Svakaoprema za svakodnevnu ADV vožnju koju početnici nikada ne bi smjeli ostaviti kod kuće

Bilo da ste na dugom putovanju ili na vožnji od 50 milja, postoje dijelovi ADV opreme koje početnici nikada ne bi smjeli zaboraviti.

Bez obzira na udaljenost, stvari se mogu brzo zakomplicirati. Imati nekoliko ovih osnovnih stvari sa sobom – ili na sebi – održat će vas sigurnima. A sa sigurnom avanturom dolaze pozitivne emocije, nešto što svaki vozač zaslužuje.

Sljedeće su osnove za one koji su novi u ADV iskustvu.

Kvalitetna kaciga koja nije istekla

Kaciga je neupitna.

No, neki vozači i dalje koriste kacige starije od pet godina od datuma proizvodnje. Snell Memorial Foundation, neprofitna organizacija koja postavlja "visoke standarde sigurnosti za kacige", kaže da vozači ne bi trebali koristiti kacige starije od pet godina od datuma proizvodnje.

Glavni razlozi su zbog propadanja materijala školjke. Čak i najmanja greška u izradi kacige može značajno utjecati na sigurnost.

Vaša glava treba najviše zaštite, a nesreće se mogu dogoditi sekunde od kuće ili mjesta polaska. Pobrinite se da uvijek nosite kacigu, i to onu koja nije starija od pet godina od datuma proizvodnje. Nikad ne vozite s kacigom koja je sudjelovala u nesreći.

Kad se dogodi nesreća, a vi još morate voziti, budite dodatno oprezni, znajući da vaša kaciga nije sigurna kao kad ste je izvadili iz kutije.

Vizir ili naočale bez magljenja

Ne možete voziti bez jasnog vida, a glavni krivac za loš vid je magloviti vizir ili naočale.

Pobrinite se da vam ovaj problem ne oduzme kilometre vožnje – ili zdravlje. Većina renomiranih kaciga dolazi s premazom protiv magljenja na viziru ili Pinlock umetcem protiv magljenja. Ako ne, na tržištu postoji više sprejeva protiv magljenja.

Od jutarnje vožnje do kiše na dugom putovanju ili visokoplaninskih prijevoja, magla se događa. Pobrinite se da ste spremni za borbu protiv nje.

Dok govorimo o vizirima i naočalama, ne zaboravite ponijeti mikrofiber krpu za čišćenje.

Neiskorištena jakna, rukavice i hlače (Nisu pale!)

Kad izlazite iz kuće i razmišljate o stanju svoje odjeće, neiskorištena i neoštećena su ključni faktori.

Baš kao i zastarjela ili oštećena kaciga, vaša ostala odjeća ne može pružiti istu zaštitu kao prije pada. Tekstil i koža se troše, neki materijali brže ovisno o kvaliteti.

I ako padnete i udarite na isti dio odjeće koji je već bio oštećen, vaša zaštita će biti znatno smanjena.

Ovo vrijedi i za istrošenu odjeću, što se najčešće događa s rukavicama zbog stalnog pomicanja na kontrolama i bacanja u torbama ili kampu.

Naravno, vodootpornost je također idealna, ali ponekad nije toliko udobna (više o tome dolje).

Vodootporne čizme (Nisu pale!)

Čizme mogu izdržati udarce iz godine u godinu, ali se troše brže od ostale odjeće zbog hodanja i stajanja (i stalnog udaranja o drveće ili stijene!).

Većina vozača ima omiljene čizme koje nose dok im zaštita ozbiljno ne oslabi. Provjerite potplate prije svake vožnje, posebno nakon dužeg putovanja, kao i vezice (ako ih imaju) i eventualne labave šavove.

Za prave avanturističke vozače, vodootporne čizme trebale bi biti na vrhu popisa prioriteta za svaku vožnju. Vrijeme se brzo mijenja, a uvijek postoji potreba za prelazak preko potoka ili rijeka.

Budite spremni — jedino što je gore od mokrih stopala su mokri prsti. Obje situacije mogu vas jako omesti u vožnji i dovesti do pada.

Vodootporna oprema

Najmudrija odluka koja štedi mnogo frustracija je kupnja potpuno vodootporne opreme poput Gore-Texa. Ali ponekad vas u toplijem vremenu privuče prozračna udobnost.

Oluje se pojavljuju svuda, a ako se penjete visoko blizu linije oblaka, vlaga može brzo pokvariti vožnju. Postoji mnogo jeftinih kišnih odijela koja se lako spakuju i ne zauzimaju puno mjesta.

Opet, iako je vodootpornost najbolji izbor, imati kišno odijelo pri ruci je drugo najbolje rješenje, bez obzira vozite li do trgovine ili preko Moaba.

Osnovni slojevi

Kad je riječ o pravoj udobnosti, osnovni slojevi, također zvani donji slojevi, pružaju ultimativno rješenje.

Oni održavaju vašu kožu ugodnom ispod odjeće, hlade je kad je vruće i griju kad je hladno. Više proizvođača unutar i izvan motociklističke industrije izrađuje osnovne slojeve koji vas drže ugodnima u svakoj situaciji vožnje.

Oni su nužnost za vožnju na velike udaljenosti i mogu vam pomoći da budete udobni i na kraćim vožnjama. A kad ste udobni, možete se bolje usredotočiti na vožnju.

Specifični čepići za uši za motocikle

Čepići za uši dizajnirani s motociklima na umu pružaju dodatnu razinu udobnosti koja vas može dodatno zaštititi bez obzira na prijeđenu udaljenost.

Za duža putovanja, nedostatak ometajućih zvukova vjetra također pomaže održati vašu izdržljivost višom, omogućujući vam sigurniju vožnju na duže udaljenosti.

Opet, specifični za motocikle su ključni, iako drugi na tržištu uklanjaju loše zvukove dok vas drže u kontaktu s onim što trebate čuti. Problem nekih koji nisu za moto je pristajanje unutar kacige.

Uvijek testirajte novi par na kraćoj vožnji prije nego što krenete na dužu. Čepići za uši mogu vas zaštititi, ali rizik od pada raste ako jedan ispadne ili je neudoban.

Šal za vrat/zaštita za lice

Bez obzira na vremenske uvjete, šal za vrat/zaštita za lice može vas održati ugodnima.

Kad je hladno, brzo zatvara vrat i lice. Kad je prašina ili se znojite, drži vrat čistim od nečistoća i hladnim.

Osim toga, lako se spakira i može se koristiti kao hitna krpa za čišćenje vizira ili naočala ako ste zaboravili mikrofiber krpu.

Udobnost i kvaliteta znače sigurniju vožnju. A sigurnija vožnja znači više užitka na više kilometara.

Za podizanje na višu razinu, posebno na dužim vožnjama, također se sjetite spakirati sljedeće dodatke:

• Dodatne rukavice (vodootporne i prozračne)
• Dodatne naočale za zaštitu
• Dodatni vizir (zadnjih dana ste udarili u granu drveta?)
• Dodatne naočale (ako nosite naočale, nikada ne vozite samo s jednim parom)
• Dodatni slojevi i čarape od Bawe (za znoj ili kišu, imati dodatne učinit će vašu vožnju mnogo ugodnijom i sigurnijom)
• Dodatne čepiće za uši

Javite nam ako imate još kakvih misli ili savjeta kontaktiranjem nas danas.