2022 혼다 XR650L, 클래식 페이스리프트 출시

손톱만큼이나 견고한 혼다 XR650L입니다. 가장 빠르거나 가장 뛰어난 오프로드 장비는 아니지만, 가장 죽이기 힘든 바이크 중 하나로 명성이 자자합니다.

서두르지 않아도 목적지에 도착할 수 있습니다. 전성기 시절 혼다의 대형 단기통은 라이딩과 관리가 쉽고 간편해 베테랑 라이더와 신규 라이더 모두에게 인기가 많았습니다.

시간이 지남에 따라 더 작고, 더 빠르고, 더 강력한 싱글 듀얼 스포츠 머신이 등장했고, 수년에 걸쳐 전 세계 딜러 쇼룸에서 XR650이 사라지기 시작했습니다. 더 엄격한 배기가스 배출 요건도 XR의 종말을 예고했습니다.

그러나 여전히 강력한 XR650을 구매하는 큰 시장이 하나 있는데, 바로 미국입니다. 30년 동안 XR650은 미국에 출시되어 왔으며 그 추세는 멈출 기미가 보이지 않습니다.

적어도 2022년에는 그렇지 않습니다. 하지만 대대적인 변신을 기대하고 있다면 다시 생각해 보세요. 혼다가 유서 깊은 아프리카 트윈에 집중하면서 새해를 맞아 새로운 모습으로 돌아올 예정이기 때문입니다.

XR650L의 새로운 기능은 무엇인가요?

그래픽. 그게 다입니다. 솔직히 말해서, XR650L과 같은 전설적인 모터사이클이라도 수명이 다한 모터사이클이라면 혼다가 완전히 개조할 이유가 없습니다.

말하자면 새로운 페인트를 칠하는 것이 항상 우리가 기대할 수 있는 최선이었죠. 간단한 개조 작업이지만 여전히 멋지게 보입니다. 우리가 익히 보던 고전적인 혼다의 빨간색 대신 이제 온통 흰색으로 칠해졌습니다.

프론트 펜더부터 헤드라이트 트림, 연료 탱크, 슈라우드, 번호판, 리어 펜더까지 모두 흰색입니다. 연료 탱크에는 대담한 XR 로고와 빨간색/검정색 스트라이프가 대비를 이룹니다. 블랙 시트와 어울리는 블랙 림으로 상쇄됩니다.

2022년형 XR650L의 새로운 점은 무엇인가요?

그 밖의 모든 것들. 특히 공랭식 644cc 단기통 엔진이 그렇습니다. 이 엔진은 단순함과 신뢰성의 대표 모델이며, 시간이 얼마나 걸리든 '목적지'에 도착하기만을 원하는 오프로드 라이더들 사이에서 그토록 사랑받는 이유입니다.

전기 시동으로 비포장 도로에서 전복되더라도 쉽게 다시 시동을 걸고 달릴 수 있습니다. 강철 프레임은 내구성이 뛰어나며, 다른 자전거와 마찬가지로 롱 트래블 서스펜션은 최첨단이라고 할 수는 없지만 제 역할을 해냅니다.

마지막으로 1980년대의 기원을 떠올리게 하는 XR650L의 미묘한 후퇴를 잊지 마세요. 시트 뒤에 작은 툴킷 파우치가 있습니다. 두껍고 네모난 시트 자체는 라이더와 동승자 모두에게 많은 패딩을 제공할 수 있지만, 새것일 때도 클래식해 보입니다. 그리고 정사각형 헤드라이트, 브레이크등, 방향 지시등이 있습니다.

모든 종류의 혼다는 30년 전에 대량으로 구입한 사각형 방향 지시등을 너무 오랫동안 사용해 왔고, 지금도 그 용기를 다 쓰고 있다고 생각할 수 있을 정도입니다. 

그럼에도 불구하고 농담은 제쳐두고, 혼다의 XR650L은 (적어도 미국에서는) 계속되고 있습니다. 전 세계적으로 어드벤처 라이더에게 인기가 줄어들고 있지만, 어디든 쉽게 갈 수 있고 무엇이든 할 수 있다는 명성은 최신의 멋진 장비와 엄청난 마력이 필요하지 않은 라이더에게도 매력적입니다.

그리고 그거 아세요? 혼다의 소박한 페이스리프트로 2022년형 바이크는 정말 새로운 모습을 갖추게 되었습니다. 강력한 XR이 더 오랫동안 사랑받기를 기대합니다.