独行侠博客

8 Reasons Semi-Rigid Outperforms Hard Case ADV Luggage

半硬壳 ADV 行李箱优于硬壳 ADV 行李箱的 8 个原因

如果说探险车手们都同意一件事的话，那就是软行李在自行车上是没有用的。 这可能并不完全正确。是的，关于软质行李箱和硬质行李箱孰优孰劣的争论非常激烈。两种选择各有利弊，但在 Lone Rider，我们认为最好的解决方案是混合型的，比如我们的MotoBags 半硬摩托车包。 听起来就像这样。我们将两个世界中最好的东西结合到一件行李箱中，让它无所不能。但是，如果您确信硬质行李箱更好，那就让我们来解释一下我们的半硬质行李箱的八大优势。 1.可以同样大 与软包相比，硬包的一个优势是可以携带更多物品。硬包可以很大，但由于包壁坚固，您仍然可以整理里面的物品。但使用 Lone Rider MotoBags 也可以做到这一点。MotoBags 有 31 升和 38 升两种容量，由 Hypalon 和塑料制成，快放系统主要由不锈钢制成。 高强度塑料板使 MotoBags 外形美观，并方便您整理包内物品。它还可拆卸，以便将包折叠得更小。包的外层也是由防水材料 Hypalon 制成。 2.弹性带来的韧性 这些顶级材料和耐用的框架使其能够经受最严酷的骑行条件，几乎不亚于完全坚固的硬箱，在某些情况下甚至更好。MotoBags 可以抵御与树木的擦碰，甚至是撞击，并保持其功能。 半刚性使其能够适应任何物体的冲击，而硬壳则容易凹陷，甚至被完全扯下，因为金属不会偏离物体。 (不言而喻，但我们还是要说：没有一件行李是无敌的。如果你撞击的力度足够大或速度足够快，你仍然可以毁掉它。还有你自己）。 3.碰撞时比硬壳箱更安全 既然说到了碰撞，硬包的另一大负面影响就是，如果摔倒时硬包压在身上，可能会对身体造成严重伤害。您只需在互联网上搜索硬质箱包造成的伤害，就能看到无数因硬质箱包压在某人身上而导致腿部骨折的案例。 半坚固的摩托包在撞击中可以发生部分偏转，这意味着它将吸收部分撞击能量，而不是直接传递到你的腿上。您仍有可能因撞击而受伤，但伤害应该不会那么严重。 另外，半刚性袋子的这种变形也意味着撞击能量（或更少的能量）会转移到副车架或自行车上的其他坚硬部件上，从而可能节省数百美元的更换部件或修理费用。  4.仍可上锁 硬包的好处之一是安全。您可以关上它，锁上它，然后放心地离开，因为您有理由相信包里的东西是安全的。 有了 MotoBags，你就有了一把挂锁，可以在你离开时将它们锁住。当然，这并不完全像全金属外壳那样安全，但这是最好的选择。请记住，如果小偷执意要偷东西，那是无法阻止的。 5.仍可添加配件 一个 MotoBags...
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Tips for Riding ADV Motorcycles with 50/50 Tires in Rain

雨天驾驶装有 50/50 轮胎的 ADV 摩托车的技巧

由于现代摩托车和轮胎技术似乎每周都在进步，使用 50/50 橡胶的探险摩托车在应对各种路面和越野地形时毫无问题。毋庸置疑，如今只有骑手才是影响性能的唯一因素。 但是，即使是训练有素的车手，骑着性能最好的自行车，换上最棒的轮胎，在潮湿的路面上骑行时也会遇到独特的挑战。 让我们来探讨一下在沥青路面雨天和其他恶劣天气条件下，在配备 50/50 轮胎的探险摩托车上安全行驶的基本技巧和方法。 所谓 50/50，也可以是 60/40，甚至 70/30。所有制造商都使用自己的变量定义，因此我们今后将全部使用 50/50 变量。 通过做好准备和实践这些骑行策略，您可以在冒险过程中提高安全性和乐趣。在泥泞中骑行并不是这里的重点；我们将在今后提供一些有关该领域技巧的提示。 首先是探险骑行装备 不舒服的骑手就是不安全的骑手，尤其是在下雨天。要保持干爽舒适，适当的装备必不可少。在这方面不要吝啬；投资高品质的防水夹克、裤子、手套和靴子，以保护您免受风雨侵袭。很多人都对 Gore-Tex 的产品信誓旦旦，它似乎是摩托车装备食物链中的佼佼者。 此外，使用透明的遮阳板，必要时涂抹防雾剂--如果你的车盖有防雾功能，最好使用针锁。 为您的探险摩托车做好雨天准备 在开始雨中探险之前，请确保您的摩托车准备充分。从最基本的元素开始--轮胎。检查 PSI 以确保最佳牵引力，并检查胎面深度以确保有足够的抓地力。这对 50/50 轮胎尤为重要，因为球形轮胎在磨损或使用较低压力时会在湿滑路面上失去抓地力。 出行前一定要快速检查制动器，并确保车灯（包括后制动灯）工作正常，以最大限度地提高能见度。如果您使用骑行灯/雾灯（我们都应该使用），请确保这两个灯都能正常工作。 湿滑路面的骑行技巧 让您的骑行方式适应潮湿环境对安全至关重要。以下是可以避免一些严重麻烦的必备品： 选择平稳柔和的骑行方式，避免突然的油门、刹车或悬挂输入，以免失去牵引力。 增加与其他车辆的跟车距离，以便有更多时间对突发情况做出反应。始终保持五秒钟以上的 "领先 "时间。如何保持？在前方车辆的道路上选择一个点，然后数秒，直到你撞到同一个点，无论是高速公路标志还是停在路边的汽车。 转弯时，保持较宽的路线，避免过激的倾斜角度。顺着转弯的方向将屁股从座椅上滑下来，可能会有帮助。这不是公路赛车的风格，但足以让你的重心保持在车内，让更多轮胎的胎肉留在路面上，以获得最佳牵引力。 此外，请记住，即使只是在红绿灯或十字路口停留几秒钟，轮胎也会保持较低的温度，牵引力也会降低。这足以让骑行速度放慢一些，以确保您（和您的骑行朋友！）的安全。 可见度和沟通 在雨天，提高您对其他驾驶者的可见度变得更加重要。穿上反光服装和配件，增加您在路上的存在感。在购买装备时也要记住这一点。许多头盔都带有荧光色，在潮湿/雾气弥漫的情况下可显著提高能见度。 您的前大灯已经打开，但如果您有行车灯，请务必打开。由于能见度可能会降低，必要时应正确地发出信号，并使用手势与其他骑行者或驾驶者交流。 处理水滑和侧滑 在潮湿的路面上骑车，水滑和侧滑是常见的风险。要应对侧滑，应稳定地握住车把--不要抓得太紧，但要足以控制自行车--同时避免突然刹车或加速，并尽量沿着其他车辆留下的痕迹骑行。 如果发生侧滑，应保持放松，避免慌乱刹车。相反，应逐渐松开油门，轻踩刹车以恢复控制。...
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8 Essential Tips For Trouble-Free Motorcycle Camping
Moto Bags · Motorcycle camping · Motorcycle tent ·

无忧露营的 8 个基本技巧

当摩托车和露营结合在一起时，神奇的事情就会发生。 无论是骑马穿越阿根廷火地岛的荒凉地带、在美国 BDR 线路上停留一晚，还是在北极光下露营，每项活动都能以自己的方式让人情绪高涨。 但同样，当它们结合在一起时，神奇的事情就会发生。 当一切顺利时，尤其如此。摩托车露营顺利进行的途径是什么？积极规划。 我们花了多年时间完善摩托车和露营的艺术，我们将继续在博客上探讨这些主题。 不过，让我们从所有摩托车露营者都应立即实施的绝对基本要素开始：让摩托车露营无忧无虑的 8 大基本要素。 营前活动 1.对摩托车了如指掌 首先要了解自己的自行车，至少要了解基本的维护知识（当然了解得越多越好）。从轮胎开始，检查胎压、机油、刹车油/离合器油，并调整所有控制装置。只要将离合器/制动杆放在最舒适的位置，无论坐着还是站着，都能让骑行更快乐。 此外，还要学会修理摩托车，尤其是一些基本的操作，如更换轮胎内胎，如果是无内胎轮辋，则要学会堵胎。 我们将在接下来的博客中介绍更多内容，但现在先研究一下像Helge Pedersen 这样的环球旅行家的旅行技巧。 记住，要享受露营的乐趣，首先要到达目的地。而这一切都要从一辆无故障的自行车和维修知识开始。 2.投资好的骑行和露营装备 不要吝啬好的骑行或露营装备。至于骑行装备，严肃的探险骑行绝对需要良好的基础层，以及防水、透气性最佳的防护装备（夹克、裤子、靴子）。 关于露营，顶级的帐篷和睡袋对在大自然中的舒适度至关重要。睡得越舒服，第二天的体力和骑行/探险就会越好。 我们特意设计了两款帐篷，以满足不同程度的舒适需求；我们的摩托帐篷提供了足够的空间，可为您的越野之旅带来家庭式的舒适，甚至还为您的摩托车配备了顶篷，并为您的装备配备了前庭。这款帐篷由自行车爱好者为自行车爱好者打造，重量仅为 12 磅（5.44 千克），是市场上最轻的一款具有摩托车存储功能的帐篷。 我们的另一个选择是ADV 帐篷，它适合那些喜欢直接置身于大自然中并喜欢轻装上阵的探险摩托车手。这款双人帐篷仅重 7.38 磅（3.35 千克），装在一个 16.1 英寸 x 5.9 英寸（41 x 15 厘米）的小包里。 3.不要过度包装，但要记住必需品 同样，积极主动是顺利完成摩托车露营的关键。收拾行李时，坐下来想象一下自己一天中起床、骑车、扎营和睡觉的情景。...
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