Είναι το Husqvarna Norden 901 το ποδήλατο ADV που όλοι περιμέναμε;
Έχετε πολλές επιλογές όσον αφορά τα ποδήλατα ADV στην κατηγορία μεσαίου βάρους.
Ένα από αυτά που ξεχωρίζει ιδιαίτερα είναι το KTM 890 Adventure. Μια εκπληκτική μοτοσυκλέτα που μπορεί να τα κάνει όλα, ήταν θέμα χρόνου μέχρι η Husqvarna - μια μάρκα που ανήκει στην KTM, σε περίπτωση που το ξεχάσατε - να κάνει τη δική της εκδοχή.
Και εδώ είναι: το Norden 901. Αλλά μήπως είναι απλώς ένα 890 Adventure με διαφορετικό χρώμα; Ας κοιτάξουμε λίγο βαθύτερα.
Το Norden 901 Bones
Δεν μπορεί να παρακαμφθεί το γεγονός ότι το Norden μοιράζεται το ίδιο πλαίσιο, υποπλαίσιο και προφανώς τον ίδιο κινητήρα με τον ξάδελφό του KTM.
Εκεί που η Husky πήρε μια διαφορετική στροφή είναι με το στυλ της μοτοσικλέτας. Εκεί που η KTM είναι ουσιαστικά μια δοξασμένη και φουσκωμένη χωμάτινη μοτοσικλέτα, η Norden είναι εμπνευσμένη από τις επιδρομές ράλι.
Μπορείτε να δείτε αυτές τις σχεδιαστικές πινελιές στο ανεβασμένο παρμπρίζ, που θυμίζει ελαφρώς το παρμπρίζ μιας μοτοσικλέτας ράλι.
Ψάξτε στις λεπτομέρειες και θα παρατηρήσετε τον στρογγυλό προβολέα που πλαισιώνεται από δύο μικρούς προβολείς ομίχλης και ένα μεγαλύτερο άνοιγμα στο κάτω μέρος του φέρινγκ σε σύγκριση με το KTM - πιθανώς για καλύτερη ροή αέρα ή για να απομακρύνεται καλύτερα ο καυτός αέρας από τον αναβάτη.
Με 5,0 γαλόνια, το ρεζερβουάρ καυσίμου της Norden είναι ελαφρώς μικρότερο από αυτό της KTM (0,3 γαλόνια, για την ακρίβεια), αλλά αυτό μάλλον δεν αποτελεί πρόβλημα για τους περισσότερους.
Το ρυθμιζόμενο ύψος της σέλας και η στενότητα του μπροστινού άκρου της θα την κάνουν άνετη τόσο στην οδήγηση στο δρόμο όσο και στην ορθοστασία στο χώμα.
Η δηλωμένη ισχύς του κινητήρα είναι η ίδια τόσο μεταξύ της KTM όσο και της Husqvarna, οπότε αν η ιπποδύναμη ήταν κριτήριο για εσάς, αυτό δεν θα διευκολύνει την απόφαση.
Ένα σχετικά τυπικό χαρακτηριστικό στις μέρες μας, το Norden διαθέτει συμπλέκτη ολίσθησης και αυτό που η Husky αποκαλεί "Easy Shift" quickshifter. Όπως κι αν θέλετε να το ονομάσετε, να ξέρετε ότι μπορείτε να αλλάζετε ταχύτητες χωρίς να χρησιμοποιείτε τον συμπλέκτη.
Ένα άλλο βασικό χαρακτηριστικό των μοτοσικλετών στις μέρες μας, μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε τρεις διαφορετικές λειτουργίες οδήγησης ανάλογα με τη διάθεσή σας ή τις συνθήκες.
Υπάρχει επίσης μια τέταρτη λειτουργία, η "Explorer", η οποία σας επιτρέπει να προσαρμόσετε την απόδοση ισχύος και τις ρυθμίσεις ελέγχου πρόσφυσης, μεταξύ άλλων. Θα πρέπει να την αγοράσετε ξεχωριστά, αλλά αν βλέπετε τον εαυτό σας να πηγαίνει πολύ με το Norden στο χώμα, είναι καλή ιδέα να την συμπεριλάβετε στην αγορά σας.
Οι ολοένα αυστηρότεροι κανονισμοί σήμαιναν ότι ορισμένα ηλεκτρονικά βοηθήματα για τον αναβάτη έχουν γίνει στάνταρ στις μοτοσικλέτες, εις βάρος των επιδόσεων.
Μιλάμε κυρίως για ABS σε αυτή την περίπτωση, και ενώ το Norden χρησιμοποιεί το 9,7 MP Cornering ABS της Bosch, το οποίο είναι εξαιρετικό για χρήση στο δρόμο, καθώς λαμβάνει υπόψη τη γωνία κλίσης, μπορεί να αποτελέσει εμπόδιο στο χώμα.
Ευτυχώς, το Norden περιλαμβάνει μια λειτουργία Off-road που απενεργοποιεί το ABS στον πίσω τροχό (και δεν δίνει σημασία στη γωνία κλίσης), για καλύτερες επιδόσεις στο χώμα.
Norden 901 vs 890 Adventure: 890: Ποια είναι η διαφορά;
Και μιας και μιλάμε για τις επιδόσεις στο χώμα, σε αυτό το σημείο εντοπίζουμε την κύρια διαφορά μεταξύ του Norden και του 890 Adventure.
Η Husqvarna φοράει πιρούνι WP APEX 43 χιλιοστών αντί για το πιρούνι XPLOR-USD 48 χιλιοστών που χρησιμοποιείται στην KTM. Ως εκ τούτου, η διαδρομή του πιρουνιού είναι επίσης μικρότερη στο Husqvarna σε σύγκριση με το KTM. Επίσης, υπάρχει ένα αμορτισέρ άμεσου συνδέσμου με δυνατότητα ρύθμισης μόνο προφόρτισης και επαναφοράς.
Αυτά είναι στοιχεία χαμηλότερων προδιαγραφών σε σύγκριση με την KTM, αλλά σηματοδοτούν ότι η Norden δεν προορίζεται να πάει τόσο βαθιά στο άγνωστο όσο η 890 Adventure. Αυτό προσδίδει στο Norden λίγη περισσότερη ευγένεια στους ασφαλτοστρωμένους δρόμους.
Αλλά μην κάνετε λάθος - η Norden μπορεί ακόμα να φτάσει πολύ βαθιά. Ειδικά με το σωστό σετ ελαστικών. Ο συνδυασμός τροχών 21 ιντσών/18 ιντσών σας δίνει πολλές επιλογές ελαστικών.
Μια άλλη διαφορά είναι η θέση του καθίσματος και τα βοηθητικά κομμάτια γύρω από τη σέλα. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η σέλα του Norden είναι ρυθμιζόμενη σε δύο στάδια.
Αυτό από μόνο του είναι ένα ωραίο χαρακτηριστικό για την εξυπηρέτηση των ποδιών διαφόρων αναβατών, αλλά είναι επίσης παραγεμισμένο με αφρό διαφορετικής πυκνότητας από το κομμάτι της KTM.
Ακούγεται ανόητο να μιλάμε για τα μαξιλαράκια των καθισμάτων; Ίσως, αλλά μην παραβλέπετε την άνεση του αναβάτη σε μια μοτοσικλέτα που έχει σχεδιαστεί για να διανύει χιλιόμετρα, είτε εντός είτε εκτός δρόμου.
Το αναδιαμορφωμένο ρεζερβουάρ καυσίμου, ενώ εξακολουθεί να καταλήγει χαμηλά προς το μέσο της μοτοσυκλέτας, στενεύει στο σημείο που συναντά τη σέλα, ώστε τα πόδια σας να έχουν κάπου να ακουμπήσουν όταν κάθεστε, αλλά και για να έχουν οι μηροί σας κάπου να στριμωχτούν όταν στέκεστε όρθιοι.
Και όταν απλά ταξιδεύετε, το ευρύ προφίλ του στην πίσω άκρη του σας βοηθά να έχετε προστασία από τα στοιχεία της φύσης. Οι δαγκάνες φρένων J.Juan και οι δίσκοι 320 mm ολοκληρώνουν το πακέτο, ενώ οι προαναφερθείσες λειτουργίες και οι ηλεκτρονικές λειτουργίες μπορούν να ρυθμίσουν τον τρόπο λειτουργίας τους.
Επανερχόμαστε λοιπόν στο αρχικό ερώτημα που τέθηκε στην αρχή αυτής της ιστορίας. Είναι η Husqvarna Norden 901 η μοτοσυκλέτα ADV που όλοι περιμέναμε;
Ίσως - αν ψάχνετε για ένα KTM 890 Adventure που μοιάζει λίγο πιο εξελιγμένο και είναι ελαφρώς στραμμένο προς τους δρόμους. Διαφορετικά, πρόκειται απλώς για μια ελαφρώς διαφορετική γεύση ενός προϊόντος που ήδη γνωρίζουμε και αγαπάμε.