2021 BMW F 850 GS (Adventure) a F 750 GS: Co je nového?
F 750 GS, F 850 GS a F 850 GS Adventure, jedna z nejvíce podceňovaných modelových řad BMW, často zůstává ve stínu svého staršího bratra R 1250 GS.
Zavrhovat menšího a lehčího sourozence by však bylo velkou chybou, zejména proto, že všechny tři modely se pro rok 2021 dočkají dalšího vylepšení. Zde vás provedeme všemi změnami.
Co se nezměnilo
Nejprve začněme ústřední komponentou, která se nezměnila - motorem. Všechny tři modely dostaly nejnovější paralelní dvouválec BMW o objemu 853 cm3. Je to svižná věcička se čtyřmi ventily na válec a kapalinovým chlazením. Díky tomu, že BMW myslí dopředu a splňuje zpřísňující se emisní požadavky Euro 5, které jsou na obzoru, spaluje také čistě.
Podle BMW generuje dvouválec F 750 GS 77 k při 7500 ot/min a 83 Nm při 6000 ot/min, zatímco F 850 GS a F 850 GS Adventure dosahují výkonu 95 k při 8250 ot/min a 92 Nm při 6250 ot/min. Oba táhnou čistě a mají dostatek výkonu na to, aby se s nimi dalo dobře jezdit. Dva protizávaží zajišťují, že na řídítkách také téměř nepocítíte žádné vibrace.
Všechny tři modely jsou nyní standardně vybaveny LED ukazateli směru a nabíjecím portem USB v pravé přední části kokpitu (dříve volitelná výbava). Standardní bezpečnostní prvky jsou nyní rozšířeny o ABS Pro a dynamickou kontrolu trakce (DTC).
A nyní ke změnám, počínaje modelem F 750 GS.
F 750 GS
Třemi zřejmými změnami u modelu F 750 GS jsou nové barvy: Světle bílá, modrá San Marino a "40 Years GS Edition". Počínaje světle bílou se všude objeví černé ozdobné prvky a sedadla dostanou černé a červené akcenty.
Modrá barva San Marino má metalickou povrchovou úpravu, která na slunci dodá větší jiskru. Tónované čelní sklo, granitově šedá metalická kola, stříbrná řídítka a černošedé sedlo dodávají jízdě kontrast a výraz.
A konečně, edice "40 Years GS Edition" je mimořádně honosná, s logem "40 Years GS" umístěným na kapotáži na oslavu - hádáte správně - 40 let modelu GS.
Žluté chrániče rukou a černožluté sedlo s logem GS odkazují na původní model R 100 GS. Vzhled dotvářejí černá kola, stříbrná řídítka a pozinkovaný kryt chladiče.
F 850 GS
Stejně jako F 750 GS dostane i F 850 GS tři nové barvy: Závodní červená, závodní modrá ve stylu Rallye a "40 Years GS Edition", stejně jako u modelu 750.
Červená barva Racing, černé vidlice, kola a černošedé sedadlo kontrastují s červenou karoserií.
Pokud přejdete na modrou metalízu Racing, získáte barvu, která na slunci září. Navíc získáte černé vidlice a černo-červené sedadlo pro kontrast. Zlaté ráfky také vyvažují a pěkně doplňují ostatní barvy.
Protože jsme toto tajemství prozradili u modelu F 750 GS s edicí 40 Years GS, není překvapením, že ji najdeme také u modelu 850. Stejná je i velká část úpravy s logem "40 Years GS" na celém boku. Žluté chrániče rukou, zlaté ráfky a černo-žluté sedlo se opět objevují i na modelu 850.
Bonusem je nastavitelné čelní sklo a TFT displej s funkcemi připojení.
F 850 GS Adventure
Od modelu F 850 GS Adventure se vrátíme zpět a začneme s edicí "40 Years GS Edition". Stejně jako u ostatních najdete na bocích logo "40 Years GS", žluté chrániče rukou a černožluté sedlo. TFT displej a konektivita jsou k dispozici také u modelu 850 GS Adventure.
Poté zjistíme, že model F 850 GS Adventure se dodává v ledově šedé barvě, která je decentní, ale přesto efektní. Vizuální stránku doplňují černé akcenty. Další barvou je Kalamata (jako olivy) v matném provedení, která se pěkně doplňuje se zlatými ráfky kol a trubkami vidlic. Pro ty, kteří chtějí trochu lesku, ale ne lesku "40 Years GS", je Kalamata dobrou volbou.
Volitelná výbava BMW
Všechny tři motocykly mají jízdní režimy Pro jako volitelnou výbavu, stejně jako velké modely GS s motorem boxer, což znamená, že režim Dynamic byl přepracován pro ostřejší reakci na plyn. Jízdní režim Pro nyní obsahuje dynamické ovládání motorové brzdy a možnost přednastavit až čtyři jízdní režimy pomocí ovladače na pravém řídítku. Všechny tři modely mají nyní možnost volby nízkého nebo vysokého sedla.
Katalog příslušenství BMW Motorrad nyní obsahuje pro modely F 850 GS a 850 GS Adventure držák pro navigaci BMW Motorrad Navigator nad TFT obrazovkou. To bylo dříve vyhrazeno výhradně pro trofejní stroje GS a nasazovací vozidla.
A konečně, protože výrobci již nesmějí ABS zcela vypnout, nabízí BMW jízdní režimy Enduro a Enduro Pro pokročilé ABS schopné jízdy v terénu. V jízdním režimu Enduro Pro lze funkci ABS na zadním kole stále vypnout (pouze BMW F 850 GS a BMW F 850 GS Adventure).
Závěrečné myšlenky
Změny modelů F 750 GS, F 850 GS a F 850 GS z roku 2021 považujte za zdokonalení již tak vybroušeného balíčku. Někdo by mohl říct, že tyto motocykly prostě dostaly nové barvy, ale je na tom něco špatného? Tato nová grafika je rozhodně příjemná na pohled. To je důležité pro mnoho lidí, kteří na své motocykly zírají ještě dlouho poté, co je projedou. A pokud jste fanoušky historie GS, pak pro vás bude mít speciální livrej ke 40. výročí zvláštní význam.
Kromě barevných možností se trojici motocyklů otevře možnost využívat dynamické jízdní režimy, které přinášejí vzrušující úrovně výkonu. Co si o tom myslíte vy? Vylepšilo BMW tuto trojici motocyklů vkusně? Co byste ještě rádi viděli? Řekněte nám to níže.