9 najważniejszych wskazówek dotyczących jazdy konnej i biwakowania w deszczu

Radość z turystyki przygodowej jest oczywista dla nas wszystkich. Eksploracja na dwóch kołach jest zabawna i spokojna. Rozbijanie obozu wśród gwiazd i rozkoszowanie się gwieździstym snem to coś, o czym marzą wszyscy. Gra słów zamierzona. 

Jednak zapytaj każdego doświadczonego kolarza, a powie ci, że takie chwile nie zdarzają się zbyt często. Zamiast tego zawsze sprawdzasz prognozę pogody i masz nadzieję na najlepsze, przygotowując się na najgorsze.

Najgorsza jest okropna pogoda, która zaskakuje. I choć wolelibyśmy tego nie robić, jeśli jeździsz wystarczająco długo, w końcu będziesz jeździć - i biwakować - w deszczu. 

Dobra wiadomość jest taka, że istnieją sposoby na poradzenie sobie z tą sytuacją. Zebraliśmy tutaj dziewięć wskazówek dotyczących jazdy przygodowej i biwakowania w deszczu.

1. Pack Smart

Zanim jeszcze wyjdziesz z domu, zastanów się, co zamierzasz ze sobą zabrać. Jeśli twój motocykl jest fabrycznie wyposażony w sakwy lub bagaż, sprawdź, czy są one odporne na warunki atmosferyczne. Nawet jeśli producent twierdzi, że są wodoodporne, należy założyć, że tak nie jest. Tak na wszelki wypadek. Jeśli nie, upewnij się, że masz dobry zestaw wodoodpornych toreb, takich jak MotoBags.

Spakuj co najmniej dwie wodoodporne torby, aby ważne przedmioty pozostały suche. W jednej torbie schowasz rzeczy, o których wiesz, że muszą być suche przez cały czas. Druga powinna mieć wystarczająco dużo miejsca, aby umieścić w niej przedmioty w sytuacji awaryjnej, na wypadek, gdyby złapała cię gwałtowna burza. 

Jeśli chodzi o faktyczne pakowanie się na podróż, pamiętaj, aby najpierw umieścić przedmioty, które muszą pozostać suche, aby miały największą izolację od wody. Następnie przedmioty można spakować odpowiednio w zależności od tego, jak ważne jest, aby pozostały suche. 

Po dotarciu do kempingu, te przedmioty, które muszą pozostać suche, zostaną usunięte jako ostatnie, po rozłożeniu reszty obozu, aby mieć największą szansę na ucieczkę wody.

2. Przynieś plandekę

W deszczowych sytuacjach tarp będzie na wagę złota, ponieważ zapewni natychmiastowe schronienie i zyska czas na przygotowanie namiotu motocyklowego . 

Upewnij się, że znajduje się w bezpiecznym miejscu na rowerze, które jest również łatwo dostępne, ponieważ będzie to pierwsza rzecz, którą zdejmiesz po dotarciu na miejsce. 

Przywiąż dwa końce do drzew (lub słupów, lub dowolnego odpowiedniego palika), a następnie przytwierdź dwa pozostałe końce nisko lub nawet do ziemi, aby zapewnić pochyłe schronienie, które będzie odbijać wodę. Nie zapomnij zwrócić plandeki w kierunku deszczu. W przeciwnym razie schronienie będzie bezużyteczne. 

Napnij plandekę, aby woda nie gromadziła się na niej. Następnie zabierz się do pracy nad budową kempingu. Gdy pogoda się poprawi, plandeka przyda się również jako zacienione miejsce do odpoczynku.

3. Wybierz inteligentny kemping

Gdy na zewnątrz jest mokro lub ma być mokro, należy zachować szczególną ostrożność w miejscu, w którym zdecydujemy się ustawić schronienie na noc. Powinno to być oczywiste, ale unikaj niskiego terenu, dna dolin i wszelkich zboczy. 

Zasadniczo, gdziekolwiek woda może się gromadzić lub gdziekolwiek woda może płynąć, nie jest to miejsce, w którym chcesz spróbować zasnąć. 

Wybierz wysoko położony teren. Nie musi to być najwyżej położony teren, ale miejsce, w którym woda będzie się od ciebie oddalać, a nie do ciebie zbliżać. Wyobraź sobie, gdzie woda chciałaby płynąć lub osiadać, a następnie wybierz inne miejsce.

4. Siatki ładunkowe

Jeśli okaże się, że musisz skorzystać z którejkolwiek z pozostałych wskazówek, to dlatego, że podróż nie przebiega dokładnie zgodnie z planem (np. pada deszcz). Oznacza to, że prawdopodobnie będziesz musiał spakować kilka rzeczy, które pierwotnie miały znaleźć się w bagażu, na zewnątrz. 

Możesz też złapać po drodze kilka przedmiotów, na które nie masz miejsca. Siatki ładunkowe doskonale nadają się do mocowania przedmiotów, na które nie ma miejsca. Masz mokry śpiwór lub namiot? Przypnij go do innych przedmiotów i pozwól wiatrowi wysuszyć rzeczy podczas jazdy.

5. Gear Up

Do tej pory skupiliśmy się na tym, co zrobić, gdy jesteś gotowy do rozbicia obozu, ale nie powiedzieliśmy nic o samej jeździe. 

Będziesz chciał nosić wodoodporny sprzęt. Dobrą wiadomością jest to, że wiele firm produkuje doskonałe wodoodporne kurtki, spodnie, rękawice, buty i wszystko inne, o czym możesz pomyśleć. Korzystaj z nich. 

I nie zapomnij ubrać się warstwowo. Wiatr i deszcz prowadzą do natychmiastowego wychłodzenia organizmu po rozpoczęciu jazdy. Utrzymanie temperatury ciała może być różnicą między życiem a śmiercią. To prowadzi nas do:

6. Unikanie hipotermii

Jak wspomniano w poprzednim poście, hipotermii należy unikać za wszelką cenę, ponieważ może ona dosłownie zabić. Jazda na motocyklu, gdy jesteś mokry, natychmiast sprawia, że jest ci zimniej, nawet jeśli jedziesz wolno. 

Co gorsza, hipotermia może postępować powoli. Jest to tym ważniejszy powód, aby obserwować siebie, jeśli okaże się, że nadal jest ci zimno, mimo że masz na sobie wszystko, co masz. Jest to szczególnie ważne, jeśli jeździsz sam. 

Dreszcze to pierwsza oznaka wychłodzenia organizmu. Nie oznacza to hipotermii, ale jest pierwszym sygnałem ostrzegawczym, że organizm potrzebuje się ogrzać. 

Zdejmij mokrą odzież i załóż coś suchego (w skrajnych przypadkach, jeśli nie masz nic suchego, lepiej nie zakładaj niczego). 

Jeśli możesz, poszukaj schronienia, a jeśli masz kuchenkę, podgrzej trochę wody, włóż ją do butelki i trzymaj w dłoniach lub na szyi. Z tego powodu dobrze jest zabrać ze sobą gorące kompresy. Na wszelki wypadek.

7. Uważaj na warunki drogowe - część 1

Najniebezpieczniej jest jeździć po drogach, gdy zaczyna padać deszcz. Pierwsze krople deszczu mogą przynieść olej na chodniku pozostawiony przez samochody i inne pojazdy, sprawiając, że droga staje się bardzo śliska. Do tego dochodzą oczywiste zagrożenia związane z ciągłymi opadami deszczu, mokrymi drogami i śliską nawierzchnią. 

Pozostaw dużo miejsca między sobą a innymi kierowcami. Mokre warunki pogodowe podkreślają znaczenie płynności ruchów motocykla. 

Delikatnie operuj przepustnicą, nie chwytaj gwałtownie za hamulce i zdaj sobie sprawę, że nie możesz manewrować motocyklem tak szybko lub z tak dużym kątem pochylenia, jak na suchej nawierzchni. 

Jeśli Twój rower jest wyposażony w elektroniczne systemy bezpieczeństwa, teraz jest świetny czas, aby z nich skorzystać. Przynajmniej na chodniku.

8. Uważaj na warunki drogowe - część 2

Oczywiście trzeba zachować ostrożność w terenie, gdy pogoda się zmienia, ale na różne sposoby. Jazda przygodowa przynosi kolejne wyzwanie, gdy pada deszcz, ponieważ warunki terenowe mogą się diametralnie zmienić. 

Lekka warstwa piasku lub mułu może zamienić się w błoto przy wystarczającej ilości deszczu, a jeśli ty lub twój motocykl nie jesteście przygotowani na błotniste warunki, sytuacja może szybko stać się niebezpieczna.

Nawet jeśli masz zupełnie nowe gałki na oponach, wszyscy wiemy, że wszystkie zakłady są wyłączone, gdy mamy do czynienia z błotem.

Istnieje również kwestia łagodnych strumieni zamieniających się w dzikie rzeki, gdy naprawdę pada deszcz. Zasadniczo należy dobrze znać swój teren. Jeśli tego nie zrobisz, trzymaj się z daleka, jeśli pogoda wydaje się zmieniać na gorsze.

9. Pobyt w domu lub w hotelu

Istnieje sposób na uniknięcie konieczności korzystania z którejkolwiek z powyższych wskazówek: Pozostać w domu lub, jeśli jesteś w drodze, w hotelu - zwłaszcza jeśli burze są gwałtowne. 

Rozumiemy to. Czasami nawet najlepiej ułożone plany mogą zostać pokrzyżowane przez niespodziewane zmiany pogody. Ale jeśli monitorujesz warunki pogodowe przed podróżą i nie wyglądają one dobrze, zadaj sobie pytanie, czy naprawdę musisz odbyć podróż w tym czasie. 

Czy można to przesunąć o jeden lub kilka dni? Jeśli odpowiedź brzmi tak, to o wiele przyjemniej jest pozwolić złej pogodzie minąć z wygodnej kanapy i wyruszyć na wspaniałe szlaki, gdy znów wyjdzie słońce.   

Kluczem do jazdy i biwakowania ADV w deszczu... jest tego nie robić. Jeśli możesz tego uniknąć, to tego nie rób. Nie zawsze jest to możliwe, więc znajomość podstawowych umiejętności jazdy / biwakowania i wskazówek, jak najlepiej wykorzystać złą sytuację, zamieni nieszczęśliwy czas w niewielką niedogodność. 

To dość podstawowa wiedza: spakuj się odpowiednio, jedź ostrożnie i stawiaj się w sytuacjach z największą szansą na pozytywny wynik. To mądra rada, niezależnie od warunków jazdy.