Παρουσιάστηκε η Triumph Tiger 1200: Είναι μια αξιόλογη μοτοσικλέτα ADV;
Πρόσφατα, η Triumph έδωσε στη δημοσιότητα φωτογραφίες μιας "καμουφλαρισμένης" Tiger 1200 να διασχίζει κάποια μονοπάτια. Χρησιμοποιούμε εισαγωγικά εδώ, επειδή τα καλύμματα παραλλαγής στη μοτοσικλέτα δεν αφήνουν πραγματικά τον θεατή να μαντέψει.
Οι γραμμές είναι εμφανείς και το συνολικό προφίλ του φαίνεται σαφώς λεπτότερο από το απερχόμενο Tiger 1200 που αντικαθιστά.
Λαμβάνοντας υπόψη ότι η Tiger 1200 που σύντομα θα σταματήσει να κυκλοφορεί, δεν είχε ποτέ ληφθεί σοβαρά υπόψη στο χώρο των ADV έναντι των αντιπάλων της BMW και της KTM, κρίνοντας από αυτό που βλέπουμε εδώ, φαίνεται ότι ένα πρόγραμμα διατροφής και ένα πιο εκλεπτυσμένο πακέτο κινητήρων είναι μόνο δύο από τα συστατικά που χρησιμοποιεί η Triumph για να ενισχύσει την αξιοπιστία της νέας Tiger 1200 στο δρόμο.
Είναι όμως αρκετό για να την αποκαλέσετε μια αξιόλογη μοτοσυκλέτα ADV; Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά.
Να τι μπορούμε να υποθέσουμε
Η Triumph παρουσίασε μια νέα έκδοση του τρικύλινδρου κινητήρα της στην τελευταία Speed Triple. Στα 1.160 κυβικά εκατοστά, αυτός ο τρικύλινδρος αποδίδει σχεδόν 180 ίππους σε μορφή Speed Triple.
Φυσικά, δεν περιμένουμε τα ίδια νούμερα όταν ο κινητήρας ρυθμιστεί για τα καθήκοντα της Tiger 1200, αλλά είναι απόδειξη ότι είναι αρκετά ισχυρός και έχει τη δυνατότητα να ξεπεράσει τον προηγούμενο κινητήρα 1200.
Είπαμε νωρίτερα ότι αυτές οι φωτογραφίες δείχνουν σαφώς ένα πιο λεπτό Tiger από τον προκάτοχό του, και πρέπει να υποθέσουμε ότι αυτό σημαίνει ότι το νέο Tiger έχει επίσης μπει σε πρόγραμμα απώλειας βάρους για να χάσει όσο το δυνατόν περισσότερο από τα σχεδόν 600 κιλά του βάρους του, ώστε να συμβαδίσει με τους ηγέτες της κατηγορίας.
Πέρα από αυτό, οι φωτογραφίες που έδωσε στη δημοσιότητα η Triumph δείχνουν ξεκάθαρα τη νέα Tiger να σκίζει στο χώμα. Μπορούμε να το εκλάβουμε μόνο ως ένδειξη ότι η ADV ικανότητά της έχει αναβαθμιστεί για να ανταγωνιστεί στη μεγάλη σκηνή.
Από την άλλη πλευρά, γνωρίζοντας την Triumph, αυτή η νέα Tiger 1200 είναι πιθανότατα μία από μια οικογένεια Tiger 1200, η οποία πιθανότατα θα είναι η έκδοση Rally. Το δελτίο τύπου της Triumph σημειώνει ότι η νέα μοτοσυκλέτα έχει επίσης ένα νέο πλαίσιο για καλύτερο χειρισμό, το οποίο πρέπει να υποθέσουμε ότι σημαίνει τόσο στο χώμα όσο και στο δρόμο.
Παρόλα αυτά, αφού μιλάμε για μοτοσικλέτες ADV, δεν μπορούμε να αγνοήσουμε την προστασία από τη σύγκρουση γύρω από τον κινητήρα, τους προβολείς ομίχλης στις μπάρες πρόσκρουσης και τις ζάντες με τις συρμάτινες ακτίνες (πιθανότατα 21 ιντσών;), που όλα δείχνουν την προτίμηση της μοτοσικλέτας για εκτός δρόμου οδήγηση.
Παρατηρούμε επίσης ένα κοντύτερο ράμφος και ανασχεδιασμένους προβολείς, μαζί με τον χαρακτηριστικό (και χωρίς συντήρηση) άξονα κίνησης του 1200. Οι δαγκάνες της Brembo είναι βέβαιο ότι θα προσφέρουν άφθονη δύναμη φρεναρίσματος.
Αυτό που είναι περίεργο είναι αυτό που φαίνεται να είναι ένα ασυνήθιστα μεγάλο απομακρυσμένο δοχείο αμορτισέρ. Ο χρόνος θα δείξει αν αυτό είναι απλά κόλπα της κάμερας ή κάτι περισσότερο.
Σύμφωνα με το θέμα ADV, παρατηρούμε ότι το ενιαίο ψυγείο πίσω από το μπροστινό ελαστικό της παλιάς μοτοσυκλέτας δεν υπάρχει πια, αλλά έχει αντικατασταθεί από δύο μικρότερα ψυγεία που είναι κρυμμένα πίσω από καλύμματα στο πλάι της μοτοσυκλέτας.
Αυτό θα μπορούσε να είναι μια απόφαση για την καλύτερη προστασία των ψυγείων από τα συντρίμμια ή να επιτρέψει περισσότερο χώρο στο μπροστινό μέρος της μοτοσικλέτας για τη συμπίεση του πιρουνιού, αν υποθέσουμε ότι το νέο πλαίσιο έχει αλλαγμένες γωνίες κλίσης σε σχέση με πριν. Από την άλλη, θα μπορούσε επίσης να είναι ένας έξυπνος τρόπος για να γίνει το μεταξόνιο πιο κοντό με ελάχιστα μειονεκτήματα.
Παρά τα όσα μπορούμε να καταλάβουμε από τις φωτογραφίες, υπάρχουν ακόμη κάποια πράγματα που δεν γνωρίζουμε. Πρωτίστως, με τι είδους ηλεκτρονικά συστήματα θα εφοδιάζεται το νέο Tiger; Η Triumph σίγουρα θα το γεμίσει με βοηθήματα για τον αναβάτη και επιλογές πολυμέσων/συνδεσιμότητας, αλλά τι ακριβώς είναι αυτά, δεν ξέρουμε.
Δεν γνωρίζουμε επίσης ποια χρώματα θα είναι διαθέσιμα ή την τιμή. Αλλά, το πιο σημαντικό, δεν γνωρίζουμε πραγματικά πόσο καλό θα είναι το νέο Tiger εκτός δρόμου.
Θα μπορέσει να βάλει σε δοκιμασία ένα GS ή μπορούν οι Γερμανοί και Αυστριακοί βασιλιάδες της κατηγορίας να αναπαυθούν άνετα στο θρόνο τους; Μόνο ο χρόνος θα το δείξει.