MotoPegs® - O apoio de pé para motociclos mais avançado do mundo - [Patente pendente]
MotoPegs® - O apoio de pé para motociclos mais avançado do mundo - [Patente pendente]
MotoPegs® - O apoio de pé para motociclos mais avançado do mundo - [Patente pendente]
MotoPegs® - O apoio de pé para motociclos mais avançado do mundo - [Patente pendente]
MotoPegs® - O apoio de pé para motociclos mais avançado do mundo - [Patente pendente]
Image of two motorcycle foot pegs
Image of two motorcycle foot pegs
Image of two motorcycle foot pegs
Image of two motorcycle foot pegs
Image of two motorcycle foot pegs
Image of one motorcycle foot peg With rubber to protect a boot
Image of one motorcycle foot peg
Image of one motorcycle foot peg
Image of one motorcycle foot peg with rubber to protect a boot
Image of one motorcycle foot peg with rubber to protect a boot
Image of one motorcycle foot peg with rubber to protect a boot
Image of Two motorcycle foot peg with rubber to protect a boot
Image of two motorcycle foot peg
MotoPegs® - O apoio de pé para motociclos mais avançado do mundo - [Patente pendente]

MotoPegs® - O apoio de pé para motociclos mais avançado do mundo - [Patente pendente]

Preço normal € 299.00
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Versão

MotoPegs® - BMW R 1300 GS [2024]

EUA e Canadá - Disponível - entrega em 2 a 5 dias
Reino Unido - Disponível - entrega em 2 a 5 dias
União Europeia, Suíça e Noruega - Disponível - entrega em 4 a 7 dias
Austrália - Disponível - entrega em 4 a 7 dias
Outros países - VENDIDO!

Está na altura de atualizar para os MotoPegs® adaptáveis.

O desenvolvimento das Lone Rider MotoPegs começou com uma ideia fundamental: Conceber as melhores cavilhas para os pés para a condução de aventura.

A aderência, a modularidade e a personalização individual foram todos factores cruciais quando pensámos nos possíveis designs e soluções técnicas que seriam necessários para desenvolver o derradeiro conjunto de pés de apoio para a condução de aventuras exigentes.

rotação de motopegs

Passámos vários meses a conceber protótipos, a fazer simulações e a realizar testes exaustivos no terreno para pôr os nossos pés a funcionar e para afinar o design final.

E agora estamos muito orgulhosos por finalmente anunciar que as nossas MotoPegs patenteadas estão prontas para chegar ao mercado, e excedem todas as expectativas em termos de personalização individual e modularidade.

 

melhor apoio para os pés para motociclos

 

Caraterísticas principais

caraterísticas das melhores cavilhas para motociclos

1. Controlo ajustável e adaptativo
Os MotoPegs oferecem um design único e patenteado que lhe permite ajustar a resistência à rotação em mais de 12 passos, graças aos pinos de controlo de borracha que vêm em 3 densidades diferentes. Também pode optar por ter os pés totalmente fixos (não rotativos), substituindo os pinos de controlo de borracha pelos pinos de controlo incluídos.

2. Corpo de alumínio
Os MotoPegs® são fabricados em alumínio sólido 6061 T6 para garantir resistência, durabilidade e leveza.

3. Instalação/remoção da inserção de borracha sem ferramentas
Longe vão os dias em que era necessário um soquete para remover ou reinstalar a inserção de borracha. Os nossos encaixam-se no sítio com uma só mão e podem ser retirados com a mesma rapidez.

4. Dentes substituíveis
Os dentes de aço inoxidável podem ser removidos num instante, uma vez que a unidade é fixada com 3 parafusos ao núcleo de alumínio.

5. Ajuste perfeito
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Os Type 1 MotoPegs® têm um ajuste confirmado para a BMW R1200/1250GS, Honda Africa Twin 1100, KTM Adventure series, Husqvarna, Triumph Tiger series e Yamaha Tenere 700.

Clique aqui para obter uma tabela de montagem detalhada


Porque é que acreditamos que as MotoPegs são as melhores pedaleiras do mercado?

Controlo adaptativo:

O nosso mecanismo patenteado permite que os MotoPegs rodem com um amortecimento progressivo, o que proporciona ao ciclista um controlo ótimo com um contacto permanente entre a bota e o peg.

cavilhas rotativas para motociclos


O que é que isso significa na vida real:
 Apenas é necessária uma pequena quantidade de força para a rotação inicial do pedal, como quando se está a mudar de velocidade ou se pretende um controlo preciso e suave do pedal do travão traseiro.
- À medida que se continua a empurrar a rotação, é necessária uma maior quantidade de força, uma vez que as inserções de borracha proporcionam uma resistência progressiva à rotação em vez de uma resistência linear. Desta forma, terá sempre o controlo total, uma vez que toda a força será transmitida diretamente para a sua bicicleta.


Totalmente ajustável:

Toda a gente monta de forma diferente e tem preferências, algumas pessoas gostam de uma bicicleta macia, outras preferem-na dura ou fixa. Durante este desenvolvimento, quisemos oferecer ao ciclista a melhor experiência possível, tornando-a ajustável a todas as necessidades e ambientes.

Personalização de MotoPegs

 

Veja o nosso vídeo de lançamento:

Especificações do produto

Dimensões e peso


Medidas: 105 x 60 x 30 mm / 4,13 x 2,36 x 1,18 polegadas
Peso por conjunto: 592 g / 20 oz

 

Materiais utilizados

Corpo: Alumínio sólido 6061 T6 fresado por CNC

Dentes: Aço inoxidável SUS304

Inserção de borracha: moldada por injeção

O que é que está incluído?

Cada conjunto MotoPegs é fornecido com:

  • 2 MotoPegs incl. adaptadores específicos para a bicicleta pré-montados
  • Pinos de controlo macios / médios / duros / fixos (Softs pré-instalados)
  • 2 inserções de borracha para proteção das botas
  • Kit de instalação com ferramentas

Os MotoPegs adaptam-se à SUA mota?

Os MotoPegs® Tipo 1 têm um ajuste confirmado para a BMW R1200/1250GS, Honda Africa Twin 1100, KTM Adventure series, Husqvarna, Triumph Tiger series e Yamaha Tenere 700.

👉 Lista de compatibilidade

Resolução de problemas

👉 Dicas e truques

Como ajustar e instalar os MotoPegs

Para ver as vistas explodidas e as ilustrações pormenorizadas, consulte o nosso manual:

Instruções de instalação dos MotoPegs

MotoPegs - Mudar os pinos de controlo

 

Comentários

advmotoskillzComentário de @advmotoskillz
As minhas primeiras impressões dos MotoPegs são:
⭐️ Adoro a ação de rotação das cavilhas que permite alcançar o travão traseiro com um simples movimento do tornozelo
⭐️ Senti-me mais ligado à bicicleta porque os meus pés estavam a mover-se em sincronia com as cavilhas (em vez de ter a bota equilibrada numa cavilha estacionária)
⭐️ A parte inferior das minhas pernas ficou menos cansada depois de alguns passeios em dunas de areia devido ao tamanho mais largo e confortável dos cavilhas
⭐️ O tamanho mais largo tornou o contrapeso da bicicleta mais eficiente e com menos tensão no pé

Para ver mais, vá a: advmotoskillz no Instagram