5 błędów popełnianych przez nowych (i doświadczonych) motocyklistów

2. Nie rozkładanie namiotu przed wyjazdem

Ten może naprawdę przeszkadzać. Nie ma nic gorszego niż przybycie na kemping po całym dniu jazdy, będąc całkowicie wyczerpanym i nie wiedząc, jak rozłożyć namiot, lub odkrywając, że brakuje ważnych elementów.

Zalecamy rozłożenie nowego namiotu przed wyruszeniem w trasę, nawet doświadczonym motocyklowym weteranom. W najgorszym przypadku będzie to okazja do przećwiczenia rozkładania namiotu, aby w terenie robić to sprawniej. Nikt nie chce dotrzeć na miejsce, nie być w stanie rozłożyć namiotu i musiać wracać do domu lub hotelu po ciemku.

Zaufaj nam, warto poświęcić trochę czasu na ćwiczenia przed wyjazdem!

PORADA PROFESJONALISTÓW: Nasze namioty MotoTent ADV Tent są zaprojektowane specjalnie do biwakowania motocyklowego i posiadają wszystkie niezbędne funkcje. Instrukcje rozkładania namiotu znajdują się w torbie transportowej, ale mamy również kilka świetnych filmów instruktażowych dotyczących rozkładania namiotu, dzięki czemu możesz obejrzeć, jak robi to ekspert, zanim spróbujesz samodzielnie. Możesz obejrzeć film instruktażowyMotoTent tutaj lub film instruktażowy dotyczący rozkładania namiotu ADV tutaj.

3. Zbyt długa jazda w ciągu jednego dnia

To może nas pokonać. Mamy wolny weekend i chcemy pojeździć. Patrzymy na mapę i wybieramy odległe, epickie miejsce. To będzie najlepsza wycieczka motocyklowa wszech czasów.

Nagle czujesz się wyczerpany, słońce zachodzi, a do obozu dzieli Cię jeszcze godzina drogi. Twoja wymarzona wycieczka zamieniła się w męczącą wyprawę, a rozkładanie namiotu po ciemku i gotowanie obiadu przy ograniczonym oświetleniu nie sprawi Ci zbytniej przyjemności.

Nie wspominając już o tym, że zbieranie drewna na ognisko jest znacznie trudniejsze po zmroku. 

PORADA: Odpowiednia odległość będzie się różnić dla każdej osoby w zależności od umiejętności, kondycji fizycznej i terenu. Dobrą zasadą podczas pierwszej wyprawy jest pokonywanie mniej niż 300 km dziennie, jeśli trasa prowadzi głównie po drogach, i mniej niż 200 km, jeśli jest to trasa terenowa. Nawet 100 km może być dużym wyzwaniem, jeśli trasa jest bardziej techniczna i prowadzi po terenie. 

4. Zapomnienie czołówki 

Wszyscy to robiliśmy. A sytuacja pogarsza się, jeśli popełniłeś również błąd numer 3. Czołówka to jedyna rzecz, o której wszyscy zapominają, zarówno nowicjusze, jak i doświadczeni. Nie ma problemu, jeśli dotrzesz do obozu wystarczająco wcześnie, aby rozłożyć się przed zmrokiem, ale jeśli nie, może to znacznie utrudnić sprawę. Po rozbijesz obóz, latarka czołowa doskonale sprawdza się podczas poruszania się po obozowisku po zachodzie słońca. 

PORADA: Jeśli zapomniałeś zabrać czołówkę i dotarłeś do obozowiska po zmroku, zawsze możesz użyć przedniego światła rowerowego, aby rozłożyć namiot. Pamiętaj tylko, aby nie pozostawiać go włączonego zbyt długo, gdy rower nie pracuje na biegu jałowym, ponieważ spowoduje to rozładowanie akumulatora i kolejny problem do rozwiązania rano. Jest to szczególnie ważne podczas chłodniejszej pogody!

5. Nigdy nie ćwicz jazdy na rowerze z bagażem 

Dodanie bagażu i ciężaru do roweru zmieni jego właściwości jezdne i prowadzenie. Dodatkowy ciężar nad tylnym kołem sprawi, że przednia część roweru będzie „lżejsza”, co zmieni sposób kierowania i reakcji roweru. Jeśli rower się przewróci, znacznie trudniej będzie go podnieść.

Będziesz bardziej narażony na upuszczenie motocykla. Najlepszym rozwiązaniem jest poćwiczenie jazdy po okolicy przed wyjazdem na motocyklową wyprawę. Połóż motocykl na miękkim podłożu, takim jak trawa, i poćwicz podnoszenie go z powrotem. Przyzwyczaj się do tego, zwłaszcza jeśli będziesz jeździć w terenie podczas wycieczki. 

PORADA: Jeśli masz ręcznie regulowane zawieszenie (nieelektroniczne), musisz przetestować różne ustawienia dla zwiększonego obciążenia. Zapisz ustawienia zawieszenia dla motocykla bez obciążenia i z obciążeniem i przechowuj je w łatwo dostępnym miejscu, np. na motocyklu lub w smartfonie.

Mamy nadzieję, że ta lista pomoże Ci uniknąć błędów, które wszyscy popełniliśmy podczas naszych pierwszych wypraw motocyklowych z noclegiem pod namiotem. Pamiętaj, że najważniejsze jest po prostu wyruszyć w trasę i cieszyć się kontaktem z naturą.

Popełnianie błędów to najlepszy sposób na naukę i doskonalenie umiejętności związanych z motocyklowym kempingowaniem. Nie zniechęcaj się nimi, ale traktuj je jako punkt wyjścia do doskonalenia swoich umiejętności motocyklowego kempingowicza.

Miłego biwakowania z motocyklem!