5 Erros cometidos pelos novos (e experientes) MotoCampistas
Acabou de adquirir a sua nova moto ADV, encomendou a sua bagagem e está a começar a planear a sua primeira viagem de moto campismo. Ou então, é um motociclista experiente que se prepara para a sua primeira viagem depois de uma longa pausa. Seja como for, vai querer certificar-se de que não comete estes cinco erros.
Compilámos esta lista cometendo os nossos próprios erros e apercebendo-nos deles quando estávamos a acampar de moto. Alguns foram problemas menores que resolvemos, e outros acabaram com a nossa viagem. Agora, vamos a isso!
1. Tomar demasiado
2. Não montar a tenda antes da partida
Este pode realmente te apanhe. Não há nada pior do que chegar ao acampamento depois de um dia inteiro a pedalar, estar completamente exausto e não conseguir perceber como montar a tenda, ou descobrir que lhe faltam peças cruciais.
Recomendamos a montagem de uma tenda nova antes de se fazer à estrada, mesmo para os veteranos do motocaravanismo. Na pior das hipóteses, isso dá-lhe alguma prática para tornar a sua montagem mais eficiente no terreno. Ninguém quer chegar ao acampamento, não ser capaz de montar e tem de voltar para casa ou para um hotel no escuro.
Confie em nós, vale a pena dedicar algum tempo a praticar antes de partir!
DICA PRO: As nossas tendas MotoTent e ADV são concebido especificamente para campismo de moto e têm todas as caraterísticas necessárias. As instruções de montagem estão dentro do saco de transporte da tenda, mas também temos alguns tutoriais em vídeo excelentes sobre a montagem da tenda, para que possa ver um especialista a fazê-lo antes de o tentar fazer sozinho. Pode ver os Vídeo de montagem da MotoTent aqui ou o Vídeo de montagem da tenda ADV aqui.
3. Percorrer demasiadas distâncias num dia
Este pode levar a melhor sobre nós. Temos um fim de semana livre e queremos pedalar. Olhamos para um mapa e escolhemos um local épico e longínquo. Vai ser a melhor viagem de mota de todos os tempos.
Então, de repente, está exausto, o sol está a pôr-se e ainda está a uma hora de distância do acampamento. A sua viagem de sonho transformou-se num trabalho árduo e não vai ser muito divertido montar a tenda no escuro ou cozinhar o jantar com pouca luz.
Para além disso, a recolha de lenha para a fogueira é muito mais difícil quando escurece.
DICA PRO: A distância adequada varia de pessoa para pessoa, dependendo das capacidades, da condição física e do terreno. Uma boa regra geral para a sua primeira viagem seria manter-se abaixo dos 300 km / 190 milhas por dia se o seu percurso for principalmente em estrada e 200 km / 120 milhas se for fora de estrada. Mesmo 100 km / 60 milhas podem ser um grande dia se o seu percurso for mais técnico fora de estrada.
4. Esquecer a lanterna de cabeça
Todos nós já o fizemos. E é ainda pior se também cometemos o erro número 3. Uma lanterna de cabeça é a única coisa de que toda a gente se esquece, seja novo ou experiente. Não há problema se chegar ao acampamento suficientemente cedo para se instalar antes de escurecer, mas se não, pode tornar as coisas bastante complicadas. Quando são criadosUma lanterna de cabeça é excelente para navegar à volta do acampamento depois do pôr do sol.
DICA PRO: Se se esquecer da lanterna de cabeça e chegar ao acampamento no escuro, pode sempre utilizar a lanterna de cabeça da sua bicicleta para montar a tenda. Certifique-se apenas de que não a deixa ligada durante muito tempo se a sua bicicleta não estiver ao ralenti, uma vez que isso irá esgotar a bateria e causar-lhe outro problema para resolver de manhã. Isto é especialmente importante durante o tempo mais frio!
5. Nunca praticar a condução com uma bicicleta carregada
Adicionar bagagem e peso à sua bicicleta irá alterar a forma como esta se sente e se comporta. Esse peso extra sobre a roda traseira fará com que a parte dianteira "pareça mais leve", alterando a forma como a bicicleta se orienta e reage. Se a bicicleta se inclinar, também será muito mais difícil levantá-la de novo.
É mais provável que a deixe cair. A melhor coisa que pode fazer é praticar a condução no seu bairro antes da sua viagem de campismo de moto. Deite-a num terreno macio, como a relva, e pratique levantá-la. Habitue-se a isso, especialmente se vai andar a cavalo fora de estrada durante a sua viagem.
DICA PRO: Terá de testar diferentes definições para a sua maior carga útil se tiver uma suspensão ajustada manualmente (não eletrónica). Anote as suas definições de suspensão para uma bicicleta descarregada e carregada e mantenha-as facilmente acessíveis, quer seja na sua bicicleta ou no seu smartphone.
Esperamos que esta lista o impeça de cometer os mesmos erros que todos nós cometemos nas nossas primeiras viagens de campismo de moto. Lembre-se, o segredo é ir para o exterior e desfrutar da experiência de estar na natureza.
Cometer erros é a melhor forma de aprender e melhorar as suas capacidades de motocaravanismo. Por isso, não se deixe desencorajar por eles, mas use-os como trampolins para se tornar um melhor motociclista.
Feliz acampamento de moto!