Eis o que sabemos até agora sobre a BMW R 1300 GS...
Se há uma forma de não levantar suspeitas sobre uma nova mota de aventura, é esta: levantar os braços quando um espetador inocente (e aparentemente educado) começa a registar a mota camuflada em que está sentado e a conduzir e pergunta se é a mota que ele - e muitos outros - há muito esperava.
Ir embora num acesso de frustração depois de murmurar que é, de facto, a BMW R 1300 GS e perceber que foi apanhado em vídeo, e não numa fotografia, é tudo o que se pode fazer para salvar a face.
Aqui está. A BMW R 1300 GS está a chegar. Não se sabe quando ou que caraterísticas terá, mas com base no que sabemos sobre a atual R 1250 GS, outros modelos BMW e as tendências do mercado ADV, podemos fazer algumas especulações sobre o que está para vir.
Eis o que sabemos até agora sobre a R 1300 GS
Com base nas fotos de espionagem que circulam por aí, há algumas coisas que sabemos, nenhuma das quais deve ser surpreendente. A primeira é óbvia: o motor Boxer está de volta, desta vez presumivelmente a bombear 1300cc de cilindrada.
A julgar pelas enormes coberturas do motor sobre as cabeças dos cilindros, é evidente que a combinação de refrigeração a ar e a água foi abandonada em favor de uma refrigeração totalmente líquida.
Isto pode ser um requisito do motor maior, uma necessidade de cumprir leis de emissões rigorosas, ou uma combinação de ambos.
De acordo com a publicação alemã MOTORRAD, prevê-se uma potência na ordem dos 150 cavalos e um binário de cerca de 145 Nm. Outra certeza é a suspensão dianteira Telelever e a suspensão traseira Paralever com tração por veio.
Especulação sobre a BMW R 1300 GS
Começando pela frente da moto, vemos um bico redesenhado com um farol integrado. É uma abordagem diferente dos modelos GS anteriores. Ainda assim, o espaço acima, incluindo o espaço quadrado no para-brisas, poderia ser utilizado para integrar o radar para o controlo de cruzeiro adaptativo e outras caraterísticas de segurança vistas na concorrência de grande porte, como os avisos de ângulo morto. Mas com uma mota de testes tão camuflada para fazer previsões, o resultado final pode ser muito diferente do que vemos aqui.
Passando para o tanque e para os painéis laterais, há muita cobertura e o que poderiam ser painéis falsos utilizados para bloquear ou enganar o observador.
O depósito em si parece fino e com contornos, embora não pareça particularmente adequado para os motociclistas de aventura que passam mais tempo de pé do que sentados, uma vez que não parece haver formas e linhas adequadas para encaixar as pernas do motociclista em pé.
Também vemos protecções das mãos totalmente cobertas com tiras integradas que podem ser indicadores de mudança de direção, reflectores, reforço de metal ou mesmo um chamariz que não chegará à moto acabada. Embora pareça que os espelhos nas fotos de espionagem são peças recicladas da caixa de peças da BMW.
O condutor sentado na mota bloqueia a maior parte da parte central da mota, mas o que é mais interessante é todo o material atrás do condutor. Toda a bagagem que vemos nas fotografias de espionagem não corresponde ao que existe atualmente no catálogo de bagagens da BMW.
O que torna isto ainda mais estranho é o facto de parecerem estar presas no lugar, ou pelo menos fechadas, com correias. Não pode ser um procedimento normal.
No entanto, a BMW tende a ser bastante inovadora no que diz respeito à bagagem, pelo que estamos ansiosos por ver o que está reservado desta vez.
Mais especulações sobre a GS
Em abril, alguém na BMW colocou acidentalmente não uma, mas duas novas variantes GS no site da BMW - uma R 1400 S e uma M 1300 GS. O que é ainda mais interessante é o facto de nenhuma versão Adventure estar listada no site.
Isto levou alguns a acreditar que a R 1400 GS pode não ter necessariamente um motor maior, mas será mais orientada para o todo-o-terreno do que a R1300RS standard. E seguindo a tradição da BMW, a M 1300 GS vai ser entregue à divisão M da BMW para receber todos os tipos de actualizações de alto desempenho, à semelhança de todos os carros da série M da BMW e da moto desportiva M 1000 RR.
Embora não saibamos exatamente o que a BMW tem reservado, toda esta especulação que circula na Internet agitou os rumores e conduziu a algumas possibilidades interessantes. Sempre que a BMW apresenta um modelo novo ou atualizado, é de esperar que algumas das coisas aqui mencionadas sejam incluídas, outras não, e haverá outras caraterísticas na manga da BMW que nem sequer tínhamos considerado.
É sempre divertido especular sobre o que está para vir, especialmente quando temos fotografias de espionagem para trabalhar, mas o melhor é ver - e conduzir - o produto final.