ヤマハADVバイク「Tenere 700 Explore」と「Extreme」を発表:スペックと価格

アドベンチャー・モーターサイクルの世界において、ヤマハ・テネレ700は常に未開の地を探検するライダーたちの共感を呼んできた。
1980年代の象徴的なXT600Z Tenereに遡る豊かな歴史を持つヤマハは、アドベンチャー・バイク・セグメントにおける先駆者である。
ヤマハXT600Zテネレは、ヤマハのアドベンチャー・レガシーの舞台となった。それは広大な砂漠や困難な地形を征服するために作られた、頑丈でナンセンスなマシンだった。
そして現在、ヤマハ・テネレ700はこの伝統を受け継ぎながら、現代のテクノロジーとデザインを取り入れている。
2023年、T7ライダーはさらに進化する。ヤマハは、アドベンチャーライダーを魅了するテネレ700のエキサイティングな2つのバリエーションを発表した。
ヤマハ・テネレ700エクスプロア

このモデルはアドベンチャー・ツーリング愛好家のために作られた。長距離の旅に最高の快適性と利便性を提供するよう設計されている。
主な特徴は以下の通り:
- 43mm径KYB製フォーク、フロントホイールトラベル190mm(Ténéré 700より20mm短縮)
- リモコン調整式ショックアブソーバー、リアホイールトラベル180mm(Ténéré 700より20mm短い)
- サドルの高さを860mmに下げ、静止時の安定性と操作性を向上(T7より15mm低い)。
- 50%大型化されたスクリーンで風を防ぐ
- サイドパニアブラケット
- 5インチカラーTFTスクリーン
- ヤマハオリジナルハードサイドケースまたはソフトサイドケースの選択(有料)
- ギアチェンジを最適化するシフター
ヤマハ・テネレ700エクストリーム
このモデルは、アスファルトが終わり、真の荒野が始まる場所をあえて冒険するライダーのために設計されている。
主な特徴は以下の通り:
- フルアジャスタブル43mm径KYB製フォーク(カシマコーティング)、トラベル230mm(T7より20mm多い)。
- フルアジャスタブルKYB製キャニスターショック、トラベル220mm(T7より20mm拡大)
- 最低地上高260mm(T7より20mm高い)
- フラットな一体型サドルに20mmの追加パッドを入れ、サドル高を910mmに高めた。
- 5インチTFTメーターを3つのテーマに接続
- 軽量で滑りにくいチタン製フットペグにより、表面積が35%拡大
- トール、エンデューロスタイル、カラーマッチのフロントフェンダー
- アルミ製ラジエーターガードとチェーンガイド
ヤマハ・テネレ700の特徴は、その多用途性にある。俊敏なシャシーとパワフルな689ccパラレルツインエンジンのおかげで、高速道路のロングストレッチからダートトレイルまで難なく移行できる。
ExploreとExtremeの両モデルは、ヤマハの精密なエンジニアリングの恩恵を受けている。頑丈なフレーム、ロングトラベルサスペンション、スポークホイールは、過酷なコンディションに耐えるように作られている。
さて、価格と入手可能性について話そう。
エクスプローラー・モデルはヨーロッパではすぐに入手可能だが、北米ではまだ確認されていない。
エクストリーム・モデルは欧州のいくつかの国で発表されているが、北米での発売はまだ確認されていない。
ヨーロッパでは、ヤマハ・テネレ700エクスプローラー・エディションは11,799ユーロと魅力的な価格設定となっており、アドベンチャー・ライダーにとって競争力のある選択肢となっている。
エクストリーム・エディションのフランスでの価格は11,899ユーロで、過激なオフロード・アドベンチャーを切望する人々にエキサイティングな選択肢を提供する。
ヤマハ・テネレ700エクスプローラーとエクストリーム・モデルは、すでに高性能なプラットフォームをベースとし、アドベンチャーライディングを新たな高みへと昇華させる。
この新型T7に関するニュースやアクセサリーについては、Lone Riderをご覧ください。
ヤマハ・テネレ700エクストリーム仕様
- エンジンタイプ4ストローク、2気筒、水冷、DOHC
- 排気量689 cm³
- ボア×ストローク:80.0×68.6mm
- 圧縮比:11.5:1
- 最高出力:54.0kW(73.4ps)/9000rpm
- トルク:68.0 Nm(50 ft-lbs)/6,500 rpm
- 潤滑:ウェットサンプ
- クラッチ:湿式、多板
- 点火装置電子点火(TCI)
- スターター:電気スターター
- トランスミッションコンスタント・メッシュ、6速
- 燃費4.16L/100km
- CO₂排出量100g/km
- フロントサスペンション倒立テレスコピックフォーク
- リアサスペンションサスペンションリンク, スイングアーム
- フロントトラベル:230 mm
- リア・トラベル: 220 mm
- フロントブレーキφ282mm油圧式デュアルディスク
- リアブレーキ:φ245mm油圧式シングルディスク
- フロントタイヤ:90/90 - 21 M/C 54V
- リアタイヤ: 150/70 R 18 M/C 70V
- 全長:2370mm
- 全幅:905mm
- 全高: 1490 mm
- シート高: 910 mm
- ホイールベース:1595mm
- 最低地上高:260 mm
- 満載重量:205 kg
- ガスタンク容量:16 L
- オイルタンク容量:3 L
ヤマハテネレ700エクスプローラスペック
- エンジンタイプ4ストローク、2気筒、水冷、DOHC
- 排気量689cc
- ボア×ストローク:80.0×68.6mm
- 圧縮比:11.5:1
- 最高出力:54.0kW(73.4ps)/9000rpm
- トルク:68.0 Nm(50 ft-lbs)/6,500 rpm
- 潤滑:ウェットサンプ
- クラッチ:湿式、多板
- 点火装置電子点火(TCI)
- スターター:電気スターター
- トランスミッションコンスタント・メッシュ、6速
- 燃費4.16L/100km
- CO₂排出量100g/km
- フロントサスペンション倒立テレスコピックフォーク
- リアサスペンションサスペンションリンク, スイングアーム
- フロントトラベル:190mm
- リア・トラベル:180mm
- フロントブレーキφ282mm油圧式デュアルディスク
- リアブレーキ:φ245mm油圧式シングルディスク
- フロントタイヤ:90/90 - 21 M/C 54V
- リアタイヤ: 150/70 R 18 M/C 70V
- 全長: 2350 mm
- 全幅:905mm
- 全高: 1500 mm
- シート高: 860 mm
- ホイールベース:1590mm
- 最低地上高:225mm
- 満載重量:211 kg
- ガスタンク容量:16 L
- オイルタンク容量:3 L