独行侠博客
您刚买了新的 ADV 摩托车，订购了行李，并开始计划您的第一次摩托车露营之旅。或者，您是一位经验丰富的摩托车露营者，正在为长时间休息后的第一次旅行做准备。无论如何，您都要确保自己不会犯以下五个错误。 这份清单是我们在摩托露营时犯下并意识到的错误。有些是我们处理的小问题，有些则结束了我们的旅行。现在，让我们开始吧！ 1.服用过多 我认识的几乎所有摩托车露营者都犯过这个错误。需要经过几次旅行才能确定哪些是需要带的，哪些是不需要带的，这取决于每个人的喜好、气候以及骑行和露营的地点。 带太多会增加 许多 给自行车增加额外的重量和体积。 这 让人骑起来更累，尤其是在技术性越野路段。如果你的装备无法骑行该路段，那么你 将 被迫 至 停下来，取下行李，走过这一段，然后再回去取自行车。 这 可添加 许多 这将增加您一天的时间，使您比原计划更晚到达营地。 在 Instagram 上查看此帖子 冒险摩托车装备 (@loneridergear) 分享的帖子 专业提示：只带你需要的东西。如果您在摩托露营 3 个晚上都没有用到某样东西，那么您很可能并不需要它。 2.出发前不搭帐篷 这个可以 的确 你。最糟糕的情况莫过于骑行一整天后到达营地，完全筋疲力尽，却不知道如何搭建帐篷，或者发现缺少关键部件。 我们建议，即使是经验丰富的摩托车露营老手，也应在上路前搭建新帐篷。最坏的情况是，这能让您在野外进行更有效的搭建练习。没有人希望到了营地却无法搭建帐篷。 必须 在黑暗中搭车回家或去酒店。 相信我们，在出发前花点时间练习一下是值得的！ 专业提示：我们的 MotoTent 和 ADV...
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在我们热切期盼即将到来的摩托车季节开始之际，通过精心准备来确保安全和愉快的体验是非常重要的。今天，我们就来详细了解一下如何...
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了解我们的专家团队多年来遇到的顶级探险摩托车露营错误，以及如何解决这些错误。
2024 年，本田发布了新版多功能探险自行车。 本田 Transalp XL750 是一款深受全球媒体和新买家欢迎的摩托车，因为它质量上乘、价格低廉，而且从长途旅行到轻度越野都能胜任。 本田公司在探险摩托车领域的革命历程可以追溯到 1986 年，当时这家日本公司推出了 Transalp XL600V。 它以多功能性著称，无论是在人行道、砾石路还是在城市道路上行驶，它都是中量级探险自行车中的佼佼者。 2000 年推出的 XL650V 和 2008 年推出的 XL700V 延续了这一传统，每一次更新都增强了自行车的核心特性：轻量化设计、舒适的大整流罩和大直径辐条车轮，使其在各种地形上都能发挥卓越性能。 2024 年，本田推出全新 Transalp XL750，重新定义了探险摩托车的体验。这款摩托车不仅是一次升级，更是本田致力于提供无拘无束、勇于冒险的摩托车生活方式的证明。 Transalp 一直在欧洲和亚洲销售，但在美国却销声匿迹了三十年。但随着美国探险摩托车运动的兴起，这一切都改变了，现在美国也有了新款 Transalp。 Transalp XL750 是一款 "全能型 "探险旅行车，配备以 ADV 为重点的前 21 英寸/后 18 英寸轮胎。需要注意的是：这些轮胎并非其他顶级探险自行车上的无内胎轮胎。 XL750 Transalp...
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在探险摩托车领域，雅马哈 Tenere 700一直是一个能引起探险者共鸣的名字。 雅马哈的悠久历史可以追溯到 20 世纪 80 年代标志性的 XT600Z Tenere，雅马哈一直是探险自行车领域的开拓者。 雅马哈 XT600Z Tenere 为雅马哈的探险传统奠定了基础。这是一款坚固耐用的机器，专为征服广袤的沙漠和充满挑战的地形而打造。 时至今日，雅马哈 Tenere 700 继承了这一传统，并融入了现代技术和设计。 对于 2023 年的 T7 车手来说，这只会变得更好。雅马哈推出了两款令人兴奋的 Tenere 700，必将吸引探险车手的目光。 雅马哈 Tenere 700 探索版 这款车型专为探险旅行爱好者量身打造。其设计旨在为长途旅行提供最大的舒适性和便利性。 主要功能包括 43 毫米 KYB 前叉，190 毫米前轮行程（比 Ténéré 700 少 20...
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