2022 年五大探险摩托车：小家伙们

您想开始骑探险摩托车，但不知道从哪里开始。不用担心，我们会为您提供帮助！

探险和越野摩托车运动是当今行业中最热门的两个市场，您在这里阅读这篇文章，说明您有兴趣参与其中。我们很高兴听到这个消息。

问题是，从哪里开始呢？首先是摩托车。

您可能知道，探险摩托车有各种形状和尺寸--巨大的宝马 GS是许多人对 ADV 摩托车的第一印象，但我们强烈推荐发动机尺寸较小的摩托车。

这些摩托车轻便、易驾、便宜。这正是摩托车运动中的 "神圣三位一体"。这些摩托车的功率都不大，但足以让你骑上它们去探险。

另一方面，也有很多骑大车的资深车手想换一辆小一点、轻一点的车，或者再买一辆车玩玩。这些都是很好的选择，不会让你感到无聊。

今天，我们将带您领略 2022 年五大轻型探险摩托车的风采。

现在，我们只挑选了五辆自行车，这意味着我们遗漏了一些车型，但我们认为这些车型都值得入选。

这里按字母顺序排列，但不要误以为这是对每辆自行车的评论。相反，请将此视为一份快速指南，让您快速了解每种型号的优势（或不足）。

1. 2022 宝马 G 310 GS - 起价 5,695 美元

关于探险骑行的任何讨论，都离不开宝马 GS。只不过这次我们谈论的是G 310 GS，也有人称之为 Baby GS。

我们都得从某处开始，如果有一天你的目标是升级到 R 1250 GS，那么在 G 310 GS 上学习技巧是个不错的主意。

它的 GS 车型造型无可挑剔，车身挺拔，骑行姿势威武。此外，它还采用了前喙设计、19 英寸前轮以及积极的冒险姿态。

该车采用 313cc 单缸发动机，配备液冷系统、四气门、双顶置凸轮轴和指状从动件。这对新手来说可能毫无意义，但有经验的人会明白，对于一款经济实惠的摩托车来说，这些参数令人印象深刻。宝马称其燃油效率为 71 mpg。

其他优点还包括：金色阳极氧化处理的前叉、前挡风玻璃可将空气从胸前挡开、Metzeler Tourance 轮胎可提供出色的公路或越野抓地力、ABS 制动系统，以及适合各种身材和体型骑手的可选座椅。

2. 2022 本田 CRF300L/CRF300L 拉力赛 - 5,249 美元起

本田 CRF300L 和 CRF300L Rally 版取代了之前的 CRF250L 和 CRF250L Rally，在某种程度上是对川崎 KLX300 和 Versys-X 300 的回应，后者也在我们的名单上。

这两款 CRF 车型在很大程度上都偏向于越野探险骑行，同时还能在街道上合法行驶，因此，如果你认为自己大部分时间都将用于越野，但仍需要一点街道行驶性能，这款车值得一看。

这两款自行车都配备了长行程悬挂系统（这是承受颠簸的必备条件，无论是在公路上还是在越野路面上）和直立式坐姿，让您能够俯瞰前方。

选择拉力赛版，您将获得一个高挡风玻璃、一个更大的整流罩以更好地抵御风雨，以及更具侵略性的拉力赛风格。 

这两款自行车均采用 286cc 液冷单缸发动机，配备电子燃油喷射系统，只需按下按钮即可启动。

这款简单的发动机能提供广泛的扭矩，油耗也很低，是新手学习油门控制的最佳选择。换装更大的发动机后，悬挂系统也得到了一些升级。

无论您计划主要从事越野、公路还是介于两者之间的运动，21 英寸前轮和 18 英寸后轮都能为您提供多种轮胎选择。

倒置式前叉和本田的 Pro-Link 后悬挂系统保证了良好的操控性，两端的盘式制动器确保您以充足的动力减速。此外，该车还配备了防抱死制动系统（ABS），为行车安全增添了几分保障。

3. 2022 川崎 Versys-X 300 - 起价 6,099 美元

与上述本田 CRF 形成鲜明对比的是，如果你认为探险骑行主要是在铺装路面上进行，那么川崎 Versys-X 300 值得一试。

Versys 这个名字本身就暗示了该系列的整体理念。Versys-X 300 配备了 296cc 双缸发动机，是本榜单中唯一配备一个以上气缸的摩托车。

围绕发动机的是充满探险精神的造型设计，包括低座高、长行程悬挂系统、线辐式车轮、可阻挡空气的高挡风玻璃，甚至后面还有一个可以用来固定东西的平台（比如牛奶箱！）。

19 英寸的前轮和 17 英寸的后轮意味着你在越野轮胎方面会受到些许限制，但同样，如果你认为大部分时间都会在人行道上行驶，那么这也不会有太大影响。ABS 是标准配置，也是公路骑行必备的安全功能。

4. 2022 KTM 390 Adventure - 起价 6,599 美元

除宝马外，探险车市场的另一大品牌是 KTM。它的 390 Adventure 是本榜单中最极端的探险摩托车，非常适合没有经验的新手和希望缩小尺寸的老手。

如果您不知道，KTM 的公司口号是 "Ready to Race"，而这种积极进取的竞争精神也渗透到了其摩托车中，包括 390 Adventure。

它由 373cc 单缸发动机提供动力，可产生强劲的功率和扭矩，绝对是本榜单中最强劲的发动机。

该车采用 KTM 标志性的桁架式车架，无论在越野还是公路上都能提供出色的操控性和稳定性。

锥形铝合金车把有助于提供一个直立的、令人信服的坐姿，左侧车把上的拨动按钮可通过令人印象深刻的 TFT 屏幕导航自行车的所有不同功能。

说到电子设备，KTM 的骑手辅助系统是本列表中最强大的。它配备了牵引力控制、越野防抱死制动系统（ABS）和转弯防抱死制动系统（ABS）。KTM 的 "我的骑行 "功能还能让您通过手机上的应用程序与手机 "对话"。 

5. 2022 CSC RX4 探险版 - 起价 4,995 美元

虽然您以前可能没有听说过 CSC 这个名字，但它是由中国宗申制造的摩托车，宗申是世界上最大的摩托车制造商之一，年产量超过 100 万辆。就 CSC RX4 而言，它也是本榜单中价格最低的摩托车。

你一眼就能看出它的冒险风格，包括高大的挡风玻璃、外扩的车肩和前部明显的大嘴。

线辐式车轮和行李箱（包括侧箱和顶箱）均为标准配置，使其物超所值。

450cc 单缸发动机配备燃油喷射、四气门、顶置凸轮轴、液冷系统和平衡器。它与六速变速箱相匹配，配备 5.3 加仑的油箱，这意味着你可以在偏僻的小路上行驶很长时间，然后再担心加满油。

LED 灯和 12 伏 USB 充电插座，以及为所有设备供电的 300 瓦交流发电机，都给人留下了深刻印象。

前后悬挂均可调节，三个制动盘（两个在前，一个在后）还配备了防抱死制动系统（ABS），以提高安全性。车轮本身是 19 英寸/17 英寸的组合，虽然不是越野车的理想选择，但绝对可以应付自如。

对于一辆初学者自行车来说，RX4 的重量确实不轻--450 磅--如果你发现自己处于一个尴尬的位置，这可能会让你感到沉重。不过，RX4 提供两年不限里程的保修服务，可以消除您的顾虑。

我们以前说过，现在再说一遍：2022 年是探险骑手的绝佳时机。有如此多的选择，肯定有一款适合你。

无论您驾驶哪种风格的摩托车，小排量类别始终是一个热门类别，我们很高兴这些制造商认真对待了这五款产品。