2022 야마하 테네레 700 월드 레이드: 언마스크 및 ADV 준비 완료
수개월간의 기대 끝에 2020년 6월에 야마하의 테네레 700이 출시되었습니다.
많은 기대를 모았던 미들급 ADV는 F 850 GS와 KTM 790 어드벤처 R을 비롯한 가장 유명한 유럽 미들급 모터사이클을 직접 완성하며 베스트셀러가 되었습니다.
그리고 2022년을 맞아 야마하는 더욱 모험에 초점을 맞춘 테네레 700을 출시했습니다. 기본 모델의 뛰어난 기능에 더해 더 먼 거리와 거친 지형에 도전할 수 있는 월드 레이드 에디션을 만나보세요.
그렇다면 월드 레이드에는 어떤 업데이트가 있나요?
2022 테네레 700 월드 레이드 대 기본 모델
업데이트는 멀리 갈 수 있는 것에서 시작됩니다.
월드 레이드 모델은 파리 다카르와 KTM 어드벤처 바이크에서흔히 볼 수 있는 6.1갤런 용량의 스플릿 스타일 연료 탱크로 업데이트되었습니다. 이 듀얼 사이드 탱크는 별도의 가스 캡이 있어 연료가 튀는 것을 방지하고 무게를 줄여 무게 중심을 낮게 유지하는 데 도움이 됩니다.
기본 모델에는 4.2갤런 탱크가 제공되며, 야마하는 215마일을 주행할 수 있다고 말하므로 월드 레이드는 300마일 이상 주유할 수 있을 것으로 예상합니다.
물론 탱크가 커지면서 무게가 약간 증가하여 월드 레이드의 전체 습식 무게는 기본 모델보다 33파운드 증가한 485파운드가 되었습니다.
다음은 서스펜션으로, 앞뒤 모두 0.8인치 트래블이 더 늘어났습니다. 새로운 43mm KYB 포크는 이제 9.1인치의 트래블을, 피기백 리어 쇽은 8.7인치의 트래블을 제공합니다. 이는 까다로운 오프로드 구간에서 확실한 도움이 될 것입니다.
오프 라이드 라이딩을 위해 인체공학적으로도 조정되었습니다. 예를 들어, 시트가 더 평평해져 라이더가 거친 지형에서 라이딩할 때 더 많이 움직일 수 있습니다.
야마하 테네레 700 월드 레이드의 다른 하이라이트는 다음과 같습니다:
- 5인치 세로형 TFT 디스플레이는 세 가지 테마의 화면을 제공합니다: 레이드, 스트리트 또는 익스플로어. 또한 Yamaha의 멋진 MyRide 앱과도 통합됩니다.
- 올린즈 스티어링 댐퍼
- 더 커진 윈드스크린(0.6인치 더 커짐)
- 3피스 알루미늄 스키드 플레이트/엔진 가드
- 더 커진 풋패드
인기 있는 270도 크랭크가 장착된 689cc-DOHC 수랭식 CP2 트윈 실린더 엔진은 그대로 유지되어 나쁘지 않습니다. 이 엔진은 9000rpm에서 72마력, 6500rpm에서 50.2ft/lbs의 토크를 생성합니다.
브렘보 캘리퍼가 앞쪽에는 282mm 듀얼 웨이브 디스크, 뒤쪽에는 245mm 싱글 디스크를 장착한 월드 레이드의 제동 성능은 그대로 유지됩니다. ABS는 기본입니다.
이 자전거는 5월에 유럽 전역에서 아이콘 블루 또는 미드나잇 블랙의 두 가지 색상으로 출시될 예정입니다. 월드 레이드가 미국 해안에 출시될지 여부는 아직 알려지지 않았지만, 이미 이 모델에 대한 기대감이 커지고 있는 만큼 현실화될 가능성이 높습니다.
기본형 테네레 700에 대해 더 자세히 알고 싶으신가요? 야마하 테네레 700 공개를 읽어보세요.