2021 BMW G 310 GS: Jaké novinky přináší bavorský vstupní model ADV?

2021 BMW G 310 GS: What's New With the Bavarian Entry ADV?

Základní model BMW GS, G 310 GS, je oblíbeným a úspěšným malým motocyklem pro ty, kteří chtějí začít svou kariéru jezdce na dobrodružném motocyklu. Poté, co byl na konci roku 2016 ohlášen jako model 2017, se zdálo, že BMW zaplnilo zející a zásadní díru ve své produktové řadě.

Namísto lákání jezdců na větší modely GS jiných značek by nyní BMW mohlo zaujmout nové jezdce značky hned od začátku a pomoci jim postupovat po žebříčku GS, až nakonec dosáhnou vrcholu - modelu R 1250 GS.

Pro rok 2021 BMW inovovalo malé GS, které mohlo. Aktualizace přichází především kvůli blížícím se homologačním normám Euro 5, ale jak už to tak bývá, žádný výrobce, který stojí za to, prostě neaktualizuje motocykl, aby splnil homologační normy. Přicházejí i další vybrané modernizace nebo změny.

V tomto článku si rozebereme BMW G 310 GS pro rok 2021 a zdůrazníme, co je pro rok 2021 nového.

2021 BMW G 310 GS: Jaké novinky přináší bavorský vstupní model ADV?

Jaké jsou novinky pro model G 310 GS 2021?

Krása modelu G 310 spočívá ve snadno ovladatelném jednoválcovém motoru o objemu 313 cm3. I přes své malé rozměry v sobě skrývá některé špičkové technologie, jako jsou čtyři ventily a obrácená orientace sacích a výfukových otvorů - většina motocyklů má airbox motoru umístěný za motorem a výfukové potrubí (potrubí) vychází zepředu.

U modelu 310 GS je to obráceně, takže přiváděný vzduch jde za jízdy přímo do motoru a vystupuje zadní stranou. Celý motor je dokonce mírně nakloněný, což znamená, že válec nesedí rovně.

To pomáhá vytvořit prostor nad palivovou nádrží a také zúžit průsečík mezi sedadlem a nádrží, takže motocykl je pod vámi malý.

Pro rok 2021 je nyní model G 310 GS v souladu s normou Euro 5, přičemž stále dosahuje výkonu 33,5 k při 9500 ot/min a točivého momentu 20,7 N.m při 7500 ot/min jako dříve. Zásadní modernizací je přechod na škrtící klapku ride-by-wire, čímž odpadají lanko plynu a zároveň je stále slibována plynulá a přesná odezva na plyn. Elektronická škrticí klapka také usnadňuje BMW přidání zvýšených automatických volnoběžných otáček, které usnadňují startování motocyklu.

Novinkou pro rok 2021 je také antihoppingová spojka. Pokud to nevíte, antihoppingová spojka (jinak známá jako kluzná spojka) snižuje míru zablokování a prokluzu zadního kola, pokud neřadíte plynule nebo požádáte o několik rychlostních stupňů najednou.

Pro ty, kteří mají trochu více technických znalostí, je zde spojka antihoppingová, která snižuje tahový moment motoru na zadní kolo a pomáhá tak zabránit jeho zablokování při podřazování. To je vynikající funkce pro novější jezdce, protože naučit se správnou techniku řazení dolů je nezbytné a během procesu učení jich určitě pár pokazíte.

Nejen nováčkům, ale i všem jezdcům usnadňují práci čtyřsměrně nastavitelné brzdové a spojkové páčky. Nyní si jezdec může páčky lépe nastavit tak, aby vyhovovaly jeho rukám a jeho preferencím. To je u základního motocyklu příjemný prvek, který mnoho jeho konkurentů neposkytuje.

A konečně, model G 310 GS nyní používá LED světla po celém svém obvodu, včetně předních a zadních světel a směrových světel, což zajišťuje jasnější a konzistentnější osvětlení. BMW šlo také o krok dál a upravilo přední světlo tak, aby snížilo vibrace, takže před sebou máte stabilnější proud světla.

Nový rok s sebou přináší také nové barevné možnosti. Pro rok 2021 bude model G 310 GS k dispozici ve třech barvách: v obyčejné polární bílé s černým rámem, v modré Rallye s červeným rámem a ve speciálním barevném provedení nazvaném 40 Years GS - černožluté schéma inspirované původním modelem GS, který debutoval před 40 lety.

2021 BMW G 310 GS kokpit

Závěrečné myšlenky

Skutečnost je taková, že BMW G 310 GS z roku 2021 se nedočká seznamu změn. Dostane však několik klíčových vylepšení, která jej uvedou do souladu s předpisy Euro 5 a usnadní a zpříjemní jízdu. A komu by se to nelíbilo?

Fandíme i novým barevným variantám a myslíme si, že nové nebo začínající jezdce může potěšit, že jejich základní motocykl nemusí vypadat jako jeden z nich. Milovníkům historie se bude líbit zejména barevná varianta 40 Years GS, ale žádoucí je i varianta s červeným rámem.

V době psaní tohoto článku BMW ještě nezveřejnilo informace o cenách ani dostupnosti.