Bezpieczeństwo na trasie ADV: Co musisz wiedzieć i mieć

Płynąc obok statycznego zagajnika i przemierzając szlaki wytyczone przez naszych przodków, nasze poszukiwania nie prowadzą nas do żadnego konkretnego celu. Jesteśmy bowiem współczesnymi pionierami, którzy żyją bez teraźniejszości lub celu innego niż nasze własne pragnienie bycia wolnym.

Naszym jedynym poszukiwaniem jest ciepłe miejsce do spania, abyśmy mogli wrócić na nasze rowery i poczuć siłę wiatru, gdy chwyta nas za skórę. Nie musimy jechać do Walden Pond ani na koło podbiegunowe, aby odnaleźć siebie lub być wolnymi; wystarczy zestaw kół i chęć do jazdy.

Otwarty szlak jest często bezlitosny, a jeśli zapytasz o to jakiegokolwiek motocyklistę, prawdopodobnie będzie miał do opowiedzenia jedną lub dwie historie. Ważne jest, aby zawsze być przygotowanym przed wyruszeniem na szlak.

Nikt nie planuje wypadku ani nawet zgubienia się, ale przynajmniej można być przygotowanym. Oto kilka tanich materiałów eksploatacyjnych i bezpłatnych porad, o których warto pamiętać podczas następnej przygody na odludziu.

Zapasowe materiały eksploatacyjne

Czasami nie zawsze jesteśmy najbardziej zainteresowani naszym bezpieczeństwem i dotyczy to nawet samej jazdy motocyklem. Jeśli chodzi o tygodniową przejażdżkę po kraju lub kilkudniowy kemping i jazdę w terenie, opłaca się mieć zapasową oponę. Jeśli zapytasz motocyklistów, problemem numer jeden, który napotykają na szlaku, jest spuszczona powietrze lub przebita opona.

W przypadku najechania na ostre zarośla lub spuszczenia powietrza z opony przez zimną noc, należy zabrać ze sobą zapasową dętkę, zestaw do łatania i mały kompresor powietrza. Dobrym pomysłem jest również posiadanie dodatkowego paska holowniczego na wypadek, gdyby rower nie dotarł do domu.

Zawsze sprawdzaj rower każdej nocy na szlaku przed wyjazdem, w tym ciśnienie powietrza, hamulce itp. Niektóre niezbędne materiały zapasowe, które należy zabrać ze sobą, obejmują:

• Wątroby hamulcowe
• Świece zapłonowe
• Koła łańcuchowe
• Tarcze sprzęgła
• Żarówki reflektorów
• Baterie (jeśli posiadasz pilot bezkluczykowy)

Oczywiście nigdy nie należy zapominać o podstawowych narzędziach, w tym kluczach, śrubokrętach, szczypcach itp. Istnieje wiele kompaktowych zestawów narzędzi typu "wszystko w jednym", które zmieszczą się w plecaku lub bagażu.  

Podstawy

Jedzenie i woda wydają się dość oczywiste do zabrania na długodystansową wyprawę, ale bezpieczniej jest mieć przy sobie butelkę wody o pojemności 40 uncji i odsalarkę wody, jeśli wybierasz się w teren. Zapasy do gotowania są koniecznością, podobnie jak odwodniona lub niepsująca się żywność, która zmieści się w torbie.

Upewnij się, że masz przy sobie żywność, taką jak owoce, ziemniaki itp., która będzie odpowiednim źródłem pożywienia. Zawsze możesz zjeść fasolę w puszce, ale czwartego dnia w drodze na pewno to odczujesz, a twoje ciało nie będzie już gotowe na przygodę.

Zawsze sugeruję zabranie podstawowego zestawu przetrwania dla motocykli terenowych. Powinien on zawierać wodoodporne zapalniczki, latarkę, materiały pierwszej pomocy i nóż. Być może moją najważniejszą radą jest to, aby nie zapomnieć o kremie przeciwsłonecznym, ponieważ jest on prawdopodobnie najbardziej zaniedbywany. A tak, musisz też zabrać ze sobą przybory toaletowe.

Najważniejszym elementem będzie system GPS. Systemy GPS nie tylko nawigują w kierunku pomocy, ale mogą być również używane do wzywania pomocy w sytuacjach awaryjnych. Systemy komunikatorów GPS, takie jak SPOT, umożliwiają wykonywanie połączeń alarmowych w celu wezwania pomocy i pozwalają ratownikom ustalić ostatnią znaną lokalizację. Nie mogę wystarczająco podkreślić znaczenia tego urządzenia; może ono dosłownie uratować ci życie. Ważne jest, aby mieć przy sobie identyfikator medyczny, kartę ubezpieczeniową i dokument tożsamości ze zdjęciem na wypadek takiej sytuacji.

Jeśli chodzi o odzież, pamiętaj o zabraniu ze sobą odzieży przeciwdeszczowej, aby nie złapać hipotermii podczas zimnej pogody. Bawełna dobrze sprawdza się jako izolacja, ale bawełna przestaje zapewniać izolację, gdy zamoknie. Buty turystyczne będą również ratunkiem, jeśli znajdziesz się na rowerze w błocie, śniegu lub w innych trudnych warunkach.

Wskazówki dotyczące pierwszej pomocy

Apteczki pierwszej pomocy są najważniejszym elementem, który należy zabrać na każdą wycieczkę motocyklową. Środki antyseptyczne i maści antybakteryjne mają również kluczowe znaczenie w lesie, gdzie siniaki i zadrapania mogą łatwo ulec zakażeniu.

Niezbędne elementy obejmują:

• Ibuprofen w celu złagodzenia bólu i obrzęku
• Bandaże motylkowe
• Gaziki
• Waciki kosmetyczne
• Środek odstraszający owady i insekty
• Neosporin
• Agrafki
• Pęseta na drzazgi
• Alkohol izopropylowy
• Sterylne podkładki
• Przylepna taśma medyczna

Należy również dokładnie rozważyć wszelkie potrzebne leki, takie jak leki przeciwhistaminowe w przypadku alergii lub leki zobojętniające sok żołądkowy w celu złagodzenia zgagi.

Pamiętaj, aby natychmiast opatrzyć wszelkie obrażenia odniesione na szlaku. W razie potrzeby zostań z tyłu i rozmasuj ból oraz odpowiednio wysterylizuj wszelkie skaleczenia i rany. W przypadku poważnych obrażeń należy natychmiast wezwać pomoc za pomocą komunikatora GPS lub telefonu satelitarnego. Nie próbuj wracać z kontuzją; możesz narazić się na większe ryzyko wypadku podczas jazdy.

Wskazówki dotyczące szlaków

Pamiętaj, że nie jesteś mile widzianym gościem na szlaku. Zaleca się podróżowanie z kimś w razie wypadku, ale jeśli nie, spróbuj powiedzieć komuś, gdzie się znajdujesz.

Unikaj jazdy terenowej w nocy, ponieważ jest to niezwykle niebezpieczne, a ratownikom znacznie trudniej jest znaleźć kogoś w nocy niż w ciągu dnia. Unikaj także zwierząt; stają się one większe i mniej przyjazne, im głębiej zagłębiasz się w las (np. ich terytorium).

Przemyślenia końcowe

Często zastanawiamy się, jakie historie mają do opowiedzenia nasi przodkowie lub ludzie, którzy podróżowali tymi ścieżkami. W pewnym sensie możemy się nimi podzielić, jeżdżąc tymi samymi szlakami, co oni i przemierzając to samo nieznane. Na szczęście, przy odpowiednim zaopatrzeniu i środkach ostrożności, możemy wrócić do domu, aby opowiedzieć nasze historie o szlaku, w przeciwieństwie do niektórych ludzi, którzy przekroczyli je przed nami.