独行侠博客
当摩托车和露营结合在一起时,神奇的事情就会发生。 无论是骑马穿越阿根廷火地岛的荒凉地带、在美国 BDR 线路上停留一晚,还是在北极光下露营,每项活动都能以自己的方式让人情绪高涨。 但同样,当它们结合在一起时,神奇的事情就会发生。 当一切顺利时,尤其如此。摩托车露营顺利进行的途径是什么?积极规划。 我们花了多年时间完善摩托车和露营的艺术,我们将继续在博客上探讨这些主题。 不过,让我们从所有摩托车露营者都应立即实施的绝对基本要素开始:让摩托车露营无忧无虑的 8 大基本要素。 营前活动 1.对摩托车了如指掌 首先要了解自己的自行车,至少要了解基本的维护知识(当然了解得越多越好)。从轮胎开始,检查胎压、机油、刹车油/离合器油,并调整所有控制装置。只要将离合器/制动杆放在最舒适的位置,无论坐着还是站着,都能让骑行更快乐。 此外,还要学会修理摩托车,尤其是一些基本的操作,如更换轮胎内胎,如果是无内胎轮辋,则要学会堵胎。 我们将在接下来的博客中介绍更多内容,但现在先研究一下像Helge Pedersen 这样的环球旅行家的旅行技巧。 记住,要享受露营的乐趣,首先要到达目的地。而这一切都要从一辆无故障的自行车和维修知识开始。 2.投资好的骑行和露营装备 不要吝啬好的骑行或露营装备。至于骑行装备,严肃的探险骑行绝对需要良好的基础层,以及防水、透气性最佳的防护装备(夹克、裤子、靴子)。 关于露营,顶级的帐篷和睡袋对在大自然中的舒适度至关重要。睡得越舒服,第二天的体力和骑行/探险就会越好。 我们特意设计了两款帐篷,以满足不同程度的舒适需求;我们的摩托帐篷提供了足够的空间,可为您的越野之旅带来家庭式的舒适,甚至还为您的摩托车配备了顶篷,并为您的装备配备了前庭。这款帐篷由自行车爱好者为自行车爱好者打造,重量仅为 12 磅(5.44 千克),是市场上最轻的一款具有摩托车存储功能的帐篷。 我们的另一个选择是ADV 帐篷,它适合那些喜欢直接置身于大自然中并喜欢轻装上阵的探险摩托车手。这款双人帐篷仅重 7.38 磅(3.35 千克),装在一个 16.1 英寸 x 5.9 英寸(41 x 15 厘米)的小包里。 3.不要过度包装,但要记住必需品 同样,积极主动是顺利完成摩托车露营的关键。收拾行李时,坐下来想象一下自己一天中起床、骑车、扎营和睡觉的情景。...}
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独行侠(Lone Rider)将 2022 年最大、最凶猛的探险摩托车排成一排,其中包括一款你可能想不到的惊喜,让我们对每款摩托车进行一次全面了解。
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2023 年最热门的摩托车类别无疑是中量级探险车。在此,我们将对这一竞争激烈的级别中的 7 大热门车型进行分析。
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自KTM 收购瑞典品牌以来,许多人都想知道富世华的车型与同类产品有何不同。 但在这种情况下,Norden 实际上打破了这一模式。890 Adventure 是一款重点突出的越野利器,而 Norden 901 Expedition 则给人更加绅士和成熟的感觉。 为什么?因为,简而言之,Norden 本质上就是其表亲 KTM 的旅行版--是的,它还穿着不同的衣服。在这篇胡斯克瓦纳 Norden 901 Expedition 的预览中,我们将更深入地介绍 Norden 是什么、它不是什么,以及您为什么应该关注它。 它是什么 正如我们已经解释过的那样,Norden 901 Expedition 是 KTM 890 Adventure 的升级版,适合那些希望在探险过程中更加文明的人。KTM 的骨架和 890 并列双缸发动机仍在,但不同之处在于哈斯基的长途装备,如更高的挡风玻璃、加热手柄、加热座椅和中央支架。 这些都是 KTM 的选装配置,但在这里却是标准配置。所有这些功能即使在天气好的时候也能让您的生活更轻松一些。增加的防风装置和加热元件能让您在天气转凉时保持舒适,但如果您的车胎被刺破,或者您只是在家中进行一些保养,那么有了中央支架就能让路边维修变得更加容易。 哈斯基旅行车还配备了软质行李箱,每侧容量为 18 升。这些行李箱标榜防水,但用户和测试人员的报告称,虽然大部分情况下这是真的,但行李箱的一个接缝可能会损坏,导致进水。这可能是制造缺陷,希望今后能得到纠正。 正如我们已经看到的,Norden 901...}
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2023 ADV 骑行季已经到来,每个人都兴奋地骑上自己的自行车去兜风。 你一直在等待冰冻期的到来,通过观看视频来打发时间,甚至购买一些新装备(你知道你早就该买一套新的护目镜了......)。 您已经准备好去山路上驰骋,但您的自行车呢?自从上一个骑行季节以来,您是否对它爱护有加?它可能需要好好保养一下了,尤其是如果它很快就要重新投入使用的话。如果没有,也不用担心。在此,我们为您提供八个简单的建议,让您的ADV 摩托车为 2023 年的骑行季做好准备。 什么叫简单?意思是只要有一套基本工具和一点机械能力,任何人都可以很轻松地完成这些任务。对于资深机械师来说,这些技巧可能看起来很简单,但在为新赛季做好准备之前,它们同样重要。 1.检查一遍 让我们从最简单的开始。检查自行车是否有明显的问题需要修理。握把是否破损?有弯曲的地方吗?车灯还能用吗?所有螺栓都拧紧了吗?这些都是简单的问题。 检查是否有任何明显的异常或损坏,并首先修复。我们可能会沉迷于大修,而忽略了任何机械设备的日常维护项目。 2.更换机油 继续执行显而易见的简单项目,为您的探险摩托车更换新机油,同时不要忘记更换新的过滤器。机油是发动机的命脉,在艰苦的 ADV 骑行过程中会受到一定的磨损。 按照制造商建议的间隔定期更换机油是一个很好的起点,但在高温或恶劣条件下的极端骑行可能需要更频繁地更换机油。如有疑问,请更换新机油。这比修理发动机便宜得多。 3.检查(和更换)液体 更换机油固然重要,但也不要忽视摩托车中的其他液体。您的冷却液是否又旧又脏?制动液怎么样?如果您有液压离合器,它的油液看起来如何? 如果其中任何一个是棕色的,那么就需要进行彻底的冲洗和加注。别忘了给三个系统放气。不要有任何气泡。 如果三项都检查了,但都不是棕色的怎么办?这是个好兆头,但不一定说明制动、离合器或冷却系统健康。如果您的制动杆感觉松软,或者您不记得上次更换制动液是什么时候,那么更换制动液也不失为一个好主意。 如果离合器啮合不顺畅,或者最近没有更换过离合器油,那就去更换吧。冷却液也一样。它可能看起来很好,但即使是冷却液最终也需要冲洗。 如果您使用的是线控离合器,则不需要更换润滑油。在这种情况下,请检查离合器的拉动是否顺畅。如果不是,可能就需要给离合器拉线添加一些润滑油了。 一整季的骑行会给离合器拉线带来很多污垢。喷上润滑油会对离合器拉线有帮助--不要等到每个骑行季节开始时才喷润滑油!如果需要,定期添加一些。 最后,不要忘记悬挂液。这一点很容易忘记,因为你看不到它,但一旦太迟就很难不注意到。您的前叉和避震器需要定期保养,包括更换里面的油液(以及其他东西)。 如果您的前叉和避震器对您对调节器所做的任何设置更改反应不佳(或根本没有反应),或者如果自行车感觉压缩或回弹速度过快而不管调整与否,这可能表明您的润滑油需要更换。如果您不知道悬挂系统上次保养的时间,现在正是时候。 4.保养消耗品 保养不仅包括更换机油和润滑油,还包括其他方面的维护。检查刹车片,必要时更换。链条和链轮也是如此,前提是您的自行车有链条和链轮。 确保链条松紧度正确,链条状况良好,链轮没有任何圆齿。如果一切正常,只需进行清洁和润滑即可。 如果这些部件中有任何一个需要更换,那么就将链条和链轮作为一套进行更换。如果您的自行车是轴传动,那么请放心,这些都不适用于您。 另一个重要的维护项目是空气过滤器。经过一个完整的季节(或更长时间),您的空气滤清器很可能已经被污垢填满,变得肮脏不堪。如果可以清洗,那就好好洗一洗,然后重新安装。如果不能,脏了就换一个新的。 5.检查电气元件 这一点可能不那么明显,但要仔细检查所有电气元件是否处于正常工作状态。 我们的意思是确认所有电气连接都紧固牢靠,保险丝良好,任何有问题的电线或连接都用电工胶带包好和/或焊接好。 现在解决这个问题,当你在荒郊野外时就不会再头疼了。 6.检查栏杆 这听起来很傻,但还是要再看一眼吧。也许你的骑行风格发生了变化,你想移动单杠以适应这种变化。也许它们已经弯曲,需要修理。 为了与我们的保养主题保持一致,也许转向杆不能像以前那样左右转动了,需要彻底清洁并涂上新的润滑脂(是的,严格来说,我们说的是清洁和润滑转向杆及其轴承,而不是转向杆,但你明白这一点)。 不要低估摩托车最小缝隙中的灰尘和碎屑。 7.检查杠杆...}
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