As 9 melhores dicas ADV para andar de bicicleta com tempo muito quente

Uma das condições mais opressivas em que se pode estar é o tempo extremamente quente. Para muitas outras condições climatéricas, há formas de se sentir confortável, mas, à exceção de se deitar numa piscina, o calor opressivo esgota a alma.

Agora imagine ter de conduzir uma mota quando o sol está a bater de forma feroz. É uma maravilha da engenharia que os motociclos actuais consigam suportar um calor tão intenso - mas será que você consegue?

Não há duas maneiras de o fazer. Andar de bicicleta com tempo muito quente é desgastante para o corpo e especialmente para a mente. Mas existem dicas, truques e produtos, concebidos especificamente para o manter calmo, tranquilo e concentrado na bicicleta, mesmo que pareça que o mundo à sua volta vai derreter.

Aqui, reunimos 9 dicas para ter em conta na sua próxima viagem de ADV com tempo quente. Algumas delas podem parecer senso comum, enquanto outras são ideias novas em que não tinha pensado antes.

1. Mantenha-se hidratado!

A hidratação está em primeiro lugar nesta lista porque é literalmente a diferença entre a vida e a morte, mesmo quando não está calor lá fora. Se sabe que vai enfrentar um calor intenso, comece a hidratar-se com antecedência.

Nesta fase, a água é suficiente. A quantidade exacta de água é discutível, mas o seu corpo tem uma forma inteligente de se regular e de lhe dizer se está desidratado ou não.

Primeiro, com que frequência está a urinar? Se não tiver a necessidade constante de urinar a cada uma ou duas horas, esse é o primeiro sinal de que não está a beber água suficiente.

Mas mesmo que vá muito à casa de banho, a urina amarela é outro indicador de desidratação. Uma urina extremamente amarela é um mau sinal, e quanto mais clara for, melhor. A urina clara é um ótimo sinal e indica que o seu corpo está bem hidratado.

Quando estiveres a pedalar, é importante manteres-te hidratado, especialmente se já fores do tipo que transpira muito. Usa bexigas de água nas costas e continua a beber. É melhor manter apenas água nessas bexigas - qualquer outra coisa torna-se uma tarefa muito maior para limpar mais tarde.

Por falar em suor, preste atenção à quantidade de suor que está a transpirar. Está a perder muita água, por isso é importante manter-se atento. Mas também está a perder electrólitos que mantêm o corpo e a mente alerta. Por isso, em cada paragem para abastecer, não é má ideia tomar uma bebida desportiva ocasional - tenha atenção ao teor de açúcar e dilua-a com água, se necessário.

Outro aspeto a ter em conta: a quantidade de urina que está a urinar. Este é o sinal de que o seu corpo tem o que precisa e está a libertar o excesso. Se metade do dia já passou e não urinou uma única vez, é mau sinal. Por isso, beba (água, claro)!

Se há um único conselho que damos aqui, é que continue a beber água.

2. Malha de desgaste/Engrenagem ventilada

Não é preciso dizer, mas é necessário que o corpo receba o máximo de fluxo de ar possível. Por isso, é fundamental usar equipamento com bastante ventilação. Caso não saiba, o suor que se encontra em cima da sua pele junta-se ao ar que passa para arrefecer o seu corpo.

Se alguma vez saiu do duche ou da piscina e se sentiu imediatamente fresco ou mesmo frio, então sentiu os efeitos da água e do ar no corpo.

A boa notícia é que muitos fabricantes de vestuário têm um excelente equipamento de verão que incorpora muita ventilação e muita proteção.

3. Camadas inferiores que absorvem o suor

Agora que já sabe como o suor e o ar trabalham em conjunto para arrefecer o seu corpo, a utilização de camadas interiores que absorvem o suor torna-se ainda mais importante.

Estas camadas puxam o suor do corpo e colocam-no em cima do material, dando-lhe a primeira oportunidade de entrar no ar que se aproxima para arrefecer o corpo da forma mais eficiente.

O algodão, pelo contrário, suga o suor e absorve-o. Isto não só faz com que a sua camisola fique encharcada e pesada, como também coloca uma camada de algodão entre o ar e o suor que está a tentar associar para o refrescar.

4. Mantenha o pescoço (e a cabeça) frescos

Este aspeto é suficientemente importante para merecer uma secção separada. Grande parte da temperatura do corpo é regulada através do pescoço e da cabeça. No entanto, uma vez que o pescoço é uma das poucas partes do corpo expostas durante a condução, o ar quente que passa pelo pescoço pode fazer com que se sinta mais quente e mais depressa.

Há uma solução fácil para retardar, ou mesmo neutralizar, este efeito: as faixas de pescoço que absorvem o suor. Estes invólucros são fabricados com os mesmos materiais sintéticos que as camadas de base referidas no ponto anterior, mas foram concebidos para serem colocados à volta do pescoço e desempenharem a mesma função. Se ainda não as experimentou, ficará surpreendido com a sensação de frescura que sentirá com uma capa de pescoço molhada.

Da mesma forma, existem gorros feitos do mesmo material que cumprem a mesma função. Estas funcionam particularmente bem se for careca ou tiver cabelo curto. Se tiver cabelo comprido, basta mergulhar a cabeça em água antes de colocar o capacete.

5. Combine o seu equipamento

Não, isto não tem nada a ver com moda. Estamos a falar de combinar o seu equipamento com o tipo de condução que vai fazer. Quando está muito calor, qualquer peça de equipamento que possa ser substituída por uma alternativa mais leve é bem-vinda.

Conduzir uma dual-sports num single track significa usar equipamento diferente do que pilotar uma GS no Sahara. Pode trocar os casacos de várias camadas por um colete à prova de bala e uma camisola?

6. Evitar o álcool

Por muito tentador que possa ser beber uma cerveja fresca (ou uma forte) depois de um passeio, o álcool é a última coisa que se quer beber quando está um calor abrasador lá fora.

Precisamos mesmo de lhe dizer porquê? Não o vai hidratar e só o vai fazer sentir-se pior enquanto o seu corpo tenta metabolizar o álcool. De certeza que já sabe isto, mas vamos repeti-lo.

7. Andar de bicicleta cedo ou tarde

Se não puder adiar a sua viagem, faça-se à estrada de manhã cedo ou ao fim do dia para evitar as horas em que o sol está mais forte.

Isto pode significar ter de ajustar as suas horas de sono, mas pode ser uma tática útil para evitar as partes mais quentes do dia. Se as condições forem adequadas para pedalar à noite, essa também é uma boa opção e permitir-lhe-á percorrer muito terreno.

8. Fazer pausas

Quando a vontade de fazer uma pausa bater, faça-a. O calor do sol combinado com o calor da mota pode tirar a energia a qualquer pessoa. Por isso, se precisar de encostar, reabastecer e recuperar a energia, faça-o.

Pontos de bónus se conseguir encontrar uma loja de conveniência ou uma bomba de gasolina com um congelador para onde fugir.

9. Não tentes ser um herói

Isto está em sintonia com o ponto anterior. Não deixe que o seu ego, orgulho ou até mesmo um prazo de entrega o impeçam de chegar onde quer em segurança. A insolação pode fazer-nos delirar e enfraquecer - e vai-se instalando lentamente.

Muitas vezes, quando começa a aperceber-se de que pode estar a sentir os efeitos da insolação, é demasiado tarde. E o último lugar onde quer estar quando o seu corpo começa a desligar-se e a sobreaquecer é numa mota.

A verdade é que ninguém vai querer saber da sua história de como superou as cãibras e um corpo em protesto só para andar de mota. Isto é, se conseguir chegar ao sítio para onde vai. De facto, o ridículo pode ser a resposta que vai receber. Não sejas um herói. Demora o tempo que quiseres. Chegue lá em segurança.

Escusado será dizer que conduzir com tempo muito quente é, na melhor das hipóteses, inconveniente e, na pior, mortal. Tome todas as precauções, ouça o seu corpo e beba líquidos até não aguentar mais.

Depois, beba mais um pouco. Se tiver mesmo de conduzir sob um calor abrasador, siga as dicas acima para ter as melhores hipóteses de lá chegar em segurança.