BMW R 1200 GS vs. KTM 1290 Super Adventure: Co jest lepsze dla Ciebie?

Nadszedł więc czas, aby zainwestować w nowy motocykl przygodowy. Nadszedł czas na modernizację.

Oczywiście, twój wierny rumak pokonał setki tysięcy kilometrów, ale nadszedł czas, aby skorzystać z technologii i jakości, które ma do zaoferowania współczesny rynek motocykli premium.

Kilku Twoich kumpli z branży próbowało namówić Cię na austriacki model KTM 1290 Super Adventure. Jest zdolny, wygodny i, nie wspominając o tym, żyje swoją mantrą Ready to Race. Twój wewnętrzny Chris Birch i Quinn Cody ujawnią się, gdy tylko naciśniesz przycisk rozrusznika.

Ale niektórzy inni są w drużynie BMW Motorrad, sugerując, że R 1200 GS jest najlepszym motocyklem dla Ciebie. A dlaczego nie? Bawarska platforma nie bez powodu jest ikoną segmentu ADV.

Oczywiście, przynajmniej dla większości z nas, miejsca w garażu i budżetu wystarczy tylko na jedną z tych bestii. Więc który z nich jest motocyklem dla Ciebie? Poniżej przedstawiamy oba modele BMW R 1200 GS Adventure i KTM 1290 Super Adventure zorientowane na jazdę w terenie. 

Omawiamy model R 1200 GS zamiast R 1250 GS, ponieważ rynek używanych motocykli jest obecnie zalany modelami 1200 - a oferty są imponujące!

Polecane produkty: Osłona reflektora do BMW R 1200/1250 GS, Sakwy motocyklowe - MotoBags, Torba motocyklowa - Overlander

Poznaj motocykle - BMW R 1200 GS Adventure

BMW jest pionierem motocykli przygodowych, kropka. Istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie da się przejechać następnego szlaku lub stacji benzynowej, nie widząc jednego z nich. To maszyna do wszystkiego. 

R 1200 GS Adventure łączy w sobie całe doświadczenie, które firma Motorrad zdobyła przez lata produkcji motocykli ADV i jest liderem na dzisiejszym rynku. GS jest napędzany mocnym silnikiem 1,170 cm3 typu opposed-twin, umieszczonym w stalowej ramie kratownicowej i toczącym się na 19-calowych kołach przednich i 17-calowych kołach tylnych.

Model Adventure posiada funkcje inspirowane off-roadem, w tym zawieszenie o dłuższym skoku do pokonywania trudniejszych odcinków szlaków, koła z drucianymi szprychami, fabrycznie zainstalowane osłony, a także wyższą przednią szybę, bardziej miękkie siedzenie i zbiornik paliwa o większej pojemności.

Poznaj motocykle - KTM 1290 Super Adventure

Model 1290 Super Adventure to okręt flagowy linii motocykli przygodowych KTM. Zbudowano go z myślą o pokonywaniu wszelkich przeszkód na utartych szlakach i poza nimi.

Napędzana tym samym silnikiem V-twin o pojemności 1 301 cm3, który napędza bardzo mocnego Super Duke'a R firmy KTM, maszyna ta ma poważną siłę ognia.

Podobnie jak BMW, austriacka maszyna jest wyposażona w 19-calowe przednie i 17-calowe tylne koła, ale ma bardziej tradycyjne komponenty zawieszenia WP niż konfiguracja paralever BMW. Dla tych, którzy chcą mieć większe możliwości terenowe, model R oferuje bardziej godną brudu konfigurację 21-calowych przednich/18-calowych tylnych kół. 

I nie wspominając o tym, że jest wyposażony w cały szereg funkcji wspomagających kierowcę, mających na celu uczynienie jazdy płynniejszą, szybszą i bezpieczniejszą.

Poruszanie się po asfalcie

Pokonywanie kilometrów autostradą jest częścią doświadczenia ADV i równie ważną częścią w określaniu, który z tych dwóch motocykli jest odpowiedni dla Ciebie. Który robi to najlepiej? 

Trudno nie zgodzić się z odziedziczonymi po BMW cechami roadstera - nawet jeśli wygląda jak potworny dirtbike.

Po naciśnięciu pedału gazu silnik GS o przeciwbieżnych silnikach bliźniaczych osiąga moc 125 KM i moment obrotowy 92 funtów na stopę, zapewniając komfortową jazdę po autostradzie na najwyższym biegu.

Nie jest szczególnie mocny ani ekscytujący, ale dobrze radzi sobie z każdym rodzajem osiągów na drodze. Wada? GS zaczyna nieco brzęczeć w podnóżkach i kierownicy około 4500 obr / min.

Ale to, czego mu brakuje, rekompensuje. BMW jest stabilną i sprawną platformą w zakrętach, wykorzystując swój nisko położony środek ciężkości. Ochrona przed wiatrem również jest doskonała. 

Nie oznacza to, że KTM jest garbaty na drodze. Zdecydowanie tak nie jest. Mocne 160 koni mechanicznych i 103 stopnie momentu obrotowego sprawiają, że ta maszyna jest najbardziej ekscytująca z całej gamy, pokonując krótkie proste w sposób podobny do motocykli sportowych. Jazda na czwartym biegu? Tak, czemu nie.

Pomimo mniejszej masy - 549 funtów w porównaniu z 573 funtami - ma cięższy układ kierowniczy między nimi, ale pewnie stabilny przy każdym kącie pochylenia. Wejście KTM w zakręt wymaga nieco więcej wysiłku niż w przypadku BMW. 

Aha, i oba modele są wyposażone w zbiorniki paliwa o pojemności 7,9 galona, co oznacza, że 350 mil między tankowaniami jest całkowicie prawdopodobne. 

Możliwości terenowe - co jest najlepsze?

Ale motocykle przygodowe nie są przeznaczone wyłącznie do jazdy po drogach. Tak naprawdę największą frajdę dają w terenie. 

Tutaj KTM udowadnia swoje możliwości, zwłaszcza szybszym, bardziej agresywnym motocyklistom. Super Adventure uspokaja się przy prędkości, znajdując pewną równowagę, jeśli masz odwagę otworzyć przepustnicę.

Pomimo mniejszego skoku zawieszenia niż BMW, KTM oferuje lepsze pochłanianie nierówności i pozwala na lepszą kontrolę nad linią. To Ty kontrolujesz motocykl, a nie on Ciebie. 

Niekoniecznie jest tak w przypadku BMW. GS jest bardziej komfortowy i pewny siebie przy mniejszych prędkościach, a nie w tempie wyścigowym.

Ale oznacza to również, że przenoszenie pędu nad przeszkodami nie zawsze jest wyborem. BMW pruje po szlakach, podczas gdy KTM po nich przejeżdża. Czasami jesteś po prostu na przejażdżce na BMW.

I ciekawa uwaga na temat różnych wysokości siedziska. Oczywiście KTM ma niższy wymiar 33,9 cala, ale szerszy przód siedzenia oznacza, że zasięg do ziemi jest bardzo podobny do BMW, nawet przy wysokości siedzenia 35 cali. 

Czynniki decydujące 

Wybór pomiędzy tymi dwoma motocyklami sprowadza się do preferowanego i powszechnego stylu jazdy. Podczas gdy każdy z tych motocykli jest w stanie pokonać wszystko, od kilometrów autostrady po leśne, skaliste singletracki, każdy z nich odnajduje się na różne sposoby.

Jeśli jesteś motocyklistą ADV, który szuka wszechstronnej maszyny, nie szukaj dalej niż BMW R 1200 GS Adventure. Jest to sprawdzona maszyna do jazdy w terenie i poza nim, o doskonałej równowadze ogólnych osiągów. Dojedzie wszędzie tam, gdzie chcesz, choć może nie tak szybko i agresywnie jak KTM.

Skoro już o tym mowa, KTM pod każdym względem dorównuje swojemu oznaczeniu Ready to Race. Jest szybki, agresywny i staje się jeszcze lepszy, im mocniej go dociskasz.

Jeśli chcesz wcielić się w Baja racera lub pokonywać najtrudniejsze odcinki szlaków z dużą prędkością, 1290 Super Adventure jest oczywistym wyborem.

Niezależnie od tego, oba motocykle są zdolnymi, wiodącymi w swojej klasie motocyklami. Nie można się pomylić.

Specyfikacja BMW R 1200 GS Adventure

• Silnik: 1 170 cm3 chłodzony cieczą silnik typu opposed-twin
• Moc: 125 KM
• Moment obrotowy: 92 funty-stopy
• Napęd: 6-biegowy/wałek
• Pojemność zbiornika paliwa: 7,9 gal.
• Wysokość siedziska: 35,0 cali.
• Podwozie: Stalowa kratownica
• Skok zawieszenia: 8,3 cala (przód) / 8,7 cala (tył)
• Waga na mokro: 573 funty.

Specyfikacje KTM 1290 Super Adventure

• Silnik: chłodzony cieczą silnik V-Twin o pojemności 1 301 cm3
• Moc: 160 KM
• Moment obrotowy: 103,3 funta/stopę
• Napęd: 6-biegowy/łańcuch
• Pojemność zbiornika paliwa: 7,9 gal.
• Wysokość siedziska: 33,9 cala.
• Podwozie: Stalowa kratownica
• Skok zawieszenia: 7,9 cala (przód) / 7,9 cala (tył)
• Waga na mokro: 549 funtów.