2022년형 가와사키 KLX230S는 최고의 입문자용 바이크인가요?

ADV 모터사이클에 관해서는 우리 모두 어딘가에서 시작해야 하겠죠?

소셜 미디어에는 거대한 R 1250 GS를 타고 지구의 가장 먼 구석까지 도달하는 라이더의 사진과 영상이 가득하지만, 그들이 그렇게 큰 자전거로 시작했다고 생각한다면 어리석은 일입니다.

인생에서 가치 있는 모든 활동과 마찬가지로 작은 것부터 시작하는 것이 가장 좋습니다. ADV 라이딩도 마찬가지입니다.

관리하기 쉽고, 가볍고, 저렴한 모터사이클을 원하신다면 가와사키 KLX230S에서 찾을 수 있는 모든 자질을 만나보실 수 있습니다.

좋은 입문자용 자전거는 무엇일까요?

KLX230S의 장점 중 하나는 초보 ADV 라이더를 위한 소박한 디자인입니다. 폭이 좁고 키가 커 보이지만 일단 앉으면 부드러운 서스펜션이 상당히 압축됩니다.

이 좁은 폭과 푹신함의 조합은 평균 체격의 성인도 쉽게 땅에 닿을 수 있다는 것을 의미하며, 이는 초보 라이더에게 큰 장점입니다.

앞쪽의 전조등과 뒤쪽의 방향 지시등도 눈에 띕니다. 이는 도로 주행이 합법적이라는 뜻입니다. 물론 비포장도로에서 배우는 것도 좋은 연습이지만, 실제 도로 라이딩과 결합하면 향후 ADV 라이딩에 큰 도움이 될 것입니다.

하지만 합법적으로 갈 수 있다는 것 외에는 도로 문제에 대해 너무 오래 생각하지 마세요.

이름에서 짐작할 수 있듯이 KLX230은 233cc, 공랭식 2밸브 단기통 엔진으로 구동됩니다. 초보 라이더에게는 유지보수가 거의 필요 없는 방탄 엔진이라는 뜻입니다.

파워도 크지 않아서 아직 라이딩을 배우는 중이라면 좋습니다. 클러치와 스로틀을 동시에 사용하는 섬세한 댄스에 적응하면 파워를 쉽게 관리할 수 있습니다. 클러치에 대해 말하자면, 풀링도 매우 가볍고 간단합니다.

일단 KLX를 타면 폭이 좁고 가볍기 때문에 주차장이나 넓은 들판, 또는 원한다면 트레일에서도 큰 힘 들이지 않고 쉽게 움직일 수 있는 자전거로 변합니다.

가와사키는 ABS가 있든 없든 두 가지 버전의 KLX를 판매합니다. 도로에서 ABS는 특히 도로 상태가 좋지 않을 때 훌륭한 안전 기능입니다.

KLX 브레이크는 강력하거나 공격적이지 않지만(초보 라이더가 원하는 것과는 거리가 멀지만), 사슴이 갑자기 앞길을 가로질러 온 힘을 다해 브레이크를 밟는 경우 양쪽 끝을 고정할 수 있는 충분한 제동력을 갖추고 있습니다.

ABS가 없으면 넘어질 가능성이 높습니다. ABS가 있으면 직립 자세를 유지하고 사슴을 피할 확률이 더 높아집니다.

하지만 일단 흙길에 들어가면 상황은 달라집니다. 바퀴(특히 뒷바퀴)를 잠글 수 있어야 합니다.

도로보다 흙길에서 더 많은 시간을 보낸다면 비 ABS 버전을 선택하는 것이 좋습니다.

오프로드에서 로프를 배울 때, 후방을 편안하게 잠그고 미끄러지는 느낌을 받는 것은 귀중한 교훈이 됩니다.

결국에는 슬라이드를 유리하게 사용하여 자전거를 원하는 곳으로 향하게 할 수도 있습니다. 하지만 이는 다음 기회에 다루겠습니다.