które mówią, że spanie nago, gdy jesteś w swoim (odpowiednim do pogody) śpiworze, nawet w zimnie, jest najlepszym rozwiązaniem. To po prostu nieprawda.
Nawet jeśli masz odpowiedni śpiwór, utrzymanie ciepła ciała może być trudne w zimne dni. Dlatego należy nosić warstwy. Warstwa podstawowa lub warstwa mająca bezpośredni kontakt ze skórą powinna być dopasowana, ale nie obcisła.
To, czy wybierzesz lekką, średnią czy ciężką warstwę, będzie zależeć od środowiska, ale bez względu na to, co wybierzesz, trzymaj się z dala od bawełny. Bawełna zatrzymuje wilgoć i obniża temperaturę ciała - dokładnie to, czego nie chcesz w tym przypadku. Materiały syntetyczne, takie jak poliester lub materiały takie jak wełna Merino, są dobre.
Po warstwie podstawowej następuje warstwa średnia i/lub ciężka. Na szczęście masz je już na sobie. Nazywa się to kurtką jeździecką. Dobra kurtka jeździecka na zimną pogodę jest wyposażona w kilka warstw, które zapewniają ciepło podczas jazdy. Te same warstwy przydają się również w namiocie.
Ogólnie rzecz biorąc, dobrze jest mieć świeże, czyste warstwy, które można oddzielić od sprzętu do jazdy. To samo dotyczy tutaj, ale w trosce o przestrzeń na motocyklu, możesz użyć swojego sprzętu do jazdy w mgnieniu oka. To samo dotyczy wkładek do rękawic i butów.
Są rzeczy, które możesz i powinieneś robić poza noszeniem odpowiednich ubrań. Pozostań nawodniony i spożywaj pokarmy bogate w składniki odżywcze. Podobnie jak motocykl, ciało zużywa paliwo, aby utrzymać ciepło, więc prawidłowe odżywianie ma kluczowe znaczenie. Jedz jak najbliżej pory snu, aby organizm mógł natychmiast zacząć rozkładać posiłek podczas snu.
Ponieważ starasz się utrzymać ciepło przez całą noc, próbujesz zatrzymać jak najwięcej ciepła ciała. Jednym z trików, które można wypróbować, jest wykonanie kilku skoków na skakance lub innych lekkich ćwiczeń, aby nieco rozgrzać się przed snem. Jeśli masz tendencję do przegrzewania się w ciągu nocy, możesz to pominąć.
Przemyślenia końcowe
Jak powiedzieliśmy wcześniej, jazda i biwakowanie w zimnie nie jest takie złe, jeśli jesteś odpowiednio przygotowany. Istnieją nawet pewne wyjątkowe korzyści i zalety jazdy w niskich temperaturach i biwakowania, których nie można uzyskać gdzie indziej.
Nie oznacza to jednak, że nie wiąże się to z pewnymi wyzwaniami. Już samo przygotowanie się do zimnej pogody jest wystarczająco trudne.
Dodając do tego złożoność, jaką uzyskuje się po wrzuceniu motocykla i jego ograniczonej nieruchomości, zaczynasz nabierać ochoty na przygodę motocyklową, zanim jeszcze zakręcisz kołem. Niemniej jednak, jeśli masz plan i odpowiednio się spakujesz, nie ma powodu, dla którego nie możesz tego zrobić.