製品開発-モトバッグクイックリリース、ソフトラゲージクイックリリースへの長い道のり

私たちのセミリジッドサイドパニア、モトバッグ、そして私たちが開発したラックアタッチメントシステムについてお話したいと思います。以下、ビデオ全文。

3つのバリエーションが開発されたが、その背景にあるアイデアと、なぜ失敗したのか、そしてどのバリエーションがベストソリューションになったのかを簡単に見てみよう。

 

最初のバリエーションは、モトバッグの既存のバックプレートに取り付けるフック＆クリップシステムである。このシステムは、パニアラックのトップバーにクリップで留めるクリップロックと、ラックのボトムバーに引っ掛ける2つのフックを備えていた。フックシステムはとても安定していて、私はこのシステムがとても気に入っている。試作品はうまくいったが、いくつか問題があった。最初の問題は金型で、これらの部品はプレス加工で作られるため、この設計に合うように既存の金型を変更する必要があった。この設計では、エンドユーザーによる調整、取り付け、組み立てが多く必要となり、私たちはそれを望まなかった。さらに、メンテナンスが必要な部品（ピン、スプリングなど）がかなり多く、長期的な耐久性が心配でした。

実際、このプロジェクトはかなり進んだんだ。そして、すべてのライダーにとってもっと普遍的なものが必要だということで、このプロジェクトを中止することにしたんだ。そこで私たちは次のプロジェクトに移った。

プラスチック製インジェクション・プレートは、基本的にモトバッグに取り付けるプレートで、プレートはスロットにはめ込まれ、自動的に別のプレートにクリップで固定される。 基本的には、バッグを装着して歩くだけで、すでに所定の位置にロックされているので、ユーザーにとってはとても簡単です。私たちは、1個あたりの製造コストが高すぎて、その分をお客様に還元する必要があったため、このシステムから移行しました。特に、より良いバージョンをより安く作ることができる場合はね。

そして最新バージョンにたどり着く。新しいシステムはフック＆ラッチ・システム。2つのステンレススチールと、底部にフックとなる射出成型ナイロンを備え、ロック付きのラッチで開閉する。バッグを取り付けるには、上部のラッチを開き、下部のフックをラックに引っ掛け、ラッチをラックの上部のバーに倒し、鍵を回して所定の位置にロックする。ラッチロックには、安定性を保つプラスチック製のバーが付いています。クリーンでとても使いやすいシステムです。

この設計の素晴らしいところは、箱から出してすぐにOEMのBEMラックにフィットすることだ。調整の必要はない。

すべてのポイントについてビデオを撮ったので、見て感想を聞かせてほしい。