Equipamentos e mentalidades ADV

Vamos falar sobre equipamentos para motocicletas. Mas, mais importante, vamos falar sobre o equipamento necessário para viagens longas, quando você passará alguns dias... ou semanas... ou meses... na estrada e, com sorte, acampará na maioria das noites.

Essas viagens prolongadas em duas rodas exigem não apenas o equipamento adequado, como tudo à prova d'água e uma barraca que proporcione o máximo de relaxamento quando os dias/noites terminam, mas também alguma preparação mental. Lembre-se de que a maioria das coisas no motociclismo exige 90% de cérebro e 10% de atividade física.

Se estiver se preparando para uma viagem e não quiser perder tempo navegando em vários sites, decidimos facilitar um pouco as coisas. A seguir, apresentamos os 10 itens essenciais mais importantes não apenas para o equipamento ADV, mas também para ter a mentalidade correta antes de sua próxima grande aventura. E se você estiver lendo isso enquanto estiver na estrada, muito bem!

Primeiro, os equipamentos/acessórios

Roupas à prova d'água

Por que você pensaria em viajar para qualquer lugar sem equipamento à prova d'água ou, pelo menos, sem proteção à prova d'água? Isso é o equivalente a acordar sem café... ou dormir sem vinho.

O equipamento à prova d'água para motocicletas é vital para a felicidade na estrada ou na trilha. A menos que você tenha sorte no Deserto do Atacama, no Chile, ou em Aswan, no Egito, é provável que haja condições de chuva. Pense no noroeste do Pacífico dos EUA ou em dezembro na Austrália, no auge da estação das chuvas.

A lição para todos? Use Gore-Tex. Ele se comprova repetidamente, permitindo que seu corpo/camadas inferiores permaneçam secos e mantendo o fluxo de ar.

Se não tiver roupas impermeáveis para motociclistas, use qualquer outra coisa que respire ou proporcione conforto em condições de chuva, mas sempre leve uma roupa de chuva, que pode ser encontrada por um preço mínimo. Lembre-se também de que a chuva não é necessariamente a única força para condições úmidas. O orvalho da manhã e a névoa noturna podem proporcionar umidade suficiente para diminuir o conforto.

Além disso, lembre-se de que não se trata apenas de sua jaqueta ou calça; as luvas e botas também devem ser à prova d'água. Na verdade, a primeira coisa que você quer que fique fria é o peito e as pernas; quando as mãos e os pés ficarem frios, sua viagem confortável terminará muito mais cedo.

Camadas de base

Então, falamos sobre como é vital usar roupas impermeáveis para motociclistas, especialmente nas mãos e nos pés. Dissemos que as mãos e os pés são os primeiros; isso é reforçado quando você aprende a usar camadas de base.

Há muita tecnologia de camadas de base que se espalhou pelo futebol e pela NFL, e agora nós, motociclistas, temos tudo isso em muitos fabricantes. Elas ajudam a criar um microclima entre sua pele e a jaqueta, permitindo que o suor seja absorvido e seque nesse microclima, mantendo-o seco e confortável. Encontre boas camadas de base e nunca pedale sem elas. Lembre-se, também, de que algumas são feitas para climas mais frios e outras para climas quentes.

Ventilação

>A ventilação é obviamente importante para viagens de motocicleta em climas quentes, mas é igualmente importante para os climas mais frios, especialmente para sua cabeça. Você transpira, não importa se estão 90 graus Fahrenheit ou 30 graus Fahrenheit. A melhor coisa que você pode fazer é resfriar ou tirar esse suor do seu corpo; é aí que entra a ventilação. Mesmo quando estiver frio, pedale com as aberturas traseiras do capacete abertas e, se tiver uma jaqueta de tecido não respirável que seja bem ventilada, mantenha pelo menos uma das aberturas traseiras aberta para permitir que a umidade seja liberada.

Visão sem embaçamento

Estar quente e pegajoso pode ser irritante, mas uma viseira embaçada pode criar rapidamente situações perigosas. Faça o que for necessário para manter a viseira de seu capacete limpa. E se houver um sistema Pinlock disponível, use-o. Lembre-se de manter a abertura do queixo aberta quando houver embaçamento; mesmo nas temperaturas mais frias, um rosto formigando é melhor do que nenhuma visão.

Calor

Pense no calor ao equipar sua motocicleta de aventura. Mesmo no meio do verão, você pode se aquecer um pouco. Para todas as estações, protetores de mão e manoplas aquecidas são vitais para o conforto. Para pilotar em climas frios, um para-brisa maior pode ajudar a proteger seu corpo dos elementos e do ar frio.

Segundo, a mentalidade

Deixe os pensamentos problemáticos para o acampamento

É no que você se concentra que sua energia fluirá. Portanto, quando estiver pedalando, mantenha sua mente livre de pensamentos preocupantes. Esqueça aquela briga com seu parceiro, chefe ou amigo. Esqueça o fato de ter derrubado um espelho na trilha ou qualquer estresse financeiro... deixe tudo isso fora da cabeça enquanto estiver pilotando; isso pode ajudar a distrair e evitar acidentes graves. Guarde esses pensamentos preocupantes para o acampamento, onde você poderá desabafar sem distrair sua pilotagem.

Você é um piloto melhor do que pensa

Como dizem alguns pilotos, é 90% mental e 10% físico. Bem, o mesmo vale para qualquer tipo de situação de pilotagem. Muitos motociclistas se afastam de viagens longas porque não têm confiança em si mesmos. Isso, por si só, é uma distração, portanto, sempre diga a si mesmo que você é um piloto melhor do que pensa. Continue sua formação em pilotagem praticando e aprendendo com motociclistas respeitados, mas sempre saiba que você é um motociclista melhor do que pensa. E, é claro, não estamos nos referindo a um ego maníaco; apenas a ter confiança em si mesmo para pilotar no nível máximo de sua habilidade.

A casa realmente não é tão longe

Outra mentalidade que distrai muitos motociclistas é a distância de casa. Ao acampar mais perto de casa, alguns motociclistas ficam tranquilos sabendo que a sensação de segurança de estar dentro de casa não está longe. Mas quando as coisas são mais difíceis e você está a centenas ou milhares de quilômetros de distância de casa, alguns motociclistas podem ficar nervosos. Novamente, isso é o cérebro entrando em modo de segurança, o que causará grandes distrações e tirará muita energia de sua viagem. É provável que você esteja se preocupando demais.

Talvez você não tenha um sinal

Sim - nossos telefones são basicamente parte de nossa existência a cada hora. Em um estudo da SmartInsights, o americano médio passou 87 horas em um dispositivo móvel durante o mês de agosto de 2016. Mas ao acampar nas partes mais remotas do mundo, seja na trilha Ho Chi Minh no Vietnã ou na estrada Lyseboth na Noruega, a última coisa que você encontrará é um sinal forte. Alguns motociclistas têm medo por não terem contato com o mundo exterior, mas agora há muitos dispositivos de emergência disponíveis para campistas que funcionam com dados de satélite, como o SPOT. Outros simplesmente se assustam porque não podem carregar a foto da última aventura nas mídias sociais; as postagens no Instagram e no Facebook podem esperar até você chegar em casa.

Permaneça sem problemas antes da partida da manhã seguinte

Sempre que chegar ao acampamento para passar a noite, tenha o dever de dar uma olhada na sua motocicleta. Faça isso antes mesmo de montar o acampamento; se algo estiver errado e precisar ser consertado, você já terá uma referência de tempo em mente e poderá deixar de montar o acampamento com as horas restantes de luz do dia para consertar a motocicleta (é por isso que uma lanterna de cabeça é crucial para acampar de moto! Você pode usá-lo para montar qualquer coisa à noite com facilidade).

Verifique se há vazamentos ou danos nos pneus, nos freios, na corrente e em todos os fluidos. Essa tarefa simples também deixa a mente mais tranquila quando você estiver decolando pela manhã. A última coisa que você quer em uma viagem, depois de uma ótima noite de acampamento, é ter sua bicicleta embalada e pronta e, de repente, perceber que há um furo no cárter de óleo ou que o pneu tem um parafuso.

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