2024 Honda Transalp XL750: Ανανεωμένο και έτοιμο για περιπέτεια

Για το 2024, η Honda κυκλοφόρησε μια νέα έκδοση της ευέλικτης μοτοσικλέτας περιπέτειας.

Γνωρίστε τη Honda Transalp XL750, μια μοτοσικλέτα που έτυχε καλής υποδοχής από τον παγκόσμιο Τύπο και τους νέους αγοραστές λόγω της ποιότητάς της, της χαμηλής τιμής της και της ικανότητάς της να αναλαμβάνει τα πάντα, από εκδρομές μεγάλων αποστάσεων μέχρι ελαφρές εκτός δρόμου διαδρομές.

Η πορεία της Honda προς την επανάσταση στις μοτοσικλέτες περιπέτειας χρονολογείται από το 1986, όταν η ιαπωνική εταιρεία παρουσίασε το Transalp XL600V.

Γνωστή για την ευελιξία της, είτε πρόκειται για περιοδεία σε δρόμους με πεζοδρόμιο ή χαλίκι είτε για περιπλάνηση στους δρόμους της πόλης, χάραξε μια θέση ως ποδήλατο περιπέτειας μεσαίου βάρους.

Η κληρονομιά συνεχίστηκε με την XL650V το 2000 και την XL700V το 2008, με κάθε επανάληψη να βελτιώνει τα βασικά χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας: ελαφριά σχεδίαση, μεγάλα φέρινγκ για άνεση και τροχούς με ακτίνες μεγάλης διαμέτρου για ανώτερες επιδόσεις σε διαφορετικά εδάφη.

Για το 2024, η Honda επαναπροσδιορίζει την εμπειρία της περιπετειώδους ποδηλασίας με το λανσάρισμα του ολοκαίνουργιου Transalp XL750. Η μοτοσυκλέτα δεν είναι απλώς μια αναβάθμιση- είναι μια απόδειξη της δέσμευσης της Honda να προσφέρει έναν τρόπο ζωής στη μοτοσυκλέτα που είναι απεριόριστος και περιπετειώδης.

Το Transalp προσφερόταν συνεχώς σε όλη την Ευρώπη και την Ασία, αλλά είχε εξαφανιστεί από το αμερικανικό κοινό για τρεις δεκαετίες. Όλα αυτά όμως άλλαξαν με την άνοδο της μοτοσικλέτας περιπέτειας στις ΗΠΑ, και το νέο Transalp προσφέρεται τώρα και εκεί.

Το Transalp XL750 έχει σχεδιαστεί για να είναι ένα "πολυτάλαντο" περιπετειώδες τουριστικό όχημα, και έρχεται εξοπλισμένο με ADV-προσανατολισμένο σετ ελαστικών 21 ιντσών εμπρός/18 ιντσών πίσω. Λάβετε υπόψη: αυτά δεν είναι ελαστικά χωρίς σωλήνες που συναντάτε σε άλλα κορυφαία μοντέλα μοτοσυκλετών περιπέτειας.

Η καρδιά της XL750 Transalp είναι ο 755 κυβικών εκατοστών δικύλινδρος εν σειρά κινητήρας με στρόφαλο 270°, ο οποίος προέρχεται από την Hornet CB750 που προορίζεται για τον δρόμο.

Η XL750 είναι πολύ δυνατή με τον παράλληλο δικύλινδρο κινητήρα Unicam, ο οποίος διαθέτει τους πιο πρόσφατους αεραγωγούς vortex της Honda. Αυτή η τεχνολογία ενισχύει τη ροή αέρα εισαγωγής στις χαμηλές και μεσαίες στροφές. Με ψεκασμό καυσίμου υψηλής πίεσης και κορυφαία επένδυση οπών από καρβίδιο νικελίου-πυριτίου (παρόμοια με αυτή που συναντάτε στα CBR1000RR-R και CRF450R), αυτός ο κινητήρας είναι έτοιμος να εντυπωσιάσει.

Η Honda ισχυρίζεται ότι αυτές οι αναβαθμίσεις του χαρίζουν ένα εξαιρετικά ευαίσθητο γκάζι, ειδικά στις χαμηλές στροφές, και εξασφαλίζουν δροσερή λειτουργία.

Επιπλέον, μοναδικές σχεδιαστικές πινελιές, όπως ο οδοντωτός αντισταθμιστής και η έξυπνη τοποθέτηση της αντλίας νερού (κρυμμένη μέσα στο κάλυμμα του εναλλάκτη), διατηρούν τον κινητήρα συμπαγή και έτοιμο να κινηθεί.

Ορισμένα βασικά χαρακτηριστικά του κινητήρα και των ηλεκτρονικών συστημάτων περιλαμβάνουν:

• Αντισταθμιστής με γρανάζια
• Ένας στρόφαλος 270 μοιρών για την ακύρωση δευτερευουσών ταλαντώσεων.
• Ένα σύστημα βαλβίδων Unicam για αποτελεσματική καύση και μειωμένη τριβή.
• Εσωτερική αντλία νερού για μείωση βάρους και μεγέθους.
• Επίστρωση Ni-SiC για μειωμένη τριβή και βάρος.
• Αγωγοί ροής αέρα Vortex για βελτιωμένη απόδοση της εισαγωγής.
• Υψηλή πίεση καυσίμου για βελτιωμένη καύση και απόκριση στο γκάζι.
• Συμπλέκτης υποβοήθησης και ολισθητήρας για μειωμένο φορτίο λειτουργίας του συμπλέκτη και μετριασμό των επιπτώσεων από την πέδηση του κινητήρα (επιλογή αλλαγής χωρίς συμπλέκτη διαθέσιμη στην Ευρώπη και στάνταρ στην Αμερική).
• Το σύστημα Throttle By Wire (TBW) προσφέρει πέντε λειτουργίες που εξισορροπούν την ισχύ, το φρένο του κινητήρα, τον έλεγχο πρόσφυσης και το ABS: Sport, Standard, Rain και Gravel, καθώς και μια προσαρμόσιμη λειτουργία για προσωπικές προτιμήσεις.

Ο σχεδιασμός του πλαισίου του XL750 στοχεύει στην ευκολία χειρισμού και την άνεση για μικρές και μεγάλες αποστάσεις. Ο σκελετός της μοτοσυκλέτας είναι βελτιστοποιημένος όσον αφορά τη δομή, τη διάταξη και το βάρος, συμβάλλοντας στα εξαιρετικά χαρακτηριστικά χειρισμού της.

Η μπροστινή ανάρτηση διαθέτει ένα ανάποδο πιρούνι Showa 43 mm που προσφέρει διαδρομή 200 mm (7,9 ίντσες), ενώ η πίσω ανάρτηση περιλαμβάνει ένα αμορτισέρ Showa Pro-Link που προσφέρει διαδρομή 190 mm (7,5 ίντσες) και συνδέεται με ένα υβριδικό ψαλίδι αλουμινίου.

Το σύστημα πέδησης διαθέτει δαγκάνες δύο εμβόλων εμπρός που συμπιέζουν δίσκους 310 χιλιοστών, και μια δαγκάνα ενός εμβόλου πίσω που συμπιέζει έναν ενιαίο δίσκο 256 χιλιοστών. Το ABS είναι στάνταρ και μπορεί να απενεργοποιηθεί για καταστάσεις εκτός δρόμου.

Ο συνολικός σχεδιασμός της μοτοσυκλέτας ενσωματώνει χαρακτηριστικά που ενισχύουν την αντοχή στον άνεμο και την άνεση σε υψηλές ταχύτητες, όπως ένα ψηλό παρμπρίζ και ανακλαστήρες. Το μεγάλο φέρινγκ εξασφαλίζει άνεση στον αυτοκινητόδρομο, ενώ η ελάχιστη απόσταση από το έδαφος των 212 mm (8,3 ίντσες) είναι ιδανική για ελαφρές εκτός δρόμου περιπέτειες.

Ο σχεδιασμός της μπροστινής περιοχής είναι ενοποιημένος, ξεκινώντας από τους συμπαγείς αλλά αποτελεσματικούς προβολείς για βέλτιστη νυχτερινή ορατότητα. Η ενσωματωμένη σήτα συνδυάζει μια στιβαρή εμφάνιση ADV με επαρκή προστασία από τον άνεμο και αεροδυναμική απόδοση.

Άλλα σημαντικά χαρακτηριστικά του 2024 Honda Transalp XL750 περιλαμβάνουν:

• Εμφάνιση οθόνης: Η πλήρως έγχρωμη οθόνη LCD 5,0" TFT παρέχει εύκολη πρόσβαση στις πληροφορίες, εξασφαλίζοντας μια εστιασμένη και ασφαλή εμπειρία οδήγησης.
• Ένδειξη σήματος αυτόματης απενεργοποίησης: Η Honda περιλαμβάνει στο νέο μοντέλο έναν αυτόματο ακυρωτή φλας και ένα σήμα έκτακτης διακοπής, ενισχύοντας την ασφάλεια και την επικοινωνία με τους άλλους χρήστες του δρόμου.
• Σύστημα φωνητικού ελέγχου Honda Smartphone (HSVCS): Το HSVCS προσφέρει απρόσκοπτη ενσωμάτωση με smartphones, παρέχοντας πρόσβαση σε κλήσεις, πλοήγηση, μουσική και γραπτά μηνύματα χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια ή την ευκολία.

Για την Ευρώπη και την Ασία, το Transalp XL750 έρχεται σε Ross White, Mat Iridium Gray Metallic και Mat Ballistic Black Metallic. Για την Αμερική, διατίθεται μόνο το μαύρο χρώμα. Οι τιμές ξεκινούν λίγο πάνω από 9.000 ευρώ και 9.999 δολάρια ΗΠΑ στις ΗΠΑ.

2024 Honda Transalp 750 Προδιαγραφές:

• Κινητήρας: 755cc, Unicam SOHC, υγρόψυκτος παράλληλος δικύλινδρος, 4 βαλβίδες/κύλινδρο.
• Οπή x διαδρομή: 87.0 x 63.5mm
• Λόγος συμπίεσης: 11.0:1
• Παράδοση καυσίμου: ride-by-wire
• Συμπλέκτης: Υγρός, πολλαπλών πλακών, ολίσθηση/λειτουργία υποβοήθησης με quickshifter
• Μετάδοση/τελική κίνηση: Κίνηση: 6 ταχυτήτων/αλυσίδα
• Πλαίσιο: ατσάλινη δοκός διαμαντιών
• Μπροστινή ανάρτηση: 200mm (7.9 in.) διαδρομή
• Πίσω ανάρτηση: 190mm (7.5 in.) διαδρομή
• Μπροστινό φρένο: δίσκοι 310mm με ABS
• Πίσω φρένο: Δίσκος 256 χιλιοστών με επιλέξιμο ABS
• Τροχοί, εμπρός/πίσω: 21 in./18 in.
• Ελαστικά, εμπρός/πίσω: 90/90-21 / 150/70-18
• Rake/Trail: 27.0°/112mm (4.4 in.)
• Μεταξόνιο: (61.5 in.)
• Ύψος καθίσματος: 856mm (33.7 in.)
• Χωρητικότητα καυσίμου: 17 λίτρα (4,5 γαλ.)
• Διεκδικούμενο βάρος καρότσας: 208 kg (459 lb.)