I 7 migliori pneumatici per moto d'avventura nel 2021 (Dual Sport)
Non si può sopravvalutare l'importanza degli pneumatici in qualsiasi genere di motociclismo, ma in particolare quando si tratta di viaggi avventurosi.
Se lo fate bene, vi aspetta un viaggio epico. Se lo sbagliate, il percorso potrebbe essere molto impegnativo, e questo è un eufemismo.
Scegliere lo pneumatico adventure giusto non è un compito facile. Le opzioni sono apparentemente infinite e, anche all'interno della categoria avventura, le possibilità si separano nuovamente in base al tipo di guida che si intende effettuare.
Faremo la nostra parte per aiutarvi a rendere la decisione un po' più facile con la nostra lista dei sette migliori pneumatici per moto d'avventura del 2021.
Anche se sappiamo che amate sporcarvi e portare la vostra grande ADV in fuoristrada, l'avventura in moto comporta immancabilmente qualche sosta sull'asfalto per raggiungere le cose migliori.
Per questo motivo, divideremo questo elenco a metà e ci atterremo prevalentemente a un 50/50 di pneumatici da strada e da fuori strada.
In questo modo si ottiene una buona miscela di gomme per coprire una varietà di terreni. Sono presentati qui in ordine sparso.
Anche se la vostra guida è più orientata verso un lato o l'altro, la buona notizia è che quasi tutti i produttori che vedete qui producono anche pneumatici adatti.
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Pneumatici Michelin Anakee Wild
Gli pneumatici Michelin Anakee Wild possono non sembrare pneumatici 50/50, ed è proprio questo il punto.
Michelin ha invece attinto alla sua esperienza nelle corse dell'estenuante Rally Dakar e il disegno del battistrada dell'Anakee Wild rappresenta il suo successo nella gara più dura in assoluto.
I tasselli sfalsati e le scanalature curve del battistrada scavano nei terreni morbidi e impegnativi per trovare aderenza e spingervi fuori. Nel frattempo, il design della carcassa anteriore e posteriore, unito alla profondità del battistrada ottimizzata e alla scelta della mescola, garantisce grande durata e stabilità su strada. L'Anakee Wild è disponibile anche in più misure per adattarsi alle moto adventure-touring e dual-sport di grandi dimensioni.
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Mitas E-07+
Il Mitas E-07+ nasce dal successo dell'E-07 (senza il plus). Offrendo un'elevata resa chilometrica pur essendo in grado di attraversare terreni impegnativi, l'E-07+ presenta un profilo più arrotondato per migliorare le prestazioni su strada.
L'aggressivo disegno del battistrada a chevron gli conferisce versatilità, in quanto incanala l'acqua sulla strada, ma è anche in grado di scavare nel fango o nella neve per trovare aderenza.
Optate per la versione Dakar se volete una mescola più dura o per la versione standard se dovete affrontare una guida più bagnata.
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Heidenau K 60 Scout
L'Heidenau K 60 Scout presenta un elevato contenuto di gomma. La sua mescola robusta, unita alla costruzione con cinture, gli conferisce una lunga vita come pneumatico stradale. A seconda delle dimensioni del pneumatico, si può notare che il disegno del battistrada è diverso. Questo è il risultato della nuova mescola.
Le diverse misure possono avere disegni del battistrada leggermente diversi, ma tutte promettono un'eccellente aderenza e stabilità su strada o in fuoristrada.
Indipendentemente dal disegno del battistrada, si notano i tasselli che aiutano a trovare l'aderenza su vari terreni. E se la vostra applicazione richiede l'uso di tubi, il K 60 Scout è in grado di adattarli.
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Continental TKC70
Combinando elementi del popolarissimo TKC 80 con il ContiTrailAttack 2, il Continental TKC 70 rappresenta una via di mezzo tra le capacità fuoristrada e le prestazioni su strada.
I tasselli strettamente distanziati si prestano a un uso fuoristrada leggero o medio, ma questi pneumatici sono molto felici su strada.
La tecnologia Continental a doppia mescola prevede una mescola più dura al centro del pneumatico e una più morbida sulle spalle, per una migliore durata in rettilineo e una maggiore aderenza in curva.
Chiaramente più orientata alla guida su strada, la TKC 70 è comunque in grado di affrontare escursioni su sterrato.
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Continental TKC80
Se si desidera un pneumatico per bici d'avventura dual-sport con prestazioni reali su strada e fuoristrada, ci si rivolge a Continental TKC 80.
I blocchi di battistrada larghi e spessi si prestano a mordere lo sporco e il fango e, ovviamente, a gestire il fondo duro con facilità.
Il disegno del battistrada autopulente lo aiuta a mordere, indipendentemente dal terreno. Nonostante la netta predilezione per l'off-road del TKC 80, il profilo arrotondato consente al pneumatico di offrire una trazione e una maneggevolezza sorprendentemente buone anche su strada. Sebbene il TKC 80 sia più orientato verso lo sterrato, è un ottimo contrappeso al TKC 70 di cui sopra.
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Dunlop Trailmax Mission
In fase di realizzazione da oltre due anni, il Trailmax Mission di Dunlop è un pneumatico 50/50 serio con un disegno del battistrada aggressivo per garantire la trazione su terreni difficili.
I blocchi del battistrada, spessi e sfalsati, hanno anche una funzione "step down" per migliorare l'area di contatto dopo il contatto iniziale con il terreno sabbioso per continuare a mordere e farvi avanzare.
Inoltre, i tasselli avvolgenti sul bordo dello pneumatico contribuiscono a proteggerlo dalle rocce taglienti e a migliorare la trazione in fuoristrada.
Su strada, le nuove mescole aiutano il Trailmax a mantenere un'eccellente longevità, mentre le profonde scanalature fanno la loro magia sul bagnato, evacuando l'acqua in modo efficiente. Applicabile a bici da avventura di tutte le dimensioni, può essere utilizzato con o senza camera d'aria (a seconda della bici).
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Pirelli Scorpion Rally STR
Pirelli è ben nota nel mondo della strada per i suoi eccellenti pneumatici, e lo Scorpion Rally STR prende un po' di questa ispirazione in un pneumatico 50/50 ben arrotondato per il pubblico delle dual-sport, dello sport touring e dell'adventure riding.
Visivamente, è possibile vedere il design dei blocchi che funzionano bene su ghiaia, (in parte) sabbia e terra. Far durare questi blocchi per un po' di tempo sulla pavimentazione è una scelta di composizione fatta su misura per la longevità.
La mescola ricca di silice garantisce tempi di riscaldamento rapidi anche in condizioni di bagnato e freddo.
Inoltre, grazie ai grandi blocchi, lo Scorpion Rally è in grado di evacuare rapidamente l'acqua quando la strada si bagna.
L'ispirazione al pneumatico da strada è evidente nel profilo arrotondato, che consente una maneggevolezza che ispira fiducia sulle strade tortuose, pur offrendo una discreta aderenza in fuoristrada.
Anche se non si tratta di un elenco definitivo, questi sette pneumatici vi daranno una buona comprensione delle opzioni disponibili sul mercato e vi faranno capire cosa cercare quando si tratta di uno pneumatico per l'avventura.
Anche se state cercando qualcosa di più specifico in un senso o nell'altro, sapere com'è fatto e cosa offre uno pneumatico 50/50 vi aiuterà quando guarderete le specifiche di altri pneumatici. Quindi, che abbiate una grande GS 1250 o una piccola dual-sport, con o senza camera d'aria, qui c'è qualcosa per tutti.