8 razões pelas quais a bagagem semi-rígida supera a bagagem ADV em mala rígida

Se há uma coisa em que os motociclistas de aventura concordam, é que a bagagem macia não tem lugar na sua bicicleta.

Isso pode não ser inteiramente verdade. Sim, há um grande debate sobre o que é melhor - bagagem macia ou rígida. Existem prós e contras em ambas as opções, mas na Lone Rider pensamos que a melhor solução é uma solução híbrida como as nossas malas semi-rígidas para motociclos MotoBags.

Isto é exatamente o que parece. Combinámos o melhor dos dois mundos numa única peça de bagagem que pode fazer tudo. Mas se está convencido de que a bagagem rígida é melhor, deixe-nos explicar as oito vantagens da nossa bagagem semi-rígida.

1. Pode ser igualmente grande

Uma vantagem dos sacos rígidos em relação às suas alternativas macias é a capacidade de transportar mais coisas. Os sacos rígidos podem ser grandes e, devido às paredes sólidas, é possível organizar o conteúdo no interior. Mas pode fazer a mesma coisa com os MotoBags da Lone Rider. Disponíveis com capacidades de 31 e 38 litros, os MotoBags são fabricados em Hypalon e plástico, e o sistema de libertação rápida é essencialmente em aço inoxidável.

Uma placa de plástico de alta resistência dá forma aos MotoBags e permite-lhe organizar o conteúdo no interior. Também é amovível para reduzir a dimensão do saco. A camada exterior do saco também é feita de Hypalon, um material impermeável.

2. Resistência devido à flexibilidade

Estes materiais topo de gama e a estrutura duradoura permitem-lhe suportar as condições de condução mais duras quase tão bem como uma mala rígida totalmente rígida, e até melhor em alguns casos. Os MotoBags podem resistir a choques com árvores ou mesmo a uma queda e manter-se funcionais.

A semi-rigidez permite que se adapte ao impacto, ao passo que um estojo rígido é suscetível de ficar amolgado ou mesmo de ser completamente arrancado da bicicleta, uma vez que o metal não se desvia de um objeto.

(Não é preciso dizer, mas vamos dizê-lo na mesma: nenhuma peça de bagagem é invencível. Se bater numa coisa com força ou rapidez suficientes, pode destruí-la. E a si próprio).

3. Mais seguras em caso de colisão do que as malas rígidas

Já que estamos a falar de colisões, outro grande aspeto negativo das malas rígidas é a possibilidade de poderem danificar gravemente o corpo se cair e a mala rígida cair em cima de si. Basta pesquisar lesões causadas por malas rígidas na Internet para ver as numerosas fracturas de pernas sofridas em resultado da queda de uma mala rígida em cima de alguém.

Os MotoBags semi-rígidos podem desviar-se parcialmente numa colisão, o que significa que absorverão parte da energia do impacto em vez de a transferirem diretamente para a perna. Existe sempre a possibilidade de se magoar com o impacto, mas os danos não devem ser tão graves.

Como bónus, esta deflexão dos sacos semi-rígidos também significa que a energia do impacto (ou menos) será transferida para o subquadro ou outras peças duras da bicicleta, poupando potencialmente centenas de dólares em peças de substituição ou reparações. 

4. Pode ainda ser fechado à chave

Uma das vantagens de um saco rígido é a sua segurança. Pode fechá-lo, trancá-lo e ir-se embora com a certeza de que o conteúdo do saco está seguro.

Com as MotoBags, recebe um cadeado para as manter fechadas quando se afasta. É certo que não é tão seguro como uma mala totalmente metálica, mas é o melhor que se pode fazer. Não se esqueça de que, se um ladrão estiver suficientemente empenhado em roubar algo, não há como o impedir.

5. Pode ainda acrescentar acessórios

É possível colocar muitas coisas num dos MotoBags. Mas, por vezes, ainda precisa de levar mais coisas. A beleza das malas semi-rígidas, e das MotoBags em particular, é que o sistema M.O.L.L.E. facilita a adição dos seus sacos e ferramentas.

6. Adapta-se à maioria das estantes

Suponhamos que já tem porta-bagagens de um sistema de bagagem anterior. Nesse caso, pode mantê-las - as MotoBags irão provavelmente encaixar, uma vez que são compatíveis com a maioria das grades tubulares existentes no mercado. A natureza das malas semi-rígidas significa que tem mais flexibilidade para as incorporar em qualquer sistema que já esteja a utilizar.

Naturalmente, se é novo no mundo da bagagem, ou pelo menos da bagagem semi-rígida, oferecemos as nossas próprias estruturas de montagem em aço inoxidável, revestidas a pó em preto ou prateado. Não tem a certeza se temos algo que se adapte à sua bicicleta? Não se preocupe - temos uma página com mais de 50 suportes de alforges diferentes que se adaptam aos MotoBags.

7. À prova de água

A natureza do ciclismo de aventura significa que, eventualmente, terá de enfrentar os elementos. Mesmo quando o tempo está bom, ainda há a possibilidade de uma travessia de água deixar as suas coisas encharcadas.

Não tem de se preocupar com isso com os MotoBags. Embora possa parecer evidente que as malas rígidas mantêm os elementos afastados melhor do que as malas macias ou mesmo as bagagens semi-rígidas, a realidade é que nem sempre é esse o caso. O desgaste regular pode afetar a vedação da mala rígida, assim como a exposição prolongada à humidade (se viver perto do oceano ou numa zona de elevada humidade, por exemplo).

Os MotoBags foram concebidos para serem 100% à prova de água, a começar pela camada exterior de Hypalon. Esta borracha sintética é habitualmente utilizada na indústria das embarcações, pelo que sabe que pode resistir à chuva ou a uma travessia de água.

Por baixo, existe outra camada impermeável com o saco interior, garantindo que os seus objectos se mantêm secos e sem pó. O saco interior também é amovível, pelo que pode retirá-lo facilmente e levá-lo consigo quando acabar de pedalar durante o dia.

8. Totalmente rebatível

Claro que é bom ter muito espaço para guardar as coisas, mas e quando não se tem nada para transportar, como andar na cidade ou deixar as coisas no parque de campismo? As MotoBags fecham-se, o que é uma grande vantagem do seu design semirrígido em comparação com as malas rígidas para ADV. É claro que, com as malas rígidas, não se pode fazer nada em relação à sua largura.

Os MotoBags podem ser desmontados removendo a placa de plástico no interior e achatando as coisas. Essa pequena diferença na largura pode ser a diferença entre conseguir passar ou não. Depois, quando voltar a precisar do espaço interior, volte a colocar a placa e está tudo resolvido.

Esta funcionalidade também é vantajosa quando se viaja uma distância maior com MotoBags vazios e se pretende poupar combustível.

Já está convencido? Para nós, as malas semi-rígidas são realmente o melhor de dois mundos sem qualquer sacrifício.

Disponíveis em diferentes tamanhos, também pode combinar os MotoBags com outros artigos da nossa coleção de bagagem, como o Overlander, o Ranger Tank Bag, o Handlebar Bag e muito mais. Com este sistema completo, pode levar tudo o que precisa para a sua próxima viagem sem o peso adicional de uma mala rígida.