ADVツーリング地域別：アメリカ東部のおすすめルート

アメリカで最高のアドベンチャーライディングエリアを探しているなら、東海岸には見過ごされがちだったり、まったく知られていない素晴らしい景観が数多く存在します。

米国東部は自然の地形のため、山や森林地帯が豊富にある。ただ、どこを見ればよいかを知っていればよいのだ。

この記事では、東海岸で最高のアドベンチャールートをいくつかご紹介します。ハードコアなアドベンチャーバイク愛好家なら、北東部（そして全米）に広がるバックカントリー・ディスカバリー・ルートをぜひ試してみる価値があります。

BDRは総延長1300マイル以上に及び、ニューヨークからニューハンプシャー、バーモントを経てメイン州へと至る。終点手前ではカナダの玄関口にまで足を延ばす。

以下に挙げるルートの多くはBDRからのものですが、数が多すぎてここに全てを記載することはできません。また、少し変化をつけるために、BDRには掲載されていない選択肢もいくつか加えています。

とはいえ、もし米国東部でアドベンチャー・ツーリングを楽しみたいとお考えなら、これらは数ある素晴らしい選択肢のほんの一部に過ぎません。

ハンコック（ニューヨーク州）からアンデス（ニューヨーク州）まで

北東BDRの出発点から始めるのに、これ以上の方法があるだろうか？この135マイルの区間は、カナダ国境近くまで続く約1300マイルの旅の最初の区間である。

ループコースではありませんのでご注意ください。ただし、公式ルートには含まれていない分岐点が多数あり、それらを利用すればループコースに変更し、出発地点であるニューヨーク州ハンコックへ戻ることが可能です。ルート詳細については、BDRの説明をご参照ください：

ニューヨーク州ハンコックの歴史ある村へお越しください。デラウェア川の東西両支流が合流するこの地は、オートバイに優しい町であり、スポーツマンの楽園であり、NEBDRの冒険を始めるのに最適な場所です。

ハンコックの中心部からわずか1マイルの地点でデラウェア川の西支流を渡り、ペンシルベニア州ウェイン郡の田園地帯を走る木陰のO&Wロードで、ダート走行の腕を磨く準備をしましょう。 デラウェア川の高台にある急勾配の崖沿いを走る、荒々しい季節限定の道「リバー・ロード」に差し掛かると、冒険はさらに盛り上がりを見せ始めます。再びニューヨーク州側へ渡りカリクーンへ入ると、森や農地を抜け、デラウェア川の東支流を何度も横断する、何マイルにもわたる楽しいダートや砂利道が待っています。 ダウンズビルでは、NEBDR沿いに点在する数多くの屋根付き橋の最初の1つを通過し、その後、スリル満点の曲がりくねった舗装路を走りながら、雄大なペパクトン貯水池を登り、その周囲を巡ります。アンデスへの到着には、季節限定の未舗装路と素晴らしい山々の景色が待っています。ここはキャッツキル山脈の西端に位置し、アンデスはまさにキャッツキルを象徴する町です。

町の中心部から28号線を東へ2マイルほど走ると、パーマー・ヒル展望台に到着します。ここからは60万エーカーに及ぶキャッツキル森林保護区の山々を一望でき、この地域はニューヨーク州憲法で「永遠の自然保護区」と定められています。 アンデスで一泊し、ウェイサイド・サイダーで地元のハードサイダーやグルメを堪能するか、歴史あるアンデス・ホテルのバー兼レストランで地元の人々と交流しましょう。物資や燃料はメインストリートのジェネラルストア、または村からCR1を約5マイル下った場所にあるトレンパースキル・カントリーストアで調達できます。

ペンシルベニア州のミショー森林

ゲティスバーグの西に位置するミショー州立森林公園（発音は「ミーショー」）は、アダム郡、カンバーランド郡、フランクリン郡にまたがる 85,500 エーカー以上の広さを誇り、1863 年 7 月 1 日から 3 日にかけて、米国で最も血なまぐさい戦いが繰り広げられた地です。

砂利の防火道路の一部は海抜4500フィートまで登り、眼下に広がる郡の絶景を見渡せる展望を提供している。

1日で100マイルの走行距離を簡単に組み立てられる。さらに冒険心をくすぐるライダーには、森全体に広がる35マイルのATVトレイルが用意されている。どんなスキルセットにも十分な挑戦となるだろう——特に大型アドベンチャーツアラーに乗るライダーにとってはなおさらだ。

18世紀のフランス人植物学者アンドレ・ミショーに因んで名付けられたミショー森林には、最初の林業学校モンアルトが立地し、全域にキャンプ場が点在する。利用は先着順である。奥深く、急峻な場所へ進むほど、より人里離れたライディングが楽しめる。

走行中の見どころはロングパイン貯水池とローレル湖です。ハイカーに注意してください。アパラチアン・トレイルの37マイル（約60km）がミショー州立森林公園を蛇行しています。詳細情報はこちらのミショー州立森林公園地図をご参照ください。

バーモント州リードズボロからバーモント州バーナードまで

バーモント州はオートバイ愛好家から十分な注目を浴びていない。だからこそ我々は、このグリーンマウンテン州にふさわしい注目を向けさせるべく、ここに試みる。

冒険的なライディングに興味があろうとなかろうと、この国で美しい地域の一つであるバーモント州は、人気観光地ほどの注目を浴びていないが、それこそが素晴らしい点だ。

そして、グリーンマウンテン州という名前の通り、バーモントにはアドベンチャーライダーが探検したくなるような風景が溢れている。

北東BDRのこの178マイル区間では、バーモント州が提供するあらゆる魅力を少しずつ体験できます。終盤にはテクニカルなライディングも含まれます。より簡単なルートを希望される場合は、迂回路も用意されています。BDR公式の説明は以下の通りです：

グリーンマウンテン州へようこそ。美しい田園風景、歴史ある山道、独立戦争時代に遡る建築物をご体験いただけます。どうぞお楽しみください！ バーモント州民は概して気さくな性格で、故郷への強い愛着を持ち、友好的で礼儀正しい訪問者とその情熱を分かち合いたいと願っています。バーモント州を横断する道は美しく、ほとんどの場合、もともと人や動物の移動のために設計されました。道幅は狭く簡素で、家屋が道路のすぐそばに建っていることも珍しくありません。これらの道の多くは牛の横断路やハイキングコースを兼ねているため、安全な走行が不可欠です。

セクション3の終わりでクラス4道路に慣れたら、リードズボロ・ジェネラルストアに立ち寄り、体とバイクに燃料を補給しましょう。そこから先は、グリーンマウンテン国立森林公園の低地を縫うように続く、森の道がパッチワークのように広がるルートへと落ち着きます。グラフトンの町は立ち寄るのに最適な場所で、インで一泊したり、ジェネラルストアで昼食をとったりできます。

ヒント：バーモント州の雑貨店を見逃さないでください。どれもユニークで興味深いお店ばかりです。

この区間には技術的なライディング区間が点在していますが、ダンビーの町を過ぎると、かなり難易度の高いクラス4の道路がいくつか現れます。もし自信がない場合は、GPSトラックにはより困難なクラス4道路を回避する簡単な迂回路が含まれています。 この区間の最後の険しい区間を抜けるとバーナード町に到着します。ここではガソリン補給や雑貨店での物資調達が可能です。シルバーレイク州立公園にはキャンプ場があり、町内には複数のB&Bがあります。あるいはウッドストック町までわずか10マイルです。

ペンシルベニア州のハクトウワシ州立森林

ボールド・イーグル州立森林公園とその周辺でのアドベンチャーバイクのライディングは、地元で人気の隠れた名所です。この秘密を明かすことになり地元の方々には申し訳ありませんが、ここでのライディングは共有せずにはいられないほど素晴らしいのです。

有名なネイティブアメリカンの酋長、バルド・イーグルにちなんで名付けられたバルド・イーグル州立森林公園は、ペンシルベニア州立大学のあるステートカレッジの西側、スナイダー郡、ユニオン郡、センター郡、ミフリン郡、クリントン郡にまたがり、約194,000エーカー（約78,400ヘクタール）に広がっている。

ボールド・イーグル州立森林公園内には約340マイル（約547キロメートル）の道路が整備されており、その大部分は未舗装で、最高地点は海抜2,300フィート（約700メートル）に達する。

デュアルスポーツバイク用のトレイルは数多く存在し、鋭い岩や巨大な泥沼があるため、上級者レベルの技術が求められるものもある。

特に印象的なのは、セブンマウンテンズ地域を貫くトレイル、シェードマウンテンを越えるトレイル、そしてポーパディ州立公園近くのトレイルの3つだ。

追加情報として、こちらがバルド・イーグル州立公園の地図です。

ニューハンプシャー州ウッズビルからニューハンプシャー州ゴーラムまで

北東BDR最長の単一区間となるこのニューハンプシャー州横断ルートは、全長231マイル（約372km）に及ぶ。走行そのものは特に困難ではないが、難易度の低さを歴史と景観の豊かさで十二分に補っている。

誤解しないでほしい。これらの道は今でも非常に楽しい。改めて、BDRの公式説明を引用する：

ウッズビルから田舎の未舗装道路を数マイル進み、長い屋根付き橋を渡ると、バスにあるブリック・ストアに到着します。ブリック・ストアは1791年に創業した、アメリカ最古の現役雑貨店です。絶品のファッジ、燻製製品、上質なデリで知られ、テイクアウトの朝食や昼食に最適な場所です。 オーナーのスコットは熱心なオートバイ愛好家です。ぜひ「私たちが紹介しました」と伝えてください。

第6区間は西端から東へ向かい、絵のように美しい未舗装道路を蛇行しながら進む。森林地帯や農地、馬牧場を通り抜け、州間高速道路93号線を横断すると、1801年にこの地域の農耕コミュニティのために建設されたサンドウィッチ・ノッチ道路（ソーントンからサンドウィッチへ）に入る。現在は片側1車線の未舗装路で、走行が非常に楽しいが、常に双方向通行であることに注意が必要だ。 人里離れた未舗装路の奥にひっそりと佇む、セルフサービスのアイスクリーム＆チーズ店「サンドウィッチ・クリーマリー」は必ず立ち寄りたいスポット。当店お気に入りのフレーバーは「ダートロード」——その名の通りです。ほどなくして、チョコルア山とチョコルア湖の雄大な景色が広がります。

北へ進路を変えると、カンカマグス・ハイウェイを約10マイル（約16キロ）走る。この道路はパナクック族の酋長カンカマグス（「恐れを知らぬ者」の意）に因んで名付けられた。 ベアノッチ道路に入る前のスウィフト川と山々の景色は圧巻だ。バートレット実験林内の林道が未舗装路の走行を分断し、NHルート302でフランコニアノッチを抜ける。マウントワシントンホテルを過ぎると、ルートはジェファーソンノッチ道路をマウントワシントンの麓に沿って進む。ニューハンプシャーで「ノッチ」と呼ばれる道路の価値をすぐに実感するだろう。

ホワイトマウンテンズ、特にマウントワシントンは壮観な景色で、NEBDRのハイライトです。マウントワシントン・オートロードは見逃せません。頂上（標高6,288フィート）まで続く7マイルの舗装路と未舗装路です。気象観測所は年間365日稼働しており、地球上で最も強い風速の一つである時速231マイル（約372km）を記録しています。 晴天時には100マイル（約160km）に及ぶ360度の絶景が広がる。山頂にはレストランと博物館がある。近隣のゴーラムはホワイトマウンテン地方に滞在するのに最適な町だ。到着時にワシントン山へ登頂できなかった場合でも、翌朝改めて挑戦できる。

ご覧の通り、米国東部にはアドベンチャーツーリングライダーにとって素晴らしいライディングスポットが数多く存在します。しかも、ここで紹介したのはほんの一部に過ぎません。

欲張りだと言われても構いませんが、あえてルートを多く公開しなかったのは、まだ自分たちだけのものにしておきたいルートがあるからです！

とはいえ、それがアドベンチャーツーリングの醍醐味だ。自由気ままに、自分だけの新たなルートを見つけられる。アメリカ東部にはそんな道が溢れている。