Husqvarna Norden 901 Expedition: první pohled bez maskování

Bylo by snadné považovat Husqvarnu Norden 901 Expedition 2023 jen za převlečenou KTM 890 Adventure R. Od převzetí švédské značky KTM se mnozí ptali, jak se budou modely Husqvarny lišit od svých oranžových kolegů.

V tomto případě však Norden skutečně porušuje pravidla. Tam, kde je 890 Adventure cílenou terénní zbraní, působí Norden 901 Expedition více gentlemansky a dospěle.

Proč? Protože Norden je v podstatě cestovní verzí svého bratrance KTM - a ano, má také jiné oblečení. V tomto náhledu na model Husqvarna Norden 901 Expedition si trochu podrobněji popíšeme, co Norden je, co není a proč by vás měl zajímat.

Co to je

Jak jsme již vysvětlili, Norden 901 Expedition je KTM 890 Adventure pro ty, kteří chtějí trochu více civilnosti při svém dobrodružství. Stále máte kosti z KTM, jako je rám a samozřejmě motor 890 s paralelním dvouválcem, ale rozdíl je v dálkové výbavě Husky, jako je vyšší čelní sklo, vyhřívané rukojeti, vyhřívané sedadlo a středový stojan.

Všechny tyto prvky jsou u modelu KTM volitelnou výbavou, ale zde jsou součástí standardní výbavy. Všechny tyto funkce vám usnadní život i za dobrého počasí. Přidaná ochrana proti větru a vyhřívané prvky vám zajistí pohodlí, když se počasí změní, ale díky tomuto středovému stojanu bude oprava na silnici mnohem snazší, pokud píchnete, nebo i když se jen doma postaráte o nějakou údržbu.

K cestovnímu náklonu modelu Husky přispívá měkké zavazadlo o objemu 18 litrů na každé straně, které je součástí dodávky. Jsou inzerována jako vodotěsná, ale podle zpráv uživatelů a testerů je to sice většinou pravda, ale je známo, že jeden ze švů zavazadla se poškodil a propustil vodu. Může se jednat o výrobní vadu a doufejme, že bude do budoucna opravena.

Jak už jsme se přesvědčili, Norden 901 Expedition přebírá volitelné díly z katalogu KTM a dělá z nich standard. Protože je tento motocykl stále zamýšlen jako seriózní off-road, je vybaven odpružením WP Xplor namísto slabšího odpružení Apex použitého na základním Nordenu.

U modelu Xplor získáte plnou nastavitelnost (včetně tlumení komprese při vysokých a nízkých rychlostech), 48mm trubky vidlice (oproti 43mm) a 9,4 palce zdvihu vpředu i vzadu. Větší zdvih znamená také větší světlou výšku - přesněji řečeno o 1,5 palce vyšší než u standardního modelu Norden.

Model Expedition kombinuje cestovního a dobrodružného ducha a je vybaven palivovou nádrží o objemu 5 galonů, která využívá nízko položenou konstrukci, s níž jsme se poprvé setkali u středních dobrodružných motocyklů KTM. Je jasné, že vzhledem k tomu, že Norden používá stejný rám a motor, je to jeden z přenesených prvků, který dává smysl.

Kromě velkorysého množství paliva pro cestovní jízdy má Expedition také standardně mohutný protiprokluzový plát (opět další volitelný prvek na straně KTM). Je to 4 mm silný hliník, nikoliv nějaký levný plastový kryt, který má vydržet slušné zacházení.

Co se týče elektroniky, standardní jízdní režimy Rain, Street a Off-Road jsou stejné jako dříve, čtvrtý režim - Explorer - je součástí výbavy modelu Expedition.

Bezpečnostní prvky, jako je kontrola trakce, ABS v zatáčkách, ABS v terénu, řízení motorové brzdy, tempomat (a další), jsou samozřejmě součástí dohody a IMU pomáhá zajistit, aby všechny tyto funkce fungovaly co nejefektivněji a nejpřesněji - což se stalo prakticky standardem pro každý seriózní stroj.

Co Norden 901 Expedition není

Opravdu je těžké zjistit, čím Norden 901 Expedition není. Pro dobrodruhy má tento motocykl všechny správné vlastnosti - alespoň na papíře. Motor LC8c o objemu 890 cm3 je osvědčeným vítězem v podstatě v každém motocyklu, do kterého je osazen.

Není důvod se domnívat, že by to v Expedici bylo jinak. Plně nastavitelné, špičkové odpružení WP i zde zvedá laťku a dává jezdci jistotu, že se může vydat prakticky kamkoli. A všechny cestovní úpravy a příjemné vlastnosti otupují tvrdou hranu, kterou někdy může být KTM 890 Adventure, čímž Husqvarna získává komplexnější účel.

Jak se však říká, oběd zdarma neexistuje. V tomto případě jde o váhu. Přidání komponent samozřejmě znamená také zvýšení hmotnosti. Zatímco pro někoho to může být přijatelný kompromis, pro jiného nikoli.

A pokud se vaše preference přiklánějí spíše k dobrodružným než cestovním motocyklům, pak je možné tvrdit, že KTM je pro vás lepší (i když tento argument není nutně silný).

Proč by vás to mělo zajímat

Mělo by vás to zajímat, protože by to mohlo být právě to kolo, na které mnozí z vás čekali. Středně těžký adventure tourer, který zřejmě nemá žádné kompromisy (kromě děravé sedlovky) a může se měřit s mnoha těžkými motocykly v této kategorii.

Procházíme obdobím, kdy se mění naše priority. Těžké motocykly, jakkoli jsou schopné, mohou být velké, těžké motocykly, které nejsou pro slabé povahy nebo skromné ve svých dovednostech. S modelem Husqvarna Norden 901 Expedition máte k dispozici plně kompetentní adventure tourer, který váží těsně kolem 500 kg a je užší než velcí kluci, což by mělo mnoha jezdcům zajistit větší pohodlí a jistotu. Není právě tohle to pravé ořechové?