As 9 principais dicas da ADV para pilotar em clima muito quente

Uma das condições mais opressivas em que você pode estar é o clima extremamente quente. Para muitas outras condições climáticas, há maneiras de se sentir confortável, mas, a menos que se deite em uma piscina, o calor opressivo esgota a alma.

Agora imagine ter de pilotar uma motocicleta quando o sol está batendo forte. É uma maravilha da engenharia que as motocicletas atuais consigam suportar um calor tão intenso - mas você consegue?

Não há duas maneiras de dizer isso. Pilotar em um clima muito quente é desgastante para o corpo e, principalmente, para a mente. Mas há dicas, truques e produtos projetados especificamente para mantê-lo calmo, tranquilo e controlado na motocicleta, mesmo quando parece que o mundo ao seu redor vai derreter.

Aqui, reunimos 9 dicas para você lembrar em seu próximo passeio de ADV em clima quente. Algumas delas podem parecer senso comum, mas esperamos que outras sejam novas ideias nas quais você não havia pensado antes.

1. Mantenha-se hidratado!

A hidratação está em primeiro lugar nesta lista porque é literalmente a diferença entre a vida e a morte, mesmo quando não está quente lá fora. Se você sabe que enfrentará um calor intenso, comece a se hidratar com antecedência.

Água é o ideal nesse estágio. A quantidade exata de água é discutível, mas seu corpo tem uma maneira inteligente de se regular e dizer se você está desidratado ou não.

Primeiro, com que frequência você está urinando? Se você não tem vontade constante de urinar a cada uma ou duas horas, esse é o primeiro sinal de que não está bebendo água suficiente.

Mas mesmo que você vá muito ao banheiro, a urina amarela é outro marcador de desidratação. O amarelo extremo é um sinal ruim e, quanto mais claro for, melhor. A urina clara é um ótimo sinal e indica que seu corpo está bem hidratado.

Depois de sair para o passeio, é importante manter-se hidratado, especialmente se você já for do tipo que transpira muito. Use bexigas de água em suas costas e continue bebendo. É melhor manter apenas água nessas bexigas - qualquer outra coisa se torna uma tarefa muito maior para limpar depois.

Por falar em suor, preste atenção na quantidade de suor que está suando. Você está perdendo muita água, por isso é importante ficar atento a isso. Mas também está perdendo eletrólitos, que mantêm seu corpo e sua mente afiados. Portanto, em todas as paradas para abastecer, não é uma má ideia tomar uma bebida esportiva ocasionalmente - apenas fique atento ao teor de açúcar e dilua com água, se necessário.

Outro aspecto a ser observado: a quantidade de urina que você está urinando. Esse é o sinal de que seu corpo tem o que precisa e está liberando o excesso. Se metade do dia já passou e você não urinou nenhuma vez, isso é um mau sinal. Portanto, beba (ou seja, água)!

Se há apenas um conselho que damos aqui, é que continue bebendo água.

2. Malha de desgaste/engrenagem ventilada

Não é preciso dizer, mas você quer o máximo de fluxo de ar possível para o seu corpo. Portanto, é fundamental usar equipamentos com bastante ventilação. Caso você não saiba, o suor que fica sobre a pele se encontra com o ar que passa para resfriar o corpo.

Se você já saiu do chuveiro ou da piscina e imediatamente se sentiu frio ou até mesmo gelado, então sentiu os efeitos da água e do ar no corpo.

A boa notícia é que muitos fabricantes de roupas têm ótimos equipamentos de verão que incorporam muita ventilação e muita proteção.

3. Camadas inferiores que absorvem o suor

Agora que você já sabe como o suor e o ar trabalham juntos para resfriar o corpo, o uso de camadas inferiores que absorvem o suor se torna ainda mais importante.

Essas camadas puxam o suor que sai do seu corpo e o colocam na parte superior do material, dando a ele a primeira chance de entrar no ar que se aproxima para resfriar seu corpo com mais eficiência.

O algodão, por outro lado, suga o suor e o absorve. Isso não só faz com que sua camisa fique encharcada e pesada, mas também coloca uma camada de algodão entre o ar e o suor com o qual está tentando se associar para se refrescar.

4. Mantenha o pescoço (e a cabeça) frescos

Isso é importante o suficiente para merecer uma seção separada. Grande parte da temperatura de seu corpo é regulada pelo pescoço e pela cabeça. No entanto, como o pescoço é uma das poucas partes do corpo expostas durante a condução, o ar quente que passa pelo pescoço pode deixá-lo mais quente e mais rápido.

Há uma solução fácil para retardar, ou até mesmo neutralizar, esse efeito: bandagens de pescoço que absorvem o suor. Essas capas são fabricadas com os mesmos materiais sintéticos das camadas de base mencionadas acima, mas foram projetadas para serem colocadas em volta do pescoço e desempenhar a mesma função. Se você ainda não experimentou, ficará surpreso com a sensação de frescor que terá com um protetor de pescoço molhado.

Da mesma forma, há gorros feitos do mesmo material que cumprem a mesma função. Elas funcionam particularmente bem se você for careca ou tiver cabelo curto. Se você tiver cabelo comprido, basta mergulhar a cabeça na água antes de colocar o capacete.

5. Combine seu equipamento

Não, isso não tem nada a ver com moda. Estamos falando de combinar seu equipamento com o tipo de pedalada que fará. Quando está muito quente, qualquer peça de equipamento que você possa substituir por uma alternativa mais leve é bem-vinda.

Pilotar uma moto esportiva dupla em pista simples significa usar um equipamento diferente daquele usado para pilotar uma GS no Saara. Você pode trocar as jaquetas de várias camadas por uma armadura corporal e uma camisa?

6. Evite o álcool

Por mais tentador que seja tomar uma cerveja gelada (ou uma forte) depois de um passeio, o álcool é a última coisa que você quer beber quando está muito quente lá fora.

Será que realmente precisamos lhe dizer por quê? Ele não o hidratará e só fará com que você se sinta pior enquanto seu corpo tenta metabolizar o álcool. Com certeza você sabe disso, mas vamos repetir para garantir.

7. Pedale cedo ou tarde

Se não for possível adiar a viagem, pegue a estrada no início da manhã ou no final do dia para evitar as horas em que o sol está mais forte.

Isso pode significar ter de ajustar seus horários de sono, mas pode ser uma tática útil para evitar as partes mais quentes do dia. Se as condições forem adequadas para pedalar à noite, essa também é uma boa opção e permitirá que você percorra uma grande quantidade de terreno.

8. Faça pausas

Quando surgir a vontade de fazer uma pausa, faça-a. O calor do sol combinado com o calor da motocicleta pode tirar a energia de qualquer pessoa. Portanto, se você precisar parar, reabastecer e recuperar a energia, vá em frente.

Pontos de bônus se conseguir encontrar uma loja de conveniência ou um posto de gasolina com um freezer para fugir.

9. Não tente ser um herói

Isso anda de mãos dadas com o ponto anterior. Não deixe que seu ego, orgulho ou até mesmo um prazo o impeça de chegar ao local desejado com segurança. A insolação pode deixá-lo delirante e fraco, e ela se aproxima lentamente.

Muitas vezes, quando você começa a perceber que pode estar sentindo os efeitos da insolação, já é tarde demais. E o último lugar onde você quer estar quando seu corpo começa a se desligar e superaquecer é em uma motocicleta.

A verdade é que ninguém vai se importar com a sua história de como você superou as cãibras e um corpo que protestava só para andar de moto. Isto é, se você conseguir chegar ao seu destino. Na verdade, o ridículo pode ser a resposta que você receberá. Não seja um herói. Não tenha pressa. Chegue lá com segurança.

Não é preciso dizer que pilotar em clima muito quente é inconveniente, na melhor das hipóteses, e mortal, na pior. Tome todas as precauções, ouça seu corpo e beba líquidos até não aguentar mais.

Depois, beba um pouco mais. Se você tiver mesmo que pedalar no calor escaldante, siga as dicas acima para ter mais chances de chegar lá com segurança.