Γνωρίστε την Ducati Multistrada V4 Pikes Peak: Ομορφιά το 2022!
Είναι μια απίθανη σχέση, η Ducati και το Pikes Peak. Όντας μια εταιρεία που συνδέεται τόσο πολύ με τις σπορ μοτοσικλέτες και τις πίστες αγώνων και κυκλωμάτων, είναι λογικό για τους ανθρώπους να σκέφτονται τους αγώνες και την Ducati μαζί.
Αλλά όχι έτσι.
Ωστόσο, η ιστορία του πώς τα δύο ονόματα συνδέθηκαν μεταξύ τους είναι ενδιαφέρουσα. Ήταν ο Carlin Dunne, οδηγώντας το δικό του προσωπικό Multistrada, που κέρδισε τον αγώνα το 2012 - την τελευταία χρονιά που η πίστα είχε μείνει με χώμα - που πραγματικά έβαλε τους τροχούς σε κίνηση για την Ducati, ώστε να ανεβάσει τον αγώνα σε άλλο επίπεδο.
Αργότερα ο Dunne θα μετακομίσει στην επίσημη εργοστασιακή ομάδα της Ducati, όπου θα πάρει περισσότερες νίκες με Multistradas. Στη Ducati αρέσει να κερδίζει, και για να το κάνει σε μια τόσο αντισυμβατική για αυτήν διοργάνωση όπως αυτή, πρέπει να ήταν η έμπνευση για την έκδοση Multistrada Pikes Peak.
Υπήρξαν και άλλες Multistradas Pikes Peak, αλλά όλες αυτές κινούνταν με κινητήρες V-Twin. Με την κυκλοφορία του Multistrada V4, κάποιοι ίσως πίστευαν ότι το μοντέλο κινείται σε διαφορετική κατεύθυνση. Περισσότερο προς τις ρίζες του.
Το 2022 Ducati Multistrada V4 Pikes Peak φαίνεται παράξενο, αλλά και απόλυτα ταιριαστό με την Ducati και την οικογένεια Multistrada. Το Multistrada προοριζόταν αρχικά ως η εκδοχή της Ducati για ένα άνετο sport-tourer που θα μπορούσε (ίσως) να χειριστεί κάποια πολύ ελαφριά περιπέτεια τύπου off-roading.
Όταν επρόκειτο να επιτεθεί στο οδόστρωμα, η Ducati είχε πολλές άλλες επιλογές για να επιλέξει.
Ωστόσο, με τη νίκη του Dunne με το V-Twin Multistrada, αποδείχθηκε για άλλη μια φορά ότι η Ducati είναι τελικά μια αγωνιστική εταιρεία.
Προχωρήστε γρήγορα στο Multistrada V4 και έχετε μια μοτοσικλέτα που φαινομενικά μπορεί να τα κάνει όλα - εκτός αν θέλετε σοβαρά να αφήσετε το χώμα και να επικεντρωθείτε στο οδόστρωμα.
Ο συνδυασμός μπροστινών και πίσω τροχών 19 ιντσών/17 ιντσών δεν είναι η κατάλληλη επιλογή για οδήγηση στην άσφαλτο.
Έτσι, προς τιμήν της ανάβασης - στην οποία, δυστυχώς, οι μοτοσικλέτες δεν μπορούν πλέον να συμμετάσχουν μετά τον τραγικό θάνατο του Dunne - το Multistrada V4 Pikes Peak έχει τροποποιηθεί ώστε να εστιάζει αποκλειστικά στο χτύπημα του πεζοδρομίου.
Οι αλλαγές
Αν ο ορισμός σας για το sport-touring περιλαμβάνει τη χρήση αγωνιστικών δερμάτων, τότε αυτό είναι το Multistrada για εσάς. Η μεγάλη αλλαγή σε σχέση με το κανονικό Multistrada V4 είναι η αλλαγή σε κατάλληλες ζάντες 17 ιντσών μπροστά και πίσω.
Πρόκειται για σφυρήλατα κομμάτια από την Marchesini Η Ducati λέει ότι είναι έξι κιλά ελαφρύτεροι από τους τροχούς που χρησιμοποιούνται στην Multi V4 S.
Παραμένοντας πιστή στις αγωνιστικές ρίζες της Ducati, το διπλής όψης ψαλίδι της στάνταρ Multi έχει αντικατασταθεί με ένα μονής όψης ψαλίδι στην έκδοση Pikes Peak. Αυτό όχι μόνο δείχνει καλύτερα και αναδεικνύει τη σχεδίαση του πίσω τροχού, αλλά διευκολύνει επίσης την τοποθέτηση και την αφαίρεση του τροχού. Αυτό είναι μια μεγάλη ένδειξη ότι αυτή η μοτοσυκλέτα δεν έχει σκοπό να χτυπήσει το χώμα.
Μια σπορ μοτοσυκλέτα αξίζει μια σπορ εργονομία, και σε αυτό το σημείο βλέπουμε άλλη μια λεπτή αλλαγή στην έκδοση Pikes Peak του Multistrada V4. Τα κάγκελα είναι τώρα χαμηλότερα από τη βασική μοτοσυκλέτα και λίγο πιο στενά, επίσης.
Κατά συνέπεια, τα μαρσπιέ είναι ελαφρώς ανασηκωμένα προς τα πάνω και πίσω. Αυτός ο συνδυασμός αλλαγών στα μαρσπιέ και στο τιμόνι τοποθετεί τον αναβάτη σε μια πιο αφοσιωμένη θέση (αλλά δεν είναι κοντά σε μια πραγματική σπορ μοτοσικλέτα) με το κεφάλι του αναβάτη λίγο πιο μπροστά.
Για να μπορεί ο αναβάτης να έχει ανεμπόδιστη θέα του δρόμου, το παρμπρίζ είναι επίσης λίγο πιο κοντό.
Ίσως η μεγαλύτερη αλλαγή για την έκδοση Pikes Peak, εκτός από τους τροχούς 17 ιντσών, είναι η ανάρτηση. Το Multistrada V4S χρησιμοποιεί την ανάρτηση Skyhook Suspension, η οποία προσαρμόζεται καλά στις συνθήκες που μπορεί να συναντήσετε τόσο στο δρόμο όσο και στο χώμα.
Για την έκδοση Pikes Peak, η Ducati εφοδίασε τη μοτοσυκλέτα με την ημιενεργή ανάρτηση Öhlins Smart EC 2.0 που προέρχεται απευθείας από την Panigale V4S.
Πρόκειται για ένα σύστημα με πιο σπορ προσανατολισμό, το οποίο ταιριάζει καλύτερα σε οδοστρώματα και σπορ οδήγηση. Επιτρέπει επίσης στον αναβάτη να μεταβεί σε πλήρως χειροκίνητη λειτουργία αν θέλει και να προσαρμόσει ρυθμίσεις όπως τα παραδοσιακά πιρούνια και αμορτισέρ.
Η μετάβαση στο σπορ από το χώμα για το Multistrada Pikes Peak περιλαμβάνει διαφορετικά τακάκια φρένων (τα ίδια που χρησιμοποιούνται στο Panigale), αλλά οι δαγκάνες Stylema είναι οι ίδιες.
Τα ισχυρότερα τακάκια είναι καλό πράγμα, επειδή ο κινητήρας V4 1160cc που χρησιμοποιεί το στάνταρ Multistrada δεν έχει αλλάξει. Σε περίπτωση που το ξεχάσατε, η Ducati λέει ότι αποδίδει 170 ίππους και 92 χλγμ. ροπής - και χρησιμοποιεί κανονικά ελατήρια βαλβίδων, όχι δεσμοτροπική ενεργοποίηση βαλβίδων, με αποτέλεσμα τον έλεγχο των βαλβίδων κάθε 37.000 χιλιόμετρα!
Έτσι, σας υπόσχονται ένα τρελό ποσό ταχύτητας, αρκετά φρένα για να αντέξουν αυτές τις ταχύτητες και ουσιαστικά δυσθεώρητα διαστήματα σέρβις.
Για να κρατήσετε τα πράγματα υπό έλεγχο από ηλεκτρονικής άποψης, τα βοηθήματα αναβάτη στο Multi είναι αρκετά τυπικά και δίκαια της Ducati, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πολύ ανθεκτικά. Με τη μοτοσυκλέτα Pikes Peak έχετε επίσης μια νέα λειτουργία Race αντί για τη λειτουργία Enduro.
Απόδειξη για άλλη μια φορά ότι αυτή η μοτοσικλέτα δεν έχει καμία πρόθεση να παίξει στο χώμα. Η λειτουργία Race mode σας δίνει πιο γρήγορη απόκριση στο γκάζι και αλλάζει τις ρυθμίσεις TC και ABS για να διασκεδάζετε περισσότερο στο δρόμο. Μπορείτε να τα ελέγχετε όλα αυτά μέσω της τεράστιας οθόνης TFT 6,5 ιντσών.
Αν φτάσατε μέχρι εδώ, τότε πρέπει να είστε αναβάτης ADV που ασχολείται και με τις σπορ μοτοσικλέτες. Η Ducati Multistrada V4 Pikes Peak συνδυάζει φαινομενικά πολύ καλά και τους δύο κόσμους σας.
Έχετε την εμφάνιση και τη θέση καθίσματος που έχετε συνηθίσει στην πλευρά των ADV, αλλά με τα υποστυλώματα της εξωφρενικής Panigale της Ducati για να μπορείτε να εκπλήσσετε ανυποψίαστους αναβάτες σπορ μοτοσυκλετών στο δρόμο.
Αν στο παρελθόν ήσασταν λάτρης της σπορ μοτοσυκλέτας, αλλά την εγκαταλείψατε για τη ζωή στο χώμα, αυτό είναι το εισιτήριο για να επιστρέψετε στους παλιούς σας τρόπους. Αν υπήρχε ποτέ μια μοτοσυκλέτα που θα μπορούσατε να οδηγήσετε σε μια πίστα, να κάνετε μια ολόκληρη ημέρα πίστας και μετά να επιστρέψετε στο σπίτι, αυτή θα ήταν.