セミリジッドADVモーターサイクル用ラゲッジ：モトバッグがアルミパニアに勝る理由

荷物といえば、多くのADVライダーがアルミ製パニアを選ぶ。

基本的なアルミのデザインは、何十年もの間、効果的であることが証明されているが、特に長距離を走ることを好む真のADVライダーにとっては、重大な欠点がある。その欠点とは、重量が重いことと、クラッシュ時にライダーに危険をもたらすことだ。

ありがたいことに解決策がある。モトバッグのような半硬質ソフトラゲッジの登場だ。

私たちはセミリジッド・デザインを何キロもかけてテストし、最も過酷な条件にも対応できることを証明しました。ハイパロンやケブラーのような高品質の素材で作られたこれらのアルミ製パニアは、非常に頑丈です。

ライダーの安全性やセキュリティの向上といった他の利点も加われば、モトバッグのような半剛性設計がアルミ製パニアに勝る理由は容易に理解できる。

以下はその理由である。

セミリジッドは両方のサドルバッグの長所を併せ持つ

アルミ製パニアが提供するすべての強力なスーツと、ソフトバッグに付属するすべての有利な機能を組み合わせることができることを、ちょっと想像してみてください。

素晴らしいでしょう？これはセミリジッドバッグの場合だ。

アルミパニアの利点：

• 大容量
• ロック可能な安全設計
• アクセサリーを簡単に追加できる

ソフトバッグの利点

• 衝突時の安全性を高めるソフトなデザイン
• 100%防水
• 完全に折りたたみ可能
• 軽量

モトバッグはそのすべてを備えている。完全に折りたたみ可能なまま、このバッグにはたくさんの荷物を入れることができる。実際、31リットルと38リットルの容量で販売されている。

それでもまだ足りない？Molleシステムを使えば、お手持ちのバッグやツールを簡単に追加できます。荷物を安全に保管するため、MotoBagsには防水南京錠とスチールワイヤーで補強されたストラップが付属しています。バイクを一人にする心配はない。

アルミ製パニアより頑丈なセミリジッド構造

私たちのモトバッグは、どんなライディングにも対応できるように製造されています。セミリジッドバッグの構造は、丈夫で軽量なアルミニウムとステンレススチールの補強材で作られたフレームから始まります。

高強度プラスチック板がモトバッグの形状を形成しているが、バッグを小さく折り畳むために簡単に取り外すことができる。バッグの外層はハイパロン製で、防水加工も施されている。

最高級の素材と革新的なデザインの組み合わせにより、モトバッグは最も過酷なライディングにも対応できる能力を備えています。バッグを木にぶつけても、クラッシュに遭っても、私たちはこのバッグを使い続けられるように設計しました。一方、アルミ製パニアは、へこみやパンク、あるいは自転車から完全に引き剥がされる可能性があります。

完全な金属構造の問題は、木のような物体からたわむことができないことだ。十分なスピードで何かにぶつかると、その力であなたとバイクは反対方向に投げ出される。クラッシュは良いクラッシュではない。

セミリジッドバッグは荒れた状況でも安全

墜落事故といえば、アルミ製パニアではなくセミリジッドバッグに投資することで、万が一地面に落下しても体を守ることができる。特にバックカントリーのトレイルでは、ハードケースのパニアが手足の上に直接着地すると悲惨なことになりかねない。

前述したように、パニアボックスは衝撃を吸収する機能を考えずに設計されている。とはいえ、パニアが体に着地するということは、落下する自転車の全力を直接体に受けるということであり、簡単に骨折する可能性がある。 

セミリジッドバッグは柔軟な形状をしており、バイクの転倒エネルギーをそらすのに役立つ。それはあなたの身体にも有効なだけではありません。

半硬質バッグによるエネルギーの偏向は、クラッシュ時にサブフレームやその他の硬いパーツの破損を防ぎ、長い目で見れば、苦労して稼いだお金を節約できるかもしれない。

100％防水設計

前途は危険だ。時間が経つごとに、雨脚は強くなる。心配ですか？MotoBagsは100％防水構造。 

モトバッグのアウターレイヤーはハイパロンと呼ばれる合成ゴム素材でできている。万が一雨天に遭遇した場合、この素材が荷物の中の荷物を安全かつドライに保つ最初の防御となる。

万が一、水分がハイパロンを通過してしまっても、バッグの内側にある第2の防水レイヤーがさらに保護する。最大の特徴は？この内側のレイヤーは完全に取り外し可能で、バイクを降りる時には簡単に持ち運ぶことができる。

アルミ製パニアに比べれば、ワンランク上だと考えていいだろう。ほとんどのメーカーは金属製ユニットを完全防水と表示しているが、普通に使っているだけで、その主張の正当性は簡単に損なわれる。衝撃による小さなへこみやパンクは、パニアの耐水性を妨げる可能性がある。また、パニアの継ぎ目に水分が長期間蓄積した場合も、問題が生じる可能性がある。

軽量

ADVバイクは重い。なぜ必要以上に重量を増やしたいと思うのか？アルミ製パニアは、1つあたり約30～40ポンドもある。両側に1つずつ、上部にもう1つ取り付けると、さらに重くなる。

まあ、言いたいことはわかるだろう。

左右どちらかに重い重量を加えると、モーターサイクルのバランスが変わり、左右の切り替えに必要な力が増し、スロットルとブレーキの反応性に影響する。荒れたトレイルや濡れたラフでこれらのハンディキャップをすべて処理しようとすると、ひどいことになるかもしれない。

モトバッグは軽量化のために高級素材で設計されている。もちろん、コンクリートを詰め込めば乗り心地は悪くなる。しかし、重いアルミ製パニアに真っ向勝負を挑めば、MotoBagsの圧勝だ。

モトバッグは通常、すべてのラック/フレームに適合します。

セミリジッド・デザインにより、ADVへの取り付けも簡単。すでにパニアラックをお持ちですか？MotoBagsは、Touratech、Givi、HappyTrail、BMW純正ラックなど、ほぼすべての主要なラックにフィットします。

また、ご自分のラックをお持ちでない方のために、ステンレス製のマウントフレームもご用意しています。これらのフレームは47種類あり、市販されているほぼすべてのADVモーターサイクルのメーカーとモデルに対応しています。シルバーまたはブラックの粉体塗装仕上げからお選びください。

折りたたみ式 - モトバッグを邪魔にならないように収納できます。

目の前のトレイルの幅は刻々と狭まっている。遅かれ早かれ、あなたのADVバイクは障害物の間に入り込めなくなるかもしれない。モトバッグの中身が少ない？モトバッグを畳めば、左右のクリアランスが数センチ広くなる。それが、この先のセクションを進む唯一の方法かもしれない。

モトバッグの折りたたみは簡単です。バッグを開いて中のボードを取り出して平らにし、再びボードを入れてストラップをきつく引くだけです。