Jak wybrać odpowiedni bagaż motocyklowy
Nie ma czegoś takiego jak „najlepszy” bagaż motocyklowy – jest tylko taki, który pasuje do Twojego stylu jazdy. Teren, długość trasy, wymagania dotyczące bezpieczeństwa i częstotliwość jazdy w terenie mają wpływ na to, co będzie dla Ciebie najlepsze.
W Lone Rider skupiamy się na trzech kategoriach bagażu: miękkim, półsztywnym i aluminiowym. Każda z nich ma swoje mocne strony, wady i idealne zastosowania. Zrozumienie tych różnic znacznie ułatwi wybór kolejnego zestawu bagażowego.
3 główne rodzaje bagażu motocyklowego
Waga, wytrzymałość, bezpieczeństwo, wygoda i przydatność w terenie – wszystkie te czynniki mają znaczenie przy wyborze bagażu.
Bagaż miękki charakteryzuje się niewielką wagą i elastycznością. Jest to najlepszy wybór do jazdy w terenie i najmniej narażony na uszkodzenia lub obrażenia w razie wypadku.
Półsztywne bagażniki zapewniają lepszą strukturę i ułatwiają pakowanie, jednocześnie kontrolując wagę i bezpieczeństwo w razie wypadku. To doskonały wybór dla rowerzystów, którzy jeżdżą zarówno po asfalcie, jak i po bezdrożach.
Bagaż aluminiowy stawia na bezpieczeństwo, wygodę i porządek. Dzięki zamykanej obudowie i sztywnemu kształtowi doskonale nadaje się do podróży po drogach i dojazdów do pracy.
Wybór odpowiedniego typu zależy od tego, jak i gdzie jeździsz. Przyjrzyjmy się temu bliżej.
Bagaż miękki: lekki i przystosowany do jazdy w terenie

Miękkie bagażniki są przeznaczone dla motocyklistów, którzy spędzają dużo czasu poza utwardzonymi drogami. Zapewniają one niską masę i bliskość motocykla, uginają się podczas uderzeń i zmniejszają ryzyko odniesienia obrażeń przez same bagażniki podczas wypadków.
The ADVBags to system rackless bagażników rackless , zaprojektowany z myślą o wymagających wyprawach motocyklowych. Modułowa konstrukcja pozwala na używanie wyłącznie toreb bocznych lub dodanie torby górnej, gdy potrzebna jest większa pojemność. Wodoodporne wewnętrzne torby, materiały odporne na ścieranie i nisko położony środek ciężkości sprawiają, że idealnie nadają się one do jazdy w trudnym terenie i długich wypraw off-roadowych.
Explorer Duffel Dry Bag to wodoodporna torba podróżna, która może służyć jako samodzielna torba lub jako część większego zestawu bagażowego. Wykonana z wytrzymałego TPU z zgrzewanymi szwami, idealnie nadaje się do przenoszenia sprzętu kempingowego, dodatkowych warstw odzieży lub wszystkiego, co musi pozostać suche.
Bagaż półsztywny: konfiguracja hybrydowa

Firma Lone Rider była pierwszą, która opracowała półsztywny system bagażowy. Chcieliśmy stworzyć system, który zapewni motocyklistom to, co najlepsze z obu rozwiązań: sztywny kształt twardych kufrów ułatwiający pakowanie oraz większe bezpieczeństwo podczas wypadków dzięki elastyczności.
The MotoBags są przeznaczone dla motocyklistów, którzy potrzebują stabilnych sakw, zapewniających porządek wewnątrz. Są w pełni wodoodporne, wyposażone w zewnętrzne panele MOLLE zapewniające dodatkowe miejsce do przechowywania i elastyczne podczas uderzeń, dzięki czemu nie przenoszą siły na motocykl ani kierowcę. Dzięki tej konstrukcji wiele kostek i kości piszczelowych uniknęło kontuzji.
The Overlander dodaje wszechstronności każdemu zestawowi przygodowemu. Dzięki półsztywnej konstrukcji, wielu przegródkom i punktom mocowania MOLLE zachowuje swoją strukturę, pozostając jednocześnie lekkim. Można go również nosić jako plecak, dzięki czemu masz wolne ręce na inne przedmioty.
Bagaż aluminiowy: maksymalne bezpieczeństwo i organizacja

Aluminiowe kufry są idealnym rozwiązaniem dla motocyklistów, którzy cenią sobie zamykane schowki, trwałość i łatwy dostęp do swojego sprzętu. Szczególnie dobrze sprawdzają się podczas podróży turystycznych, dojazdów do pracy i jazdy we dwoje.
The MotoPanniers charakteryzują się sztywną aluminiową obudową, zamykanymi pokrywami i przejrzystym układem wewnętrznym, który ułatwia pakowanie i rozpakowywanie. Są one zaprojektowane tak, aby wytrzymać trudne warunki użytkowania i zapewnić dodatkowy spokój ducha podczas pozostawiania motocykla bez opieki.
MotoCase MotoCase to twarda walizka, która stanowi uzupełnienie zestawu sakw lub może być używana samodzielnie. Zapewnia bezpieczne przechowywanie kasków, urządzeń elektronicznych i codziennego wyposażenia, dzięki czemu jest praktycznym wyborem zarówno do codziennego użytku, jak i na długie podróże.
Wszystkie nasze aluminiowe walizki mogą być wyposażone w zamki kodowane, współpracujące z kluczykami BMW.
Najważniejsze pytania, które należy zadać przed podjęciem decyzji
Przed podjęciem decyzji dotyczącej konfiguracji bagażu zadaj sobie pytanie:
- Jak często jeżdżę w terenie?
- Czy potrzebuję zamykanej walizki do podróży lub dojazdów do pracy?
- Jak bardzo jestem wrażliwy na dodatkowy ciężar na rowerze?
- Czy będę jeździć z pasażerem lub przewozić cięższe ładunki?
- Jak ważne jest łatwe pakowanie i organizacja?
- Czy chcę bagaż w stylu sakwy, czy system montowany na bagażniku?
Tabela przewodnia
Funkcja |
Miękka walizka |
Bagaż półsztywny |
Bagaż aluminiowy |
|---|---|---|---|
|
Produkty Lone Rider |
|||
|
Waga |
Najlżejszy |
Średni |
Najcięższy |
|
Przyjazność dla jazdy w terenie |
Doskonały |
Bardzo dobrze |
Trwały, ale może być niebezpieczny |
|
Zachowanie podczas zderzenia |
Miękki, niskie ryzyko kontuzji |
Zachowuje swój pierwotny kształt, ale ugina się pod wpływem uderzenia. |
Nie ugina się |
|
Bezpieczeństwo |
Niski (bez zamków) |
Średni (konstrukcja + montaż) |
Wysoka (z możliwością blokady) |
|
Ochrona przed warunkami atmosferycznymi |
W 100% wodoodporny |
W 100% wodoodporny |
Wodoodporny |
|
Zachowanie kształtu |
Nie (miękkie) |
Częściowy |
Pełny |
|
Łatwość pakowania |
Wymaga planowania |
Łatwe i uporządkowane |
Bardzo łatwe |
|
Montaż |
Uniwersalny, nie wymaga stosowania stojaków |
Montowany w szafie |
Montowany w szafie |
|
Najlepsze dla |
Jazda terenowa, BDR, TET |
Zróżnicowany teren, długie wyprawy ADV |
Wycieczki, dojazdy do pracy, jazda we dwoje |
|
Priorytet dla rowerzystów |
Lekkość i elastyczność |
Równowaga między siłą, wagą i pojemnością |
Bezpieczeństwo, wygoda i organizacja |
Końcowe przemyślenia: dopasuj bagaż do stylu jazdy
Odpowiedni bagaż powinien wspierać styl jazdy, a nie go ograniczać. Motocykliści, którzy skupiają się na jeździe w terenie i na trudnych nawierzchniach, często preferują miękki bagaż. Ci, którzy łączą długie trasy drogowe z odcinkami terenowymi, zazwyczaj wybierają systemy półsztywne. Motocykliści turystyczni i dojeżdżający do pracy zazwyczaj cenią sobie bezpieczeństwo i konstrukcję aluminiowych kufrów.
Wielu motocyklistów lubiących przygody w końcu ma więcej niż jeden zestaw — bo żaden system nie pasuje do każdej wyprawy.
Wybierz bagaż, który sprawi, że będziesz miał ochotę jeździć więcej, a reszta przyjdzie sama.