O BMW GS Adventure vale mais a pena do que o modelo básico? Você decide...

Então, você está procurando uma motocicleta de turismo ADV de longa distância. A escolha óbvia? UMA BMW GS.

A BMW Motorrad produziu mais de meio milhão delas desde a R80G/S original. A questão? Essas motocicletas são testadas e comprovadas, e definitivamente estão prontas para a aventura.

Mas não é tão simples assim. Atualmente, a BMW Motorrad oferece diversas variações e opções para a GS, incluindo o modelo padrão e a GS Adventure, com especificações mais altas e voltada para o off-road.

Qual delas é a ideal para você? Bem, isso depende de suas necessidades em uma motocicleta ADV.

E qual delas escolheríamos? A BMW GS Adventure - também conhecida como GSA - sem dúvida. Veja por quê.

Procurando a máxima capacidade off-road? A GS Adventure é a moto certa para você 

• Curso adicional da suspensão
• Proteção contra colisões de fábrica

Qual é a diferença mais notável entre a BMW GS e a GS Adventure? A GS Adventure, com especificações superiores, está preparada para enfrentar os terrenos off-road mais difíceis, enquanto o foco principal do modelo padrão são os passeios de longa distância no asfalto. É claro que você pode convencer a GS a fazer excursões off-road leves sem problemas, mas a GS Adventure eleva o nível.

No caso das atuais BMW R 1250 GS e R 1250 GSA, o curso da suspensão adicionado ao modelo Adventure é a manchete de uma série de diferenças entre as ofertas.

Enquanto o modelo padrão vem equipado com 7,5 polegadas de curso na dianteira e 7,9 polegadas na traseira, a Adventure tem 8,3 polegadas e 8,7 polegadas de curso - uma almofada adicional para enfrentar as seções mais difíceis. O comprimento adicional da suspensão se traduz em uma condução mais suave nas seções de trilha agitadas e com bordas quadradas, e o suficiente para lidar com as seções de G-out.

• A GS Adventure recebe suspensão adicional - 8,3 polegadas na dianteira e 7 polegadas na traseira, em comparação com 7,5 polegadas na dianteira e 7,9 polegadas na traseira no modelo padrão

Além do curso estendido da suspensão, a GS Adventure também vem equipada com proteção contra colisões instalada de fábrica. A proteção do motor e do quadro será de grande ajuda no caso de um tombamento fora de estrada, que pode e vai acontecer ao navegar em uma trilha simples e difícil.

• A GS Adventure vem pré-equipada com proteção contra colisões - uma necessidade para uma condução off-road séria 

Ah, e sem mencionar que a GS Adventure recebeu pedais com estilo de resistência, que oferecem maior aderência. Ela também recebe um guidão mais alto, que acrescenta a alavancagem necessária para que a GS possa percorrer as trilhas.

Mais autonomia de combustível = Mais aventura!

Quanto mais gasolina, mais quilômetros você pode explorar!

Os modelos BMW GS Adventure vêm equipados com tanques de combustível de maior capacidade em comparação com os modelos básicos, o que significa que a gama de aventuras é ampliada! Por exemplo, a R 1250 GS Adventure tem uma capacidade de 7,9 galões, enquanto a GS padrão tem apenas 5,3 galões de combustível.

Considerando que a BMW Motorrad afirma que a GS tem uma média de 50 milhas por galão, isso representa 130 milhas extras de exploração para a Adventure! Quantas vezes a carga extra de combustível da GSA salvou nossos traseiros em locais remotos? Certamente, muitas vezes para contar...

Dito isso, a autonomia adicional de combustível pode levá-lo a locais que você ainda não conhece. Quem não gosta de acampar com o ADV onde não há ninguém por dezenas de quilômetros ao redor? 

BMW GS Adventure: O melhor dos mundos on-road e off-road 

OK, há quem sonhe em apontar nossa GS para locais a centenas ou milhares de quilômetros de distância e só tocar em terra entre um lugar e outro. Alguns de nós, no entanto, gostam e farão a maior parte dos quilômetros de asfalto para chegar lá. A GS Adventure ainda é a motocicleta ideal? Com certeza.

É claro que a GS Adventure é voltada para a terra, mas também tem uma pilotagem excepcional no asfalto. A GSA maior é macia, surpreendentemente ágil em seus pés por ter 1.870 kg totalmente abastecida, seu motor boxer é rápido e é incrivelmente confortável para longas viagens.

Isso, e o já mencionado tanque de combustível de 7,9 galões, oferece uma autonomia estendida, proporcionando tranquilidade nos trechos mais longos da rodovia.

Para quem o GS padrão pode trabalhar?

Veja a seguir os destaques do GS padrão:

• Menor peso
• Altura mais baixa do assento
• Custo de entrada
• Viagem pela estrada

Não podemos descartar totalmente o modelo básico GS - é uma máquina altamente capaz e comprovada. 

Considere-a uma arma potente para os motociclistas que desejam enfrentar longos quilômetros de estradas pavimentadas no interior do país, com interesse na exploração ocasional de estradas de fogo. De fato, alguns motociclistas preferem trocar a suprema capacidade off-road da GSA pelo menor peso e altura do assento.

O modelo básico GS pesa menos 549 libras em comparação com as 591 libras da Adventure, e a altura do assento é reduzida de 33,5 a 34,3 polegadas (dependendo da posição do assento selecionada), enquanto a GSA fica entre 35 e 35,8 polegadas. Ainda está faltando cintura? Há uma versão com suspensão rebaixada da GS que reduz a altura do assento para apenas 31,5 polegadas.

Quanto a nós, ficaremos com a toda-poderosa BMW GS Adventure. Sem discussão.