1980年R80 G/S以降のBMW GS全モデルの歴史

ADVツーリングを思い浮かべてほしい。未知のバックカントリーの未舗装路、舗装された渓谷のツイスティ、果てしなく続くハイウェイのマイル、それにトリッキーなダブルトラックトレイルも楽しみのひとつだ。危険な気象条件も加わり、ほとんどのライディングは人里離れた場所での燃料補給を含む。

さて、困難に打ち勝つために真っ先に思い浮かぶモーターサイクルは何だろう？BMWのGSプラットフォームなしにADVツーリング・セグメントを想像するのは不可能に近い。 

BMW GSは、オリジナルのR80 G/Sが市場に登場した1980年以来、このカテゴリーを定義し続けてきたが、何度かのモデルチェンジを経て、より高性能なモーターサイクルへと進化を続けてきた。

とはいえ、GSはどのモデルも尊敬に値する。以下のセクションでは、1980年までさかのぼり、各モデルのハイライトを紹介する！

BMW R80 G/S

R80 G/Sは、BMWがこのセグメントに参入するきっかけとなったADVバイクであり、しばしば最初の「アドベンチャー・モーターサイクル」と呼ばれる。

1980年に登場したR80は、797.5ccのBMWタイプ247エンジンを搭載していた。これは空冷フラットツインボクサーエンジンで、「エアヘッド」とも呼ばれる。

エンジンはR65と同じ基本シャシーに搭載されたが、片持ち式スイングアームとドライブシャフトが装備され、サスペンションのダンピングはモノレバー式として知られるシングルショックアブソーバーで行われた。フロントにはテレスコピック・フォークと260mmのシングル・ディスクブレーキが装備された。

R80 G/Sは1980年から1987年まで生産され、31.8リッター（8.4ガロン）の大型燃料タンクを搭載したR80 G/Sパリ・ダカール仕様もあった。簡単に言えば、その後の後継モデルの基礎を築いたのである。 

• 5cc空冷フラットツインボクサーエンジン、通称 "エアヘッド"
• モノレバー・サスペンション
• 生産年1980-1987

BMW R80 GS & R100 GS

1987年、同社はオフロード／オンロードを意味する "G/S "の呼称をやめ、よりシンプルな "GS "に変更した。

BMWは、加速時にリアエンドが跳ね上がりハンドリングが悪化するという従来のモノレバーに対する批判を受けて、このモデルに新しいパラレバー・サスペンション・システムを採用した。パラレバーは、アウターケーシングにトルクロッドを追加してこの問題に対処し、スイングアームとファイナルドライブの接続を強化した。ボディワークも変更された。 

また、より排気量の大きい980ccのR100 GSもラインナップに加わった。

標準モデルのR80 GSとR100 GSの生産は1995年に終了したが、特別仕様車「パリ・ダカール」、「ベーシック」、「カラハリ」は1997年末まで販売された。R80とR100の生産終了により、「エアヘッド」時代は幕を閉じた。 

• よりシンプルなGS指定
• 大排気量980ccのR100 GSモデルを設定
• パラレバーシステムを更新
• 1987年～1994年

 BMW R 1100 GS & R 850 GS

BMWは1994年にR 1100 GSを市場に投入し、"エアヘッド "ラインの終わりと "オイルヘッド "ファミリーの始まりを告げた。このニューモデルは、部分的な油冷と1気筒あたり4バルブのプラットフォームを導入し、1,085ccのフラットツインボクサーエンジンという形でGSのラインナップに加わった。モトロニック・フューエル・インジェクションもR 1100に採用され、より効率的な燃料供給を求め、旧式のキャブレターが廃止された。

R 1100 GSは、現行モデルと同じリア・サスペンションとパラレバースイングアーム・システムを採用したが、リア・ショックにリモート・プリロード・アジャスターを装備してアップグレードされた。新しい「テレレバー」フロント・サスペンション・システムも採用された。

• 油冷4バルブ1,085ccフラットツインボクサーエンジン
• 燃料噴射の導入
• テレレバー式フロントサスペンション
• リアショック用リモートプリロードアジャスター
• 生産年1994-1999

BMWはより排気量の小さい848ccのR 850 GSを発表し、1996年から2001年まで生産された。

BMW R 1150 GS

BMWは1999年にR 1100 GSをR 1150 GSに置き換えた。この新型モデルは、1,130cc水平対向エンジンとシャフトドライブを搭載し、最も特徴的なのは、従来の5速に代えて6速ギアボックスを採用したことである。

また、2001年から2005年まで、GSラインにオフロード性能を追加することを目的としたR 1150 GS Adventureが設定された。

アドベンチャーは、29.9リットル（7.9ガロン）の燃料タンク、大型ウィンドスクリーン、シングルピース・シート、前後20mm（0.8インチ）のサスペンション・トラベルを装備。また、トレイルの低速セクションをナビゲートするために、GS Aには低めのファーストギアレシオが装備された。

• 1,130cc水平対向エンジン／6速ギアボックス
• オフロード志向のR 1150 GSアドベンチャー・モデル
• 生産年1999-2005

BMW R 1200 GS

R 1200 GSとR 1200 GS Adventureは2004年に発表され、従来のR 1150から大幅な改良が施された。大きなニュース？アップデートされたプラットフォームは、1150と比較して66ポンドも軽量化され、馬力は19％アップ（105ポニー）した。

2008年、BMWはさらに105馬力のパワーアップを発表したが、同時にエレクトロニック・サスペンション・アジャストメント（ESA）やオートマチック・スタビリティ・コントロール（ASC）トラクション・コントロールなど、電子制御によるライダー補助機能も大幅に追加された。

そして2013年、BMWモトラッドはGSプラットフォームで初めて水冷対向2気筒エンジンを発表した。その他、クイックシフター、LED照明、キーレスイグニッション、コーナリングABSなど、R 1200 GSの残りのモデルを通じてアップデートが施された。 

• 1,170cc水平対向ツインエンジン
• 2013年モデルでは、水冷が導入された。
• 電子ライダーエイドの導入
• 生産年：2004～2012年、2013～2019年（水冷）

BMW R 1250 GS

BMWモトラッドは2019年モデルのR 1250 GSとGSAを発表し、排気量アップ、BMWシフトカム・テクノロジーなどの主要なアップグレードを誇った。

ボアとストロークを101.0×73.0mmから102.5×76.0mmに変更した結果、エンジンの排気量は1,254ccとなり、136ps/7,750rpm、トルクは14％向上した。確かに印象的だ。

しかし、最大のニュースは、追加された排気量を活用するためにシフトカム技術が採用されたことだ。この可変バルブタイミングシステムは、エンジン負荷の変化に応じて2つの吸気カムローブを使い分けることで、優れた扱いやすさと幅広いパワーバンドを実現する。

R 1250 GSには 最新テクノロジーも満載されている。6.5インチTFTダッシュボードとマルチコントローラーホイールから電子制御にアクセスできるほか、BMWコネクテッド・アプリを介してスマートフォンとの連動も可能。また、さまざまなライディング・モード、トラクション・コントロール、ヒル・スタート・コントロール、コーナリングABS、クイック・シフター、セミアクティブ・サスペンションなども装備されている。これは、これまでで最も先進的なGSである。 

• 1,254cc水平対向ツインエンジン
• BMWシフトカム・テクノロジーの搭載
• 生産年：2019年以降 

BMW F 650 GS

BMW F 650 GSは2000年から2007年まで生産され、より低排気量でオフロード志向のプラットフォームを市場に提供した。F 650は652cc水冷単気筒エンジンを搭載。 

リチャード・サインクトの勝利を受けて "ダカール "モデルが設定され、ロングトラベルのサスペンション、21インチのフロントホイール（標準モデルでは17インチまたは18インチ）、厚めのシートが装備された。

• 652cc水冷単気筒エンジン
• 生産年：2000年～2012年

 BMW F 800 GSおよびF 850 GS

 BMWは2008年に "ミドルウェイト "GSラインを更新し、F 800 GSを発表した。この新しいモーターサイクルには、798ccの水冷パラレルツインエンジンが初めて搭載された。また、従来のF 650よりも大きな23.8リットル（6.3ガロン）の燃料タンクと大型のウィンドスクリーンとフェアリングを装備した。 

2019年、F 850 GSが発表された。排気量を798ccから853ccに拡大し、5馬力のパワーアップを果たした。

ワイドレシオ化されたトランスミッションは、アップダウン可能なクイックシフターによって補完され、さらに電子制御ライダーエイドスイートが乗り心地を向上させる。ABSプロ、クルーズコントロール、グリップヒーターもうれしい装備だ。 

• F 800 - 798cc水冷パラレルツイン
• F 850 - 853cc水冷パラレルツインエンジン
• F850用フル電子ライダーエイドスイート
• 馬力アップ
• 生産年2008～2018年（F 800）、2019年以降（F 850）