2023 KTM 890 Adventure R: Co je nového?

KTM měla při aktualizaci modelu 890 Adventure R pro rok 2023 docela těžký úkol. Co udělat s motocyklem, který už tak patří k nejlepším ve své třídě? 

Kde by KTM hledala inspiraci pro dobrodružný motocykl střední třídy, který by zdánlivě zvládl všechno a dokonce by mohl dát vale všem velikánům ve své třídě (včetně vlastního modelu KTM 1290 Super Adventure)? 

Jak se ukázalo, inženýrům KTM stačilo podívat se na vlastní motocykly 450 Rally. Pokud jde o zdolávání jakéhokoli terénu, rallye motocykly byly ideálním místem, kam se obrátit, takže KTM se při úpravě modelu 890 Adventure R skutečně opřela o 450 Rally. 

Tento vliv je patrný i na karoserii nové 890. Nová kapotáž, palivová nádrž a kapotáž jsou inspirovány závodním vozem pro rallye. KTM tvrdí, že nový vzhled není jen pastvou pro oči, ale také zlepšuje aerodynamiku a pohodlí jezdce.

K dispozici je také nižší čelní sklo pro lepší viditelnost v terénu, a přesto KTM tvrdí, že toto nižší sklo také poskytuje lepší ochranu před nepříznivými vlivy.

Mechanicky je nový model 890 Adventure R vybaven 43mm vidlicí WP Xplor a zadním tlumičem WP Xplor PDS. Obě jsou nyní plně nastavitelné a mají upravené nastavení pro lepší výkon v terénu. Trochu překvapivě chybí táhlo tlumiče, ale KTM zřejmě věří, že vše funguje dostatečně dobře i bez něj. 

I když KTM o modelu 890 Adventure R mluví jako o špičkovém motocyklu střední třídy ADV, nezapomněla, že tento motocykl bude mít na silnici také hodně kilometrů. 

Za tímto účelem je nyní k dispozici vylepšený systém 9.3 ABS se šestiosou IMU, která řídicí jednotce poskytuje informace o sklonu, úhlu, rychlosti a celkovém chování motocyklu, aby bylo možné zajistit optimální brzdnou sílu v každé situaci, ať už na silnici nebo mimo ni. 

To znamená také vylepšené ABS v zatáčkách, včetně verze pro jízdu v terénu, která zcela deaktivuje zadní ABS při prokluzu zadních kol a snižuje citlivost předního ABS. Toto nastavení se automaticky aktivuje, když je motocykl v jízdním režimu Off-Road nebo Rally.   

Přidání šestiosé IMU znamená, že kontrola trakce citlivá na náklon může být ještě dokonalejší a kontrolovat nežádoucí protáčení kol dříve, než k němu dojde.

Kromě toho dokáže lépe zvládat wheelie, takže se předek vrací na zem jemněji, což pomáhá k lepší jízdě a snižuje pravděpodobnost obávaného otřesu hlavy, když se wheelie při návratu na zem nepovede. 

Když už mluvíme o návratu na zem, chránič spodní palivové nádrže je nyní pevnější a odolnější, aby lépe zvládl vše, co na něj můžete hodit.

Informace jsou jezdci poskytovány prostřednictvím 5palcového TFT displeje, který není novinkou, ale jeho povrchová úprava proti odleskům a poškrábání ano. 

Nové je také uživatelské rozhraní s přehlednější navigační nabídkou. Volitelná jednotka pro připojení vám umožní snadno se spojit s modelem 890 Adventure R prostřednictvím aplikace KTMconnect a přijímat navigaci turn-by-turn, hudbu, hovory a v případě potřeby i silniční asistenci od společnosti KTM. 

KTM si geniálně uvědomuje, že majitelé by mohli být unaveni z modernizace svých motocyklů pomocí různých paketů. Aby tedy KTM zbavila majitele strachu, nabízí nyní na prvních 1500 kilometrů (932 mil) režim Demo, který jezdci umožní přístup ke všemu, co motocykl nabízí, včetně režimu Rally, takže se majitel může sám rozhodnout, zda se vrátí k prodejci a koupí si vylepšený balíček, nebo nechá svůj motocykl být.

Jak je vidět, KTM bere aktualizace modelu 890 Adventure R 2023 velmi vážně. To, co bylo již dříve zaměřeno na terénní stroj pro silnice, se silně přiklonilo k blátu a zároveň si zachovalo špetku civilnosti na silnici. 

Očekáváme, že díky aktualizacím a změnám, které motocykl učiní schopnějším v terénu, se nová 890ka zalíbí hardcore jezdcům jako ryba ve vodě. Očekává se, že motocykly dorazí do prodejen v prosinci 2022. Ceny zatím nebyly oznámeny.